דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים) · תיקון מורכב · משפיע על בדיקת הפליטה בטסט
המחשב רואה שגל הזיזים וגל הארכובה לא מסונכרנים. יכול להיות חיישן, אבל גם שרשרת/רצועת תזמון שקפצה שן — וזה מסוכן למנוע.
אפשר להמשיך לנסוע? עדיף לא. אם יש רעש או שהמנוע לא עובד חלק — לא לנסוע, להזמין גרר. סיכון לנזק לשסתומים.
מה לבדוק (מהזול לנפוץ):
- חיישן גל הזיזים/גל הארכובה ומחבריהם
- גלגל השיניים של החיישנים
- מתיחת שרשרת/רצועת תזמון — האם קפצה שן
- מנגנון ה-VVT תקוע
מה להגיד במוסך: לבדוק את סימוני התזמון (האם השרשרת/הרצועה במקום) לפני שמחליפים חיישנים.
🇮🇱 ברכבים עם רצועת תזמון — לבדוק מתי הוחלפה לאחרונה (לרוב כל 90–120 אלף ק"מ).
מה בדרך כלל מרגישים:
- נורת המנוע (צ'ק אנג'ין) דולקת
- סיבוב ארוך או התנעה קשה
- סרק לא חלק וירידת כוח
- Chain rattle at cold start on chain-driven engines
- סכנה לנזק לשסתומים אם התזמון קפץ