מפענח קודי תקלה

P0118 — חיישן טמפרטורת נוזל הקירור — אות גבוה

דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים)

דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים) · תיקון פשוט · משפיע על בדיקת הפליטה בטסט · עלול לגרור מצב חירום (כוח מופחת)

נתק בחיישן/בחיווט — המחשב חושב שהמנוע קר מאוד: תערובת עשירה, צריכה גבוהה, מאוורר אולי לא יעבוד.

אפשר להמשיך לנסוע? אפשר לנסוע; לעקוב אחרי מד החום ולא לעמוד בפקקים ארוכים בלי לבדוק שהמאוורר עובד.

מה לבדוק (מהזול לנפוץ):

  1. מחבר החיישן
  2. נתק בחיווט
  3. החיישן

מה להגיד במוסך: לבדוק מחבר וחיווט של חיישן החום.

מה בדרך כלל מרגישים:

  • נורת המנוע (צ'ק אנג'ין) דולקת
  • מאוורר הרדיאטור עובד כל הזמן
  • Temperature gauge stays cold
  • Rich mixture, higher consumption, possibly black smoke or fuel smell
  • Raised idle speed

קודים קשורים: P0117, P0115, P0116, P0119, P2185

לאבחון יחד עם התסמינים

יש גם רעש, ריח או תחושה? לתאר אותם יחד עם הקודהאבחון החכם משלב את משמעות הקוד עם התסמינים — ואומר מה לבדוק קודם

לבדוק קוד אחר, או כמה קודים יחד עם מספר הרכב

ההסבר כללי ואינו מחליף אבחון ברכב עצמו. קוד תקלה מצביע על מה המחשב ראה — לא בהכרח על החלק שצריך להחליף. בכל ספק: לעצור בבטחה ולהתייעץ עם מוסך.