תקלות נפוצות שכדאי לדעת בסמארט
3 תקלות ידועות ברכבי סמארט שנמכרים בישראל — איך מזהים, מה לבדוק לפני שקונים, ומקורות.
תיבת הילוכים (1)
בינונית תיבת הילוכיםסמארט פורטו (451, 2008–2015) — מפעיל המצמד של התיבה הרובוטית ותקלת ״שלושה פסים״
סמארט פורטו (דור שני, 451) · 2008–2015 · מנוע 3B21 · בנזין
בסמארט פורטו מהדור השני, תיבת ההילוכים הרובוטית (ידנית שמעבירה לבד) מופעלת על ידי מנוע חשמלי קטן — מפעיל המצמד. עם הזמן הוא מתייבש, מחליד ונשחק, ההעברות נעשות קשות, ובסוף התיבה ״מאבדת״ את ההילוך ומופיעים שלושה פסים במקום מספר ההילוך. לפעמים הסיבה היא מיסב מצמד תקוע, ואז גם מפעיל חדש נהרס — חשוב שמוסך יבדוק את כל המערכת.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- שלושה פסים בלוח המחוונים במקום מספר ההילוך
- העברות הילוכים גסות ואיטיות שמחמירות עם הזמן
- הרכב נופל לניוטרל בעצירה או מתקשה לשלב רוורס
- נורית מנוע (קודים P0805 / P2022)
מה לבדוק לפני שקונים
- בנסיעת מבחן — לבדוק שההעברות סבירות ושאין שלושה פסים
- לשאול אם מפעיל המצמד או המצמד הוחלפו ומתי
- לבקש במוסך ״לימוד מצמד״ (כיול) ולראות שהוא מצליח
- לבדוק גם גמגום (קוד P0303 — סליל הצתה ומצת בצילינדר 3), תקלה מוכרת במנוע הזה
טורבו (1)
בינונית טורבוסמארט פורטו ופורפור 0.9 טורבו (453, 2015–2019) — מפעיל שסתום הטורבו (Wastegate) שנכשל
סמארט פורטו ופורפור 0.9 טורבו (453) · 2015–2019 · מנוע H4B · בנזין
במנוע 0.9 טורבו (משותף עם רנו טווינגו), המפעיל החשמלי של שסתום עודפי הלחץ בטורבו (Wastegate — השסתום שמווסת את לחץ הטורבו) רגיש ללחות: לחות חודרת לבית הפלסטיק, האלקטרוניקה נפגעת והגלגל השיני בתוכו נשבר, בדרך כלל אחרי כ-50,000 ק״מ. הרכב מאבד כוח ונכנס למצב חירום. אפשר להחליף רק את המפעיל ולא את כל הטורבו — הרבה יותר זול.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נורית מנוע צהובה וירידה חדה בכוח
- מצב חירום (הרכב לא מאיץ)
- גמגום או ״פעימות״ בהאצה
מה לבדוק לפני שקונים
- בנסיעת מבחן — להאיץ עד הסוף ולוודא שהטורבו ״נכנס״ בלי גמגום או ״פעימות״
- לבקש סריקת קודי תקלה במוסך
- לשאול אם המפעיל או הטורבו הוחלפו
סוללת מתח גבוה (1)
חמורה סוללת מתח גבוהסמארט #1 ו-#3 (2022–2024) — פגם בתאי הסוללה שמוביל להחלפת סוללה
סמארט #1, סמארט #3 · 2022–2024 · חשמל
בסמארט #1 ו-#3 מהשנים הראשונות התגלה פגם באחידות הייצור של רכיבי הסוללה: ההתנגדות הפנימית עולה עם הזמן, ונוצרים הפרשי מתח בין התאים. באירופה סמארט מחליפה סוללות במסגרת האחריות (קמפיין שירות TBA24005), ובסין נפתח במרץ 2026 ריקול לכ-18 אלף רכבים שיוצרו ב-2022–2023, בגלל סכנת התחממות — עם החלפת סוללה חינם.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- הודעת תקלה בסוללה או הגבלת טעינה
- ירידה בטווח ובקצב הטעינה המהירה
- הודעה מהיבואן על צורך בהחלפת סוללה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק מול היבואן לפי מספר השלדה אם הרכב כלול בקמפיין להחלפת סוללה ואם בוצע
- לבקש דוח מצב סוללה ממוסך מורשה
- לוודא שהרכב עדיין באחריות לסוללה (8 שנים)
תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק. עלויות הן הערכה. לפני קנייה — בדיקה במכון מורשה.