תקלות נפוצות שכדאי לדעת בפורד
14 תקלות ידועות ברכבי פורד שנמכרים בישראל — איך מזהים, מה לבדוק לפני שקונים, ומקורות.
תיבת הילוכים (3)
חמורה תיבת הילוכיםפורד פוקוס ופיאסטה — תיבת PowerShift רובוטית (DPS6): רעידות ותקלות מחשב
פורד פוקוס, פיאסטה · 2011–2018 · מ-1590 סמ״ק · בנזין · תיבה אוטומטית
תיבת ההילוכים האוטומטית עם שני המצמדים היבשים (PowerShift) בפוקוס ובפיאסטה עם מנוע 1.6 (ובפוקוס גם 2.0) ידועה ברעידות, בשחיקת מצמדים מהירה, בדליפות שמן ובתקלות במחשב התיבה. בישראל ובארה"ב היו על כך תביעות ייצוגיות.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעידות וטלטולים בזינוק מעמידה ובנסיעה איטית
- החלפת הילוכים לא חלקה, "נקישות" או עיכוב
- הרכב נתקע בהילוך או נכנס למצב חירום
- נורית תקלה בתיבת ההילוכים
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן בפקקים: זינוקים מ-0, עצירות ונסיעה איטית — אסור שיהיו רעידות
- לבקש חשבוניות החלפת מצמדים, אטמים או מחשב תיבה
- לבדוק אצל היבואן אם בוצעו עדכוני תוכנה ותיקונים במסגרת ההסדר
- בפוקוס 2016–2018 עם מנוע 1.5 טורבו יש תיבה אוטומטית רגילה — בדקו שבתיבה מסוג PowerShift
בישראל: ב-2018 אושר הסדר פשרה נגד דלק מוטורס: כ-35,000 רכבים (פוקוס 2012–2015 1.6/2.0 ופיאסטה 2013–2016 1.6) קיבלו הארכת אחריות לתיבה ל-7 שנים או 160,000 ק"מ ופיצוי של כ-1,400 ₪ לבעלים המקוריים. האחריות המוארכת כבר הסתיימה ברוב הרכבים.
חמורה תיבת הילוכיםפורד פוקוס ידנית (2015–2018) — ריקול: שבר במצמד (קלאץ') וסכנת דליפת שמן ושריפה
פורד פוקוס (ידנית) · 2015–2018 · 998–1000 סמ״ק · בנזין · תיבה ידנית
בפוקוס עם תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים, החלקת מצמד ממושכת גורמת לעומס חום גבוה שמוביל לסדקים ושבר של פלטת הלחץ (Pressure Plate). שבר זה עלול לנקב את בית תיבת ההילוכים, לגרום לדליפת שמן גיר על רכיבי פליטה חמים ולהוביל לסכנת שריפה. פורד פרסמה ריקול עולמי (18S07 ובהמשך 26S43) לעדכון תוכנה למניעת החלקה והחלפת המצמד במידת הצורך.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ריח חריף של שריפה (ריח קלאץ' שרוף) מחוץ לרכב או בתא הנוסעים
- החלקת קלאץ' בהאצה (סל"ד המנוע עולה אך הרכב אינו מאיץ בהתאם)
- הודעת אזהרה בלוח השעונים או ירידה בעוצמת המנוע
- רעשי חריקה/מתכת בעת לחיצה או שחרור של דוושת המצמד
מה לבדוק לפני שקונים
- בדיקת הפרדה ושילוב של המצמד בהילוכים שונים תחת מאמץ
- בדיקת נזילות שמן גיר בחיבור שבין המנוע לתיבת ההילוכים
- בדיקה בהיסטוריית הרכב האם בוצע ריקול הבטיחות למערכת המצמד הידני
- בדיקת תפקוד דוושת המצמד והיעדר ריחות שרופים לאחר נסיעת מבחן
בינונית תיבת הילוכיםפורד מוסטנג, F-150 ואקספדישן (2017–2023) — תיבת 10 הילוכים (10R80): מכות, היסוס והעברות לא צפויות
פורד מוסטנג, F-150, אקספדישן, ריינג׳ר (בנזין, אוטומטית) · 2017–2023 · בנזין · תיבה אוטומטית
בתיבת 10 ההילוכים של פורד (10R80) בעלים רבים מתלוננים על העברות גסות, ״מכות״ לפני עצירה, היסוס וקפיצות בין הילוכים. פורד פרסמה מאז 2018 כמה הוראות שירות (בעיקר עדכוני תוכנה ולמידה מחדש של התיבה), ובארה״ב הוגשו תביעות ייצוגיות על F-150, מוסטנג, ריינג׳ר ואקספדישן.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- מכה או "קלאנק" בהורדת הילוכים לפני עצירה
