תקלות נפוצות שכדאי לדעת בג׳ילי
3 תקלות ידועות ברכבי ג׳ילי שנמכרים בישראל — איך מזהים, מה לבדוק לפני שקונים, ומקורות.
סוללת מתח גבוה (1)
חמורה סוללת מתח גבוהג׳ילי גיאומטרי C (2021–2022) — תקלה בבקר הסוללה: הרכב מאט עד עצירה בירידה עם סוללה מלאה
ג׳ילי גיאומטרי C · 2021–2022 · חשמל
בגיאומטרי C שיוצרו בין 20 ביולי 2021 ל-26 בספטמבר 2022 נמצאה תקלת תוכנה בבקר ניהול הסוללה (BMS — המחשב שמנהל את הסוללה): כשהסוללה כמעט מלאה והרכב בולם רגנרטיבית בירידה, נדלקת נורת אזהרה, כוח המנוע מוגבל והרכב מאט בהדרגה עד עצירה מלאה. התיקון הוא עדכון תוכנה במסגרת קריאה לתיקון.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נורת אזהרה של הסוללה או המערכת החשמלית
- הגבלת כוח פתאומית
- האטה עד עצירה — בעיקר בירידה אחרי טעינה מלאה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר השלדה אצל יבואן ג׳ילי או באתר משרד התחבורה שהריקול בוצע — בלי זה אי אפשר לחדש רישיון או להעביר בעלות
- לשאול את המוכר אם הרכב נעצר בנסיעה
- לבקש מהמוסך לוודא שגרסת התוכנה עדכנית
בישראל: הריקול פורסם בישראל בדצמבר 2022 וכולל כ-5,000 רכבים; לפי התקנות, רכב שלא ביצע ריקול בתוך חצי שנה לא יוכל לחדש רישיון או לעבור בעלות.
מערכת קירור (1)
חמורה מערכת קירורג'ילי גיאומטרי C (2021–2024) — פגיעות אבנים ברדיאטור קירור הסוללה והשבתת הרכב
ג'ילי גיאומטרי C · 2021–2024 · חשמל · תיבה אוטומטית
רדיאטור מערכת הניהול הטרמי של הסוללה ממוקם מאחורי הגריל התחתון ללא רשת הגנה מספקת, וחשוף לפגיעות ישירות של חצץ ואבנים מהכביש. פגיעה כזו גורמת לסדק, דליפת נוזל קירור וכניסה מיידית למצב חירום מוגבל מהירות (Limp Mode). הנושא עומד במוקד בקשה לתביעה ייצוגית בישראל בשל סירוב היבואנית להכיר בתיקון באחריות בטענת 'נזק חיצוני'.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- התראת תקלה במערכת החשמל/ניהול חום בלוח המחוונים
- הגבלת מהירות נסיעה פתאומית (מצב חירום Limp Mode) עד כ-50 קמ"ש
- שלולית או טפטוף של נוזל קירור בתחתית הפגוש הקדמי
- מעיכות, שברים או רטיבות בצלעות הרדיאטור הנראות דרך פתחי הפגוש התחתון
מה לבדוק לפני שקונים
- הבט בתחתית הפגוש הקדמי דרך פתחי האוורור ובדוק היטב את תקינות צלעות הרדיאטור מפני פגיעות וחורים
- בדוק אם הותקנה ברכב רשת מיגון ייעודית (אפטרמרקט) לגריל התחתון
- בדוק מפלס נוזל קירור במיכל העיבוי של מערכת קירור הסוללה
- עיין בהיסטוריית הטיפולים במוסך מורשה לוודא שלא בוצעה החלפת רדיאטור בעקבות פגיעת אבן
בישראל: בישראל הוגשה בקשה לאישור תובענה ייצוגית (ת"צ 45089-04-25) נגד היבואנית גיאו מוביליטי ויצרנית ג'ילי בטענה לפגם תכנוני ברדיאטור החשוף ועלויות תיקון של אלפי שקלים שהושתו על לקוחות.
מערכת חשמל (1)
חמורה מערכת חשמלג'ילי גיאומטרי C (2021–2023) — כשל במטען הפנימי (OBC) וחוסר יכולת טעינה ב-AC
ג'ילי גיאומטרי C · 2021–2023 · חשמל · תיבה אוטומטית
כשל פנימי במטען הרכב המובנה (On Board Charger) גורם להשבתת אפשרות הטעינה הביתית ובחיבורי AC איטיים, תוך שהרכב מסוגל להיטען רק בעמדות DC מהירות. התקלה לוותה במקרים רבים בהקפצת ממסר הפחת הביתי ובזמני המתנה ארוכים לחלקי חילוף. הנושא הוביל להגשת בקשה לתביעה ייצוגית בישראל.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- טעינה ביתית או טעינת AC ציבורית אינה מתחילה או נפסקת מייד
- קפיצת ממסר הפחת (לוח החשמל הביתי) בעת חיבור כבל הטעינה לרכב
- נורית תקלת טעינה דולקת בשקע הטעינה או הודעת שגיאה בלוח המחוונים
- הרכב מצליח להיטען רק בעמדות טעינה מהירות (DC)
מה לבדוק לפני שקונים
- חבר את הרכב לעמדת טעינה ביתית / עמדת AC לוודא שהטעינה מתחילה באופן תקין ויציב
- בדוק בהיסטוריית הטיפולים במוסך היבואן האם הוחלפה יחידת OBC (On Board Charger) או בוצע עדכון תוכנה לממיר המתח
- וודא תקינות פעולת ממסר הפחת והטעינה לפני סגירת העסקה
בישראל: הוגשה בקשה לאישור תביעה ייצוגית בבית המשפט המחוזי מרכז-לוד נגד ג'ילי ויבואנית גיאו מוביליטי בגין כשל תכנוני במטען ה-OBC המשבית את הטעינה הביתית.
תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק. עלויות הן הערכה. לפני קנייה — בדיקה במכון מורשה.