דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים) · תיקון בינוני · משפיע על בדיקת הפליטה בטסט · עלול לגרור מצב חירום (כוח מופחת)
התזמון בפועל של גל הזיזים לא תואם למה שהמחשב ביקש. ברוב המקרים: שמן נמוך/מלוכלך, סולנואיד VVT תקוע, או שרשרת תזמון מתוחה.
אפשר להמשיך לנסוע? אפשר לנסוע בזהירות. אם יש רעש נקישות ממנוע קר — לבדוק בהקדם (שרשרת).
מה לבדוק (מהזול לנפוץ):
- מפלס ואיכות השמן (הכי נפוץ)
- סולנואיד/שסתום בקרת השמן של ה-VVT — ניקוי או החלפה
- מסנן שמן קטן בדרך לסולנואיד (ביצרנים מסוימים)
- מתיחת שרשרת התזמון — אם יש רעש בהתנעה קרה
מה להגיד במוסך: להחליף שמן ומסנן, לבדוק את שסתום ה-VVT, ואם הקוד חוזר — לבדוק את מתח שרשרת התזמון.
מה בדרך כלל מרגישים:
- נורת המנוע (צ'ק אנג'ין) דולקת
- Rough or unstable idle, as valve overlap is too large
- המנוע עלול לכבות בסרק
- רעש נקישות ממנגנון התזמון בהתנעה קרה
- צריכת דלק גבוהה יותר