- העברות גסות או קופצניות, במיוחד 1–2–3
- היסוס בהאצה או איבוד כוח רגעי
- העברות "מחפשות" בנסיעה בינונית
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן עירונית ארוכה עם עצירות, והאצה בכביש מהיר
- לשאול אם בוצעו עדכוני תוכנה ללמידה מחדש של התיבה (Adaptive relearn) ולבקש תיעוד
- לבקש סריקת מחשב לקודי תיבה
- לשאול מתי הוחלף שמן התיבה
מנוע (1)
חמורה מנועפורד ברונקו, אדג' ST, אקספלורר ו-F-150 עם 2.7/3.0 אקובוסט (2021–2022) — ריקול: שסתומי יניקה שנשברים והורסים את המנוע
פורד ברונקו, אדג׳ ST, אקספלורר ו-F-150 עם 2.7/3.0 אקובוסט · 2021–2022 · 2600–3100 סמ״ק · בנזין
במנועי 2.7 ו-3.0 אקובוסט (בעיקר כאלה שיוצרו בין מאי לאוקטובר 2021) יש שסתומי יניקה שבגלל פגם בתהליך הייצור אצל הספק נעשו שבירים. שסתום שנשבר נופל לתוך הצילינדר והורס את המנוע, עם איבוד כוח בנסיעה. בריקול (24S55) בודקים את המנוע ומחליפים אותו אם צריך, ללא תשלום.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש דפיקות פתאומי מהמנוע
- רעידות חזקות ופספוס הצתה
- איבוד כוח בנסיעה
- נורת מנוע מהבהבת
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר שלדה (ריקול 24S55) אם הרכב כלול ואם הבדיקה או החלפת המנוע בוצעו
- ברכב מיבוא מקביל — לברר מי מבצע את הריקול בישראל
- לבקש סריקת מחשב לקודי פספוס הצתה
שרשרת/רצועת תזמון (1)
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןפורד פוקוס / פיאסטה / אקוספורט 1.0 אקובוסט — התפוררות רצועת תזמון טבולה (Wet Belt) וכשל במשאבת השמן
פורד פוקוס, פיאסטה, אקוספורט · 2013–2022 · מנוע M1DA/M2DA/SFJA/SFJB · 998–1000 סמ״ק · בנזין
מנועי ה-1.0 ליטר אקובוסט (3 צילינדרים) משתמשים ברצועות תזמון והנעת משאבת שמן הטבולות בשמן מנוע (Wet Belt). עם הזמן, מגע עם דלק/שמן או מותחן פגום גורמים לרצועה להתפורר ולהשיר שבבי גומי שסותמים את רשת משאבת השמן. הדבר מוביל לאובדן לחץ שמן פתאומי, הרס הטורבו והמנוע ואף לאובדן תגבור הבלמים תוך כדי נסיעה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- הידלקות נורת לחץ שמן אדומה בלוח השעונים
- הודעת אזהרה על לחץ שמן נמוך / Check Engine
- אובדן פתאומי של כוח מנוע או מעבר למצב חירום
- רעשי תקתוק חזקים מבלוק המנוע או שריקה חריגה מהטורבו
- קושי בלחיצה על דוושת הבלם (אובדן תגבור בלמים)
מה לבדוק לפני שקונים
- בדיקה מדוקדקת של היסטוריית טיפולים: חובה שימוש בשמן בתקן המדויק של פורד (WSS-M2C948-B) ומרווחי החלפה קצרים
- בדיקה אופטית במוסך דרך פתח מילוי השמן לבדיקת מצב הרצועה (סדקים או התנפחות)
- הורדת אגן שמן (קרטר) בבדיקה ייעודית לבחינת הימצאות שבבי גומי ברשת משאבת השמן
- בדיקת היסטוריית החלפת רצועת תזמון ומשאבת שמן לפי הוראות היצרן או ריקולים/קמפיינים פעילים
סוללת מתח גבוה (1)
חמורה סוללת מתח גבוהפורד מוסטנג מאך-E (2021–2022) — ריקול: מגעים בתיבת החיבורים של הסוללה מתחממים והרכב מאבד כוח
פורד מוסטנג מאך-E עם סוללה מוגדלת ו-GT · 2021–2022 · חשמל
