תקלות נפוצות שכדאי לדעת בדאצ׳יה
1 תקלות ידועות ברכבי דאצ׳יה שנמכרים בישראל — איך מזהים, מה לבדוק לפני שקונים, ומקורות.
מנוע (1)
חמורה מנוערנו ודאצ'יה 1.2 טורבו (TCe, H5F) — צריכת שמן מוגברת שהורסת את המנוע
כל הדגמים עם מנוע 1.2 TCe · רנו, דאצ׳יה · 2012–2017 · מנוע H5F/HRA2/RHA2 · בנזין
במנוע ה-1.2 טורבו של רנו ודאצ'יה שיוצר בין 2012 ל-2016 יש פגם בטבעות הבוכנה ובתוכנה, והמנוע "שורף" שמן. בלי מעקב צמוד זה מוביל להרס של הטורבו, הממיר הקטליטי ובסוף של המנוע עצמו.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- צריכת שמן — יותר מליטר לכל 1,000 ק"מ
- עשן כחלחל מהאגזוז
- דפיקות מהמנוע בהתנעה קרה או בהאצה
- נורית שמן או נורית מנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק מפלס שמן במקום — מפלס נמוך הוא סימן אזהרה
- לשאול אם בוצע עדכון התוכנה של היצרן ואם הוחלפו טבעות בוכנה
- לבקש את כל חשבוניות הטיפולים
- להקשיב לדפיקות בהתנעה קרה
בישראל: בית המשפט בישראל אישר תובענה ייצוגית נגד כרסו (היבואנית) בגין מנועי 1.2 טורבו בקפצ'ור, קליאו, מגאן, דאסטר ולודג'י (וגם ניסאן קשקאי וג'וק) משנים 2012–2016; התקבלו מעל 1,000 תלונות. כרסו טוענת שהבעיה טופלה בעדכון תוכנה.
תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק. עלויות הן הערכה. לפני קנייה — בדיקה במכון מורשה.