הדגמים שהכי שורדים בישראל
איזה רכב נשאר על הכביש הכי הרבה שנים? 131 דגמים, לפי כל הרכבים הפרטיים שיוצרו בשנים 2005–2018 — מול הממוצע לרכבים באותו גיל. הנתונים ממאגרי משרד התחבורה.
כל 131 הדגמים
מוצגים 20 מתוך 131
- 131פיג׳ו 301259% יותר ירידות מהכביש מהממוצע46%
- 130סיטרואן C3 PICASSO155% יותר ירידות מהכביש מהממוצע40.6%
- 129שברולט CRUZE155% יותר ירידות מהכביש מהממוצע53.1%
- 128פיג׳ו 308150% יותר ירידות מהכביש מהממוצע58.2%
- 127רנו FLUENCE136% יותר ירידות מהכביש מהממוצע42.4%
- 126סיטרואן C4 PICASSO127% יותר ירידות מהכביש מהממוצע47.8%
- 125רנו GRAND COUPE125% יותר ירידות מהכביש מהממוצע13.8%
- 124אופל ASTRA125% יותר ירידות מהכביש מהממוצע33.8%
- 123סיטרואן C4124% יותר ירידות מהכביש מהממוצע75%
- 122דאצ׳יה SANDERO121% יותר ירידות מהכביש מהממוצע18.2%
לקחנו את כל הרכבים הפרטיים שיוצרו בשנים 2005–2018: אלה שעדיין על הכביש (מאגר הרכבים הפעילים) ואלה שירדו ממנו בביטול סופי (מאגר הרכבים שירדו מהכביש). רכב ישן יורד מהכביש יותר מרכב חדש — לכן כל דגם מושווה לממוצע של כל הרכבים מאותה שנת ייצור. למשל, מהרכבים של 2005 ירדו מהכביש 65% בממוצע, ומאלה של 2018 — 5.6%.
בדירוג רק דגמים עם לפחות 3,000 רכבים. "ריקולים" — קריאות השירות שפורסמו לדגם במאגר משרד התחבורה. "תקלות ידועות" — מתוך המאגר שלנו של תקלות נפוצות.
חשוב לדעת: ירידה מהכביש היא לא רק תקלה — גם תאונה קשה ("טוטאל לוס"), גניבה או ייצוא. רכבים זולים יורדים מהכביש מוקדם יותר כי תיקון גדול לא משתלם בהם, ורכבי שטח נשארים יותר. זה מדד אחד מתוך כמה — לא תחליף לבדיקה של הרכב עצמו. עודכן: 2026-09-28.