במאך-E עם סוללה מוגדלת ובגרסת GT המגעים הראשיים בתיבת החיבורים של הסוללה (HVBJB) מתחממים מטעינות מהירות והאצות חזקות. מגע שלא נסגר כמו שצריך משבית את ההנעה בנסיעה (הרכב ממשיך להתגלגל, וההגה והבלמים עובדים). בריקול הראשון עודכנה התוכנה, ובריקול 23S56 מחליפים את תיבת החיבורים עצמה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- איבוד הנעה פתאומי בנסיעה
- הודעה על הגבלת כוח ("צב")
- הרכב לא מתניע (לא עובר למצב Ready)
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר שלדה שהריקולים בוצעו — כולל החלפת תיבת החיבורים (HVBJB), ולא רק עדכון תוכנה
- הרכב הגיע לישראל ביבוא מקביל — לברר מי מבצע את הריקול (לפי כלכליסט, דלק מוטורס אחראית לריקולים של רכבים על הכביש)
- לבקש בדיקת מצב סוללה (SOH) במוסך מורשה
בישראל: המאך-E לא מיובאת רשמית על ידי דלק מוטורס אלא ביבוא מקביל; לפי כלכליסט, דלק מוטורס אחראית לביצוע הריקולים לרכבים שעל הכביש בישראל, לפי הוראות משרד התחבורה.
מערכת קירור (2)
חמורה מערכת קירורפורד 1.5 אקובוסט (פוקוס, קוגה) — נוזל קירור שדולף לתוך המנוע
פורד פוקוס, קוגה 1.5 אקובוסט · 2015–2019 · מנוע M8D/M8M/M9D/M9M · 1490–1500 סמ״ק · בנזין
במנוע ה-1.5 טורבו של פורד נטען לפגם שבו נוזל קירור דולף לתוך תאי הבעירה. התוצאה יכולה להיות התחממות, כיבוי המנוע בנסיעה וסדקים בראש המנוע — ובמקרים מסוימים הוחלף בלוק או מנוע שלם.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ירידה במפלס נוזל הקירור בלי נזילה נראית לעין
- עשן לבן מהאגזוז
- התחממות מנוע ונורית מנוע
- רעידות, ירידה בכוח או כיבוי המנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק מפלס נוזל קירור ולשאול כמה פעמים הוסיפו
- לבקש חשבוניות — האם הוחלפו ראש מנוע, בלוק או מנוע
- לבדוק שאין עשן לבן בהתנעה קרה
- לבדוק אצל היבואן אם בוצעו עדכונים או קריאות שירות
בישראל: ב-2020 הוגשה בקשה לתביעה ייצוגית בסך 28 מיליון ₪ נגד דלק מוטורס: פוקוס 1.5 טורבו 2016–2018 (כ-2,950 רכבים) וקוגה 2015–2018 (כ-2,593 רכבים).
חמורה מערכת קירורפורד אקספלורר ואדג' 3.5, ומוסטנג 3.7 V6 (2007–2019) — משאבת מים פנימית שדולפת לתוך השמן
פורד אקספלורר ואדג׳ 3.5 V6, מוסטנג 3.7 V6 · 2007–2019 · 3400–3800 סמ״ק · בנזין
במנועי ה-V6 של פורד (3.5/3.7, משפחת Cyclone/Duratec) משאבת המים יושבת בתוך המנוע ומונעת על ידי שרשרת התזמון. כשהאטם שלה נכשל, נוזל הקירור נשפך ישר לתוך השמן — ואם לא עוצרים בזמן, המנוע נהרס. ההחלפה יקרה כי צריך לפרק את חזית המנוע. בארה״ב הוגשה על כך תביעה ייצוגית, שהסתיימה ב-2024 בהסדר חסוי עם התובעים.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ירידה במפלס נוזל הקירור בלי דליפה חיצונית
- שמן חלבי/חום-בהיר על המדיד או במכסה השמן
- חימום (מזגן על חום) שעובד לסירוגין
- התחממות מנוע, נורת לחץ שמן
- ריח מתקתק או עשן לבן
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק מדיד השמן ומכסה השמן — שאין שמן חלבי
- לבדוק מפלס נוזל קירור ולשאול כמה פעמים הוסיפו
- לשאול אם משאבת המים כבר הוחלפה (עדיף יחד עם שרשרת התזמון) ולבקש חשבונית
- לבקש בדיקת לחץ למערכת הקירור במוסך
מערכת דלק (1)
חמורה מערכת דלקפורד פומה (2021–2023) — ריקול: שפשוף ודליפה בצינור הדלק בגלל תושבת לקויה
פורד פומה · 2021–2023 · מנוע B7JA · 998–1000 סמ״ק · בנזין
