מפענח קודי תקלה

P2002 — מסנן החלקיקים (DPF) — יעילות מתחת לסף, בנק 1

דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים)

דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים) · תיקון מורכב · משפיע על בדיקת הפליטה בטסט · עלול לגרור מצב חירום (כוח מופחת)

מסנן החלקיקים של הדיזל לא מסנן כמו שצריך — סתום באפר, סדוק או שהוסר. ברכב שנוסע רק בעיר המסנן לא מספיק להתנקות.

אפשר להמשיך לנסוע? אפשר לנסוע; אם נדלקת נורת DPF — נסיעה בינעירונית של 20–30 דקות ב-2,500 סל"ד עוזרת להתחדשות.

מה לבדוק (מהזול לנפוץ):

  1. חיישן הפרש הלחץ וצינורותיו (זול, נפוץ)
  2. ניקוי כפוי (רגנרציה) במוסך
  3. ניקוי מקצועי של המסנן מאפר
  4. המסנן עצמו (יקר)

מה להגיד במוסך: לבדוק את חיישן הפרש הלחץ, לנסות התחדשות כפויה, ורק אז ניקוי/החלפה.

🇮🇱 הסרת DPF אסורה ומפילה טסט.

מה בדרך כלל מרגישים:

  • נורת מנוע או נורת מסנן החלקיקים דולקת
  • ירידת כוח / מצב חירום
  • צריכת דלק מוגברת
  • ניסיונות התחדשות כפויה נכשלים

קודים קשורים: P2003

לאבחון יחד עם התסמינים

יש גם רעש, ריח או תחושה? לתאר אותם יחד עם הקודהאבחון החכם משלב את משמעות הקוד עם התסמינים — ואומר מה לבדוק קודם

לבדוק קוד אחר, או כמה קודים יחד עם מספר הרכב

ההסבר כללי ואינו מחליף אבחון ברכב עצמו. קוד תקלה מצביע על מה המחשב ראה — לא בהכרח על החלק שצריך להחליף. בכל ספק: לעצור בבטחה ולהתייעץ עם מוסך.