דברים שחייבים ברכב

חובה ברכב לפי החוק. כשנתקעים בשוליים, מציבים אותו מאחורי הרכב כדי שנהגים יאטו בזמן.

• מציבים הרחק מאחורי הרכב — בכביש מהיר רחוק יותר, כדי שיראו אותו בזמן. יוצאים מהרכב עם אפוד.
• כדאי לבחור משולש עם סימון התקן האירופי (האות E בעיגול ו-27R).

חובה ברכב לפי החוק, ויש ללבוש אותו כשיוצאים מהרכב בשולי כביש בין-עירוני. כדאי אחד לכל נוסע.

• שומרים אותו בתא הכפפות או בכיס הדלת — לא בתא המטען, שאליו צריך לצאת בלי אפוד.

אם הרכב נופל למים או נתקע אחרי תאונה והדלתות לא נפתחות — שוברים חלון צד וחותכים חגורה שנתקעה.

• שומרים במקום שהנהג מגיע אליו בלי לקום: מחזיק המפתחות או כיס הדלת. לא בתא המטען.
• לא שובר את השמשה הקדמית, ובחלק מהרכבים החדשים גם לא את חלונות הצד (זכוכית שכבות). כדאי לבדוק בספר הרכב.

לפצע, לכוויה או לנפילה של ילד בדרך — וגם כדי לעזור למישהו אחר עד שמגיע אמבולנס.

• בודקים פעם בשנה שהתחבושות והמשחות לא פגו.
• הערכה לא מחליפה קריאה למד״א — 101.

מתניע את הרכב כשהמצבר מת, בלי לחכות למישהו עם כבלים — ומנפח צמיג שירד לו האוויר.

• מטעינים אותו כל כמה חודשים. בוסטר ריק לא יעזור ביום שצריך אותו.
• לבחור לפי גודל המנוע: למנוע גדול או דיזל צריך בוסטר חזק יותר.

האפשרות הזולה לבוסטר: מחברים לרכב אחר ומתניעים.

• מחברים קודם אדום לאדום, ואת השחור האחרון — לחלק מתכת במנוע של הרכב התקוע, לא ישר למצבר.

נצמד לרכב ומשאיר את הידיים פנויות — להחלפת גלגל בלילה או להצצה מתחת למכסה המנוע.

• מטעינים ב-USB, כך שאפשר להטעין אותו גם מהרכב.

ברכבים חדשים רבים אין גלגל רזרבי. עם ערכה כזו סוגרים חור קטן בצמיג בכמה דקות וממשיכים עד הפנצ'רייה.

• זה פתרון זמני — מתקנים את הצמיג בפנצ'רייה בהקדם.
• מתאים לחור בחלק שנוגע בכביש, לא לחתך בדופן הצמיג. צריך גם מנפח.

צמיג עם לחץ נמוך נשחק מהר, מעלה את צריכת הדלק ומאריך את הבלימה. עם קומפרסור בודקים ומנפחים פעם בחודש, בבית.

• מנפחים ללחץ שכתוב על המדבקה במשקוף דלת הנהג — לא למספר שכתוב על הצמיג. עדיף כשהצמיגים קרים.
• כשמנפחים מהרכב, משאירים את המנוע עובד.

המדים בתחנות הדלק לא תמיד מדויקים. מד משלכם בתא הכפפות — ויודעים בדיוק כמה יש בכל צמיג.

• בודקים לפני נסיעה ארוכה, וגם את הגלגל הרזרבי אם יש.

למי שאין ברכב מערכת כזו: מסך קטן על הלוח מראה את הלחץ בכל צמיג ומצפצף כשצמיג מתרוקן — עוד לפני שמרגישים.

• החיישנים מתברגים על הוונטיל במקום הפקק. המסך נטען מהשמש.

את הג'ק שמגיע עם הרכב מסובבים עשרות פעמים עם מוט קטן, כפופים ליד הגלגל. עם ידית ראצ'ט או מברגה זה נגמר מהר.

• לבדוק שהחיבור מתאים לג'ק שיש ברכב (ג'ק "מספריים" רגיל).
• עם מברגה — עובדים במהירות נמוכה ועוצרים כשהג'ק מגיע לסוף.
• לא נכנסים מתחת לרכב שעומד רק על ג'ק.