פיאט 500 יד 2 — כל מה שצריך לדעת
אמינות, תקלות נפוצות, ריקולים ומבחני ריסוק — לפני שקונים יד שנייה.
מצאתם פיאט 500 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
בקצרה
שרידות
מקום 74 מתוך 131
ממוצעמבחן ריסוק אחרון
★★★☆☆
Euro NCAP 2017
על הכביש בישראל
7,608
רכבים פרטיים פעילים · 0 ריקולים לדגם
פיאט 500 לפי שנת ייצור
כמה כאלה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים — לכל שנה בנפרד.
כמה פיאט 500 שורדת?
מבין 7,050 רכבים פרטיים שיוצרו בשנים 2009–2018, 16.3% כבר ירדו מהכביש — כשלרכבים באותו גיל היה צפוי 14.6%. כלומר: 11% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
ירידה מהכביש היא לא רק תקלה — גם תאונה קשה, גניבה או ייצוא. מדד אחד מתוך כמה. הדירוג המלא
תקלות נפוצות בפיאט 500
בינונית תיבת הילוכיםפיאט 500, פנדה ופונטו "אוטומטיות" (דואלוג׳יק, 2007–2020) — תיבה רובוטית: טלטולים ותקלות במשאבה ובמפעיל
פיאט 500, אבארת׳ 500, פנדה, פונטו/גרנדה פונטו ו-500L (תיבה רובוטית) · 2007–2020 · מנוע 169A/312A/312B/350A/199A/199B · תיבה אוטומטית
רוב פיאט 500, פנדה ופונטו ה"אוטומטיות" הן בעצם תיבה ידנית עם מנגנון רובוטי הידראולי שמפעיל את המצמד ומחליף הילוכים (דואלוג׳יק). ההעברות איטיות ו"קופצניות" מטבען, ותקלות נפוצות הן במשאבה ההידראולית, במצבר הלחץ ובמפעילים (אקטואטורים) של המצמד וההילוכים — שבמקרה הגרוע משביתות את הרכב. תיקון המנגנון יקר משמעותית מהחלפת מצמד רגילה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- טלטולים ו"נפילת כוח" בכל העברת הילוך
- הרכב לא משלב הילוך או לא נכנס לרברס
- צפצוף/הודעת תקלה בתיבה והרכב לא זז
- רעש של משאבה שעובדת זמן רב אחרי פתיחת הדלת
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן כולל עלייה, רברס ופקקים
- לבקש חשבוניות: מצמד, משאבה הידראולית, מפעיל או כיול התיבה
- סריקת מחשב לתקלות בתיבה
- לשאול מתי הוחלף נוזל המערכת ההידראולית
בישראל: באתר אוטו מתארים את הגרסה הרובוטית של פיאט 500 שנמכרה בישראל כ"קופצנית מדי ולא מספיק חלקה"; Carguru מונה את המשאבה ההידראולית והאקטואטורים כתקלות הנפוצות.
מה לבדוק לפני שקונים פיאט 500
- נסיעת מבחן כולל עלייה, רברס ופקקים
- לבקש חשבוניות: מצמד, משאבה הידראולית, מפעיל או כיול התיבה
- סריקת מחשב לתקלות בתיבה
- לשאול מתי הוחלף נוזל המערכת ההידראולית
- ריקולים פתוחים לרכב הספציפי — בדיקה לפי מספר הרישוי (התיקון אצל היבואן בחינם).
- היסטוריית ק"מ ובעלויות — שהמספרים הגיוניים לגיל הרכב.
מבחני ריסוק (Euro NCAP)
Euro NCAP בודקת את הגרסה האירופית. האבזור בישראל יכול להיות שונה — בדוח של כל רכב מופיעה רמת האבזור שלו.
שאלות נפוצות
האם פיאט 500 רכב אמין?
מבין 7,050 רכבי פיאט 500 פרטיים שיוצרו ב-2009–2018, 16.3% כבר ירדו מהכביש — מול 14.6% שהיה צפוי לרכבים באותו גיל (11% יותר ירידות מהכביש מהממוצע). מקום 74 מתוך 131 בדירוג השרידות.
מה התקלות הנפוצות בפיאט 500?
פיאט 500, פנדה ופונטו "אוטומטיות" (דואלוג׳יק, 2007–2020) — תיבה רובוטית: טלטולים ותקלות במשאבה ובמפעיל
כמה כוכבים קיבלה פיאט 500 במבחני הריסוק?
3 כוכבים ב-Euro NCAP (מבחן 2017). הדירוג תקף לשנות הייצור שאחרי המבחן — לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
דגמים נוספים
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ריקולים), Euro NCAP, ומחקר תקלות ממקורות ישראליים ובינלאומיים. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.