בדגמי פורד פומה שיוצרו בין נובמבר 2021 לספטמבר 2023 התגלה כשל בתושבת צינור הדלק. הצינור עלול להשתפשף בתושבת עד להיווצרות שחיקה, סדק ודליפת דלק העלולה להוות סכנת שריפה. במסגרת ריקול רשמי של דלק מוטורס בישראל מוחלפת התושבת ובמידת הצורך גם צינור הדלק.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ריח חזק של בנזין באזור תא המנוע או מתחת לרכב
- סימני רטיבות/דליפת דלק מתחת לרכב בחניה
- הידלקות נורת תקלת מנוע (Check Engine) עקב ירידת לחץ במערכת הדלק
מה לבדוק לפני שקונים
- בדיקה מול אתר דלק מוטורס או משרד התחבורה האם בוצע ריקול צינור הדלק עבור מספר הרכב
- בדיקה ויזואלית על ליפט של צינור הדלק והתושבת לווידוא שאין סימני שחיקה או דליפה
- הרחת אזור המנוע וקווי הדלק לאחר נסיעת מבחן
בישראל: דלק מוטורס הכריזה על ריקול בישראל ל-608 רכבי פורד פומה לתיקון התושבת והחלפת הצינור במידת הצורך.
פליטה (1)
בינונית פליטהפורד אקספלורר (2011–2017) — ריח של גזי פליטה בתוך הרכב
פורד אקספלורר (2011–2017) · 2011–2017
על אקספלורר מהשנים 2011–2017 הוגשו בארה״ב יותר מ-6,500 תלונות על ריח גזי פליטה בתא הנוסעים. הרשות האמריקאית חקרה שש שנים וקבעה שברכבים רגילים רמות הפחמן החד-חמצני נמוכות מהתקן, ולכן לא נדרש ריקול. עם זאת, פורד הציעה תיקון חינם (שיפור אטימה ועדכון למערכת המיזוג), ונמצא שרכבים אחרי תאונה מאחור עלולים לדלוף יותר.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ריח פליטה בתוך הרכב בהאצה או בעלייה
- כאבי ראש או סחרחורת בנסיעות ארוכות
- הריח מתחזק כשהמזגן על מחזור פנימי
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן עם האצה חזקה ומזגן על מחזור פנימי — לשים לב לריח
- לבדוק אם הרכב עבר תאונה מאחור (והאם האיטום תוקן)
- לשאול אם בוצע תיקון האיטום של פורד (קריאת שירות)
מתלים והיגוי (2)
חמורה מתלים והיגויפורד אקספלורר (2011–2017) — ריקול: זרוע מתלה אחורית (toe link) שעלולה להישבר
פורד אקספלורר (2011–2017) · 2011–2017
באקספלורר מהשנים 2011–2017 זרוע כיוון הגלגל האחורי (toe link) עלולה להישבר ברכבים שהמתלה שלהם עובד הרבה (דרכים משובשות, שטח), ואז השליטה בהגה נפגעת מאוד. פורד הוציאה ריקול לכ-1.2 מיליון רכבים לבדיקה והחלפת הזרועות, והריקול בוצע גם בישראל.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש חבטות או נקישות מהמתלה האחורי
- הרכב מושך לצד או מתנהג לא יציב
- בלאי חריג בצמיגים האחוריים
- הגה עקום אחרי מכה בבור/במדרכה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר שלדה אצל דלק מוטורס או באתר משרד התחבורה שריקול זרועות המתלה האחוריות בוצע
- בדיקת מתלה אחורי וכיוון פרונט במוסך
- להסתכל על בלאי הצמיגים האחוריים
בישראל: בישראל זימנה דלק מוטורס 2,589 פורד אקספלורר (2011–2017) לבדיקת זרועות המתלה האחוריות, ובמידת הצורך להחלפתן (auto.co.il).
חמורה מתלים והיגויפורד אקספלורר (הדור החדש, 2019–2022) — ריקול: בורג סרן אחורי שנשבר
פורד אקספלורר (הדור החדש, 2019–2022) · 2019–2022
באקספלורר מהדור החדש בורג החיבור של הסרן האחורי עלול להישבר. אז גל ההינע מתנתק — הרכב מאבד הנעה ועלול אפילו להידרדר כשהוא ב-P בלי בלם יד. היו כמה ריקולים, כי התיקונים הראשונים לא פתרו את הבעיה; בריקול האחרון מחליפים את הבורג ואת התותב (ובודקים את מכסה הסרן).
