תקלות נפוצות שכדאי לדעת בסובארו
4 תקלות ידועות ברכבי סובארו שנמכרים בישראל — איך מזהים, מה לבדוק לפני שקונים, ומקורות.
תיבת הילוכים (1)
בינונית תיבת הילוכיםגיר רציף Lineartronic (CVT) — רעידות, היסוס ונורית גיר
סובארו פורסטר, XV, אימפרזה, אאוטבק, B4, קרוסטרק · 2013–2020 · מנוע FB16/FB20/FB25/FA20 · בנזין · תיבה אוטומטית
בגיר הרציף של סובארו נרשמו תקלות בממיר המומנט, בגוף השסתומים ובמחשב הגיר. בארה״ב סובארו האריכה את האחריות על הגיר ל-10 שנים ב-160 אלף ק״מ בכמה סבבים.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעידות בהאצה עדינה
- היסוס או 'גמגום' בתחילת נסיעה
- נורית טמפרטורת שמן גיר מהבהבת ומצב חירום
- רעש יללה מהגיר
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן עם האצות עדינות ובפקקים — לחפש רעידות
- סריקת מחשב לקודי תקלה של הגיר
- לבקש חשבוניות על החלפת שמן גיר ועל עדכוני תוכנה
בישראל: הארכות האחריות היו בארה״ב (דגמי 2010–2015, 2016–2017 ו-2019–2020); לא ידוע על מבצע דומה בישראל.
מנוע (2)
חמורה מנועסובארו 2.5 (EJ25, 1999–2011) — אטמי ראש שדולפים
סובארו פורסטר, אאוטבק, לגאסי/B4, אימפרזה — מנוע 2.5 · 1999–2011 · מנוע EJ25 · בנזין
מנוע הבוקסר 2.5 הוותיק של סובארו (EJ25) ידוע בכשל של אטמי ראש המנוע, בדרך כלל סביב 160 אלף ק״מ. בגרסאות מ-2000 ואילך זה מתחיל בדרך כלל כדליפה חיצונית איטית של שמן או נוזל קירור; אם לא מטפלים — מגיעים להתחממות ולנזק למנוע. הבעיה נפוצה בעיקר בגרסאות בלי טורבו.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- כתמי שמן או נוזל קירור בחיבור בין ראשי המנוע לגוש
- ירידה במפלס נוזל הקירור
- ריח מתוק של נוזל קירור בתוך הרכב, או ריח שמן שרוף
- מחוג חום שעולה, בעיקר בעליות ובחום
מה לבדוק לפני שקונים
- להרים את הרכב ולבדוק דליפות בחיבור בין ראשי המנוע לגוש
- לשאול אם הוחלפו אטמי ראש ומתי, ולבקש חשבונית
- לבדוק מפלס ומצב נוזל הקירור (בלי שמן בתוכו)
- לבקש במוסך בדיקת גזי פליטה במערכת הקירור
בינונית מנועמנוע בוקסר FB (2.0/2.5) — צריכת שמן חריגה
סובארו פורסטר, XV, אימפרזה, אאוטבק, B4 · 2011–2015 · מנוע FB20/FB25 · בנזין
במנועי FB של סובארו מהשנים הראשונות טבעות הבוכנה לא אוטמות היטב והמנוע שורף שמן. בארה״ב זה הגיע לתביעה ייצוגית שבה סובארו החליפה גושי מנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- מפלס שמן שיורד מהר בין טיפולים
- עשן כחלחל בהאצה
- נורת לחץ שמן
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק את מד השמן לפני הקנייה
- לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
- לבקש היסטוריה — האם המנוע או הטבעות הוחלפו
בישראל: הפשרה בארה״ב כיסתה פורסטר/אאוטבק/לגאסי 2011–2014 ואימפרזה/XV 2012–2013. טבעות משופרות נכנסו לייצור ממאי 2013.
מרכב וחלודה (1)
קלה מרכב וחלודהפורסטר / אאוטבק (2019–2022) — שמשה קדמית שנסדקת בקלות
סובארו פורסטר, אאוטבק, לגאסי · 2019–2022
בעלי פורסטר (2019–2022), אאוטבק ולגאסי (2020–2022) התלוננו ששבבים קטנים בשמשה הקדמית מתפשטים מהר לסדקים ארוכים. בארה״ב אושרה ב-2025 פשרה בתביעה ייצוגית שכוללת הארכת אחריות על השמשה והחלפה חד-פעמית, אף שסובארו לא הודתה בפגם. הפשרה חלה רק בארה״ב.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- סדק שמתחיל משבב קטן ומתארך תוך ימים
- צורך בהחלפת שמשה יותר מפעם אחת
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק את השמשה הקדמית מקרוב — שבבים וסדקים
- לשאול כמה פעמים הוחלפה השמשה
- אם השמשה הוחלפה — לוודא שמצלמות מערכת הבטיחות (EyeSight) כוילו אחרי ההחלפה
תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק. עלויות הן הערכה. לפני קנייה — בדיקה במכון מורשה.