מפענח קודי תקלה

P1340 — אי-התאמה בין חיישן גל הזיזים לחיישן גל הארכובה (פולקסווגן/אאודי)

קוד ייחודי ליצרן (מנוע/תיבה) · לפי פולקסווגן / סקודה / סיאט / אאודי

קוד ייחודי ליצרן (מנוע/תיבה)

אצל פולקסווגן / סקודה / סיאט / אאודי: אותות חיישן CMP CKP: מחוץ לרצףCKP CMP Sensor Signals Out Of Sequence

בקבוצת פולקסווגן: שני החיישנים לא מסונכרנים — רצועת/שרשרת תזמון שקפצה שן, מנגנון VVT או חיישן.

אפשר להמשיך לנסוע? עדיף לא לנסוע עד בדיקה — אם התזמון קפץ, נזק לשסתומים.

מה לבדוק (מהזול לנפוץ):

  1. סימוני תזמון (רצועה/שרשרת)
  2. מותחן השרשרת (TSI 1.4/1.8/2.0 — תקלה מוכרת)
  3. מנגנון ה-VVT
  4. חיישן גל זיזים

מה להגיד במוסך: לבדוק את תזמון השרשרת ואת המותחן לפני החלפת חיישנים.

🇮🇱 במנועי TSI 1.4/1.8/2.0 (2008–2013) מותחן השרשרת הישן נכשל — לבדוק אם הוחלף לגרסה המעודכנת.

לאבחון יחד עם התסמינים

יש גם רעש, ריח או תחושה? לתאר אותם יחד עם הקודהאבחון החכם משלב את משמעות הקוד עם התסמינים — ואומר מה לבדוק קודם

לבדוק קוד אחר, או כמה קודים יחד עם מספר הרכב

ההסבר כללי ואינו מחליף אבחון ברכב עצמו. קוד תקלה מצביע על מה המחשב ראה — לא בהכרח על החלק שצריך להחליף. בכל ספק: לעצור בבטחה ולהתייעץ עם מוסך.