תקלות נפוצות שכדאי לדעת באלפא
2 תקלות ידועות ברכבי אלפא שנמכרים בישראל — איך מזהים, מה לבדוק לפני שקונים, ומקורות.
מנוע (1)
בינונית מנועאלפא רומיאו ג׳ולייטה ומיטו 1.4 מולטיאייר (2009–2019) — תקלה ביחידת המולטיאייר
אלפא רומיאו ג׳ולייטה, מיטו — 1.4 מולטיאייר · 2009–2019 · מנוע 955/940A2/940C · בנזין
במנוע 1.4 מולטיאייר, שסתומי היניקה נפתחים על ידי יחידה הידראולית-חשמלית (״לבנת המולטיאייר״) במקום גל זיזים רגיל. היחידה רגישה ללחץ שמן נמוך ולשמן ישן או לא מתאים, ועלולה להיכשל — המנוע עובד כמו על שלושה צילינדרים, בעיקר כשהוא קר. לפי הדיווחים הבעיה שכיחה יותר בדגמים המוקדמים (עד 2011). היחידה לא מתוקנת אלא מוחלפת בשלמותה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעידות ועבודה ״על שלושה צילינדרים״, בעיקר בהתנעה קרה
- נורית מנוע וקודי תקלה P1061–P1064
- הודעה שמצב Dynamic לא זמין וירידה בכוח
- קושי בהתנעה
מה לבדוק לפני שקונים
- להתניע קר ולוודא שהמנוע עובד חלק מהשנייה הראשונה
- לבקש היסטוריית טיפולים בשמן לפי מפרט המולטיאייר ובזמן
- לשאול אם יחידת המולטיאייר הוחלפה ולבקש חשבונית
- לבקש סריקת קודי תקלה במוסך
אלקטרוניקה (1)
בינונית אלקטרוניקהאלפא רומיאו ג׳וליה וסטלביו (2016–2020) — תקלות חשמל, מצבר 12V ומצב חירום
אלפא רומיאו ג׳וליה, סטלביו · 2016–2020
בג׳וליה ובסטלביו הראשונות דווחו הרבה תקלות חשמל: נוריות אזהרה בלי סיבה, תקלות במערכת המולטימדיה, מערכת עצור-סע שלא עובדת, ומצב חירום כשמתח המצבר יורד. בסקר האמינות של What Car, המצבר (12 וולט) היה התקלה הנפוצה ביותר בסטלביו. לפי מדריכי קנייה, מ-2020 (אחרי עדכון הדגם) התוכנה אמינה יותר ומספר התקלות ירד.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נוריות אזהרה שנדלקות ונכבות בלי סיבה
- הרכב נכנס למצב חירום או לא מתניע כשהמצבר חלש
- מסך המולטימדיה נתקע או מאתחל את עצמו
- מערכת עצור-סע לא פועלת
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק מול היבואן לפי מספר השלדה שכל הריקולים ועדכוני התוכנה בוצעו
- לבקש בדיקת מצבר ומערכת טעינה
- לבדוק שאין נוריות דולקות אחרי התנעה ובזמן נסיעת המבחן
- לנסות את מסך המולטימדיה ואת מערכת עצור-סע בנסיעת המבחן
תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק. עלויות הן הערכה. לפני קנייה — בדיקה במכון מורשה.