דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים) · תיקון בינוני · משפיע על בדיקת הפליטה בטסט · עלול לגרור מצב חירום (כוח מופחת)
הטורבו דוחף יותר לחץ ממה שהמחשב מרשה. בדרך כלל שסתום הפריקה (ווייסטגייט) או המפעיל שלו תקועים.
אפשר להמשיך לנסוע? אפשר לנסוע בעדינות; המחשב מגביל כוח כדי להגן על המנוע. לחץ יתר חוזר מסוכן למנוע.
מה לבדוק (מהזול לנפוץ):
- מפעיל הווייסטגייט / סולנואיד בקרת הלחץ
- צינורות ואקום של הבקרה
- גיאומטריה משתנה תקועה (דיזל)
- חיישן לחץ טורבו
מה להגיד במוסך: לבדוק את מנגנון בקרת הלחץ של הטורבו.
מה בדרך כלל מרגישים:
- נורת המנוע (צ'ק אנג'ין) דולקת
- Limp mode with clear loss of power
- Boost overshoots on acceleration, then power drops
- Knocking under full load (petrol) or smoke (diesel)