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעשי חריקה, נקישות או "קלאנק" מאחור
- רעידות חזקות מאחור
- איבוד הנעה פתאומי
- הרכב זז כשהוא ב-P
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר שלדה אצל דלק מוטורס או באתר משרד התחבורה שכל הריקולים על הסרן האחורי בוצעו — כולל החלפת הבורג
- בנסיעת המבחן — להקשיב לרעשים מהסרן האחורי בהאצה
- תמיד להפעיל בלם יד בחניה
בישראל: בישראל זימנה דלק מוטורס 551 אקספלורר שיוצרו בין אוקטובר 2018 ליולי 2022 להחלפת הבורג בסרן האחורי (auto.co.il).
מרכב וחלודה (2)
חמורה מרכב וחלודהפורד (2010–2016) — כשל במנגנון מנעולי הדלתות (סכנת פתיחה עצמאית בנסיעה)
פורד פוקוס, פיאסטה, מונדיאו, קוגה, S-מקס · 2010–2016
קפיץ פנימי במנגנון מנעול הדלת (Door Latch) נשבר או נחלש עקב שחיקה וחשיפה לאקלים חם. כתוצאה מכך הדלת עלולה שלא להיטרק כראוי, או להיפתח באופן פתאומי תוך כדי נסיעה (במיוחד בפניות). בעקבות תביעה ייצוגית וקריאות עולמיות יושמה תוכנית שירות והארכת אחריות להחלפת המנעולים בישראל.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- דלת שלא נסגרת או 'קופצת' בחזרה החוצה בעת ניסיון טריקה
- הודעת אזהרה בלוח המחוונים שהדלת פתוחה למרות שנטרקה בכוח
- פתיחה פתאומית של מנעול הדלת במהלך סיבוב או נסיעה
- קושי בפתיחה או שחרור נעילה של אחת הדלתות
מה לבדוק לפני שקונים
- בדיקת היסטוריית טיפולים לווידוא ביצוע החלפת מנעולי דלתות במסגרת תוכנית השירות של פורד/דלק מוטורס
- פתיחה וטריקה חוזרת של כל ארבע הדלתות כדי לוודא נעילה תקינה בלחיצה קלה וללא קפיצה
- בדיקה שאין התראת דלת פתוחה בלוח המחוונים בעת נסיעת מבחן קצרה
בישראל: דלק מוטורס ביצעה מבצע שירות והחלפת מנעולי דלתות בישראל ל-7 דגמים משנות ייצור אלו בעקבות הליכים משפטיים וריקולים עולמיים.
בינונית מרכב וחלודהפורד אקספלורר (2011–2019) — ריקול: התנתקות חיפוי קורה A (קורה קדמית) בנסיעה
פורד אקספלורר · 2011–2019
החיפוי החיצוני מפלסטיק של קורות A (הקורות הקדמיות לצד השמשה) סובל מתפסים שבירים או מרופפים שעלולים להיכשל במהירות גבוהה. הכיסוי עלול לעוף בזמן נסיעה, להוות סכנה בטיחותית חמורה לתנועה מאחור ולהגביר רעשי רוח וחדירת מים. בישראל הוכרז ריקול רשמי של דלק מוטורס לאלפי כלי רכב.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעשי שריקת רוח חזקים או רעידות מאזור קורות השמשה הקדמית בנסיעה מהירה
- חיפוי פלסטיק רופף, בולט או בעל חופש במגע יד בצדי השמשה
- התנתקות חלקית או מלאה של הפלסטיק השחור לצד השמשה הקדמית
מה לבדוק לפני שקונים
- בדיקת ביצוע ריקול כיסוי קורה A אצל היבואן 'דלק מוטורס' לפי מספר רישוי/שלדה
- בדיקה פיזית של תפסי החיפוי החיצוני משני צדי השמשה הקדמית לווידוא שהם מהודקים ואינם מתנדנדים
- בדיקת אטימות לקורה וחדירת מים אפשרית לאזור תחתית הדשבורד
בישראל: דלק מוטורס פרסמה קריאה לתיקון בישראל ל-3,329 רכבי פורד אקספלורר לבדיקה והחלפה של כיסויי קורה A.
תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק. עלויות הן הערכה. לפני קנייה — בדיקה במכון מורשה.