מחיר הקנייה הוא רק ההתחלה. ירידת ערך, ביטוח, דלק, אגרה, טיפולים — ואיך משווים שני רכבים לפי עלות חודשית אמיתית.
6 דק׳ קריאהעודכן 13.09.20263 חלקים
שני רכבים באותו מחיר יכולים לעלות בפועל 400 ₪ בחודש הבדל — בגלל צריכת דלק, קבוצת אגרה, מחיר חלפים ומהירות ירידת הערך. זו הסיבה שבדוח קל־קאר צ׳ק יש לשונית 'כמה יעלה להחזיק אותו' לכל רכב.
הרכיבים (לפי 15,000 ק"מ בשנה)
- ירידת ערך — ההוצאה הגדולה ביותר ברכב צעיר: בהערכה, 12–18% בשנה הראשונה ו-8–12% בשנים הבאות. ברכב בן 8+ היא כבר קטנה.
- דלק — לפי נפח מנוע וסוג הנעה, במחיר המפוקח של החודש. רכב 1.6 ליטר: בערך 8,000 ₪ בשנה. חשמלי בטעינה ביתית: בערך 1,500 ₪.
- אגרת רישוי — לפי קבוצת המחיר של הרכב וגילו: מ-849 ₪ לרכב ישן וזול ועד 5,364 ₪ לרכב יוקרה חדש (טבלת משרד התחבורה 2026), ועוד אגרת שידור.
- ביטוח חובה + מקיף — בערך 3,000–6,000 ₪ לנהג ותיק, כפול לנהג צעיר. משווים דרך מחשבון רשות שוק ההון.
- טיפולים ובלאי — בערך 1,500 ₪ לרכב חדש, 3,500–4,500 ₪ לרכב בן 10 (שמן, פילטרים, רפידות, צמיגים אחת ל-3 שנים).
- טסט — 126 ₪ לבדיקה עצמה במכון הרישוי (מחיר מפוקח מיוני 2026), בנוסף לאגרה. רכב פרטי חדש פטור מטסט בשלוש השנים הראשונות.
איך משתמשים בזה
מתלבטים בין שני רכבים? פותחים את הדוח של שניהם ומשווים את השורה 'לחודש'. הבדל של 300 ₪ בחודש הוא 11,000 ₪ על שלוש שנים — לפעמים יותר מהפער במחיר הקנייה. ואם רוצים לדייק — ב'המוסך שלי' אפשר לרשום את הדלק והטיפולים בפועל ולראות את המספר האמיתי שלכם.



