בדיקת רכב לפי מספר · תזכורות · עזרה בדרך
ההתחברות רשות — כל הבדיקות עובדות גם בלי חשבון. עם חשבון: הרכבים, התיק והתזכורות נשמרים בכל מכשיר.
בודקים רכב
לבעלי רכב
מידע ומדריכים
שירותים ממשלתיים
2019 · בנזין · 1,998 סמ"ק · לבן פנינה · האצ'בק
סורקים את המאגרים הממשלתיים — עוד רגע
הציון מחושב מהמאגרים הפתוחים בלבד ואינו כולל תאונות, תביעות ביטוח או מצב מכני. הוא אינו תחליף לבדיקה במוסך.
מה חוזר על עצמו בדגם, במנוע ובתיבה של הרכב הזה — ומה לבדוק לפני שקונים
דירוג שרידות: מקום 63 מתוך 131 · שורד טוב12% פחות ירידות מהכביש מהממוצע (רכבי 2005–2018 בישראל) · כל מה שצריך לדעת על הדגםביקורות בעלי רכב על הדגםמה אומרים מי שנוסעים בו — ואפשר לכתוב ביקורת משלכםתקלה אחת ידועה בדגם, במנוע או בתיבה של מאזדה MAZDA 3 2019. זה לא אומר שהרכב הזה סובל מהן — זו רשימת מה לבדוק ולשאול לפני שקונים.
מאזדה 3, CX-30 · 2019–2019
בתוכנת מערכת הבלימה החכמה (Smart Brake Support) של מאזדה 3 ו-CX-30 מתחילת הדור הנוכחי נמצא פגם: המערכת עלולה לזהות מכשול שלא קיים ולבלום לבד בנסיעה. מאזדה קראה לתיקון בעולם ובישראל ועדכנה את התוכנה בחינם.
מה לבדוק ואיך לזהות ←איך מזהים
מה לבדוק לפני שקונים
1 קריאות שירות פתוחות — הטיפול אצל היבואן ללא עלות
התראת ריקול — נעדכן אתכם במייל אם תיפתח קריאת שירות חדשה
היום יש 1 קריאות שירות פתוחות. מהרגע שנרשמים — כל ריקול נוסף שיפורסם במאגר משרד התחבורה יגיע אליכם למייל. הבדיקה יומית, ההסרה בלחיצה אחת מכל מייל.
רוצים לדעת גם כשהרכב עובר בעלות, עובר טסט או יורד מהכביש? לעקוב אחרי הרכב
כוכבי הבטיחות הרשמיים של הדגם במבחני הריסוק האירופיים
5 מתוך 5 כוכביםמבחן 2019
MAZDA 3
כל מה שהמאגרים מספרים — טוב ורע
לפי משרד התחבורה — רישיון הרכב פג לפני 56 ימים
נסיעה ללא רישיון בתוקף היא עבירה, והביטוח עלול לא לכסות תאונה. עברתם טסט בימים האחרונים? משרד התחבורה מעדכן את המאגר בדרך כלל תוך שבוע-שבועיים — בינתיים אפשר לרשום את התאריך החדש בתיק הרכב, ו״הרכב שלי״ יציג אותו מיד.
בירור וחידוש רישיון באתר משרד התחבורה ↗1 ריקול פתוח שלא בוצע
היצרן פרסם קריאת שירות לרכב הזה והיא עדיין לא טופלה. הטיפול אצל היבואן הוא ללא עלות.
בעלות: השכרה
רכב השכרה עבר נהגים רבים. שחיקה גבוהה במתלים, בלמים ופנים הרכב.
רשום שינוי צבע
הצבע הרשום של הרכב שונה מהמקורי (צביעה בצבע אחר או ציפוי). שאלו למה, ובדקו עובי צבע במכון.
זכאי להנחה באגרה אם תותקן מערכת בטיחות
לפי מאגר הזכאות של משרד התחבורה, הרכב עומד בתנאים להנחה באגרת הרישוי אם תותקן בו מערכת התרעה מאושרת (סטייה מנתיב / שמירת מרחק). זה לא אומר שמערכת כזו כבר מותקנת — שאלו את המוכר.
כל קריאות הק"מ ששמרנו לרכב — משרד התחבורה מפרסם רק את האחרונה. בלעדי לקל־קאר צ׳ק
הק"מ עולה באופן עקבי בכל 4 הקריאות ששמרנו
בדקנו מול כל קריאות הק"מ שנשמרו אצלנו לרכב הזה מאז 05.03.2023 — אין שום ירידה. זה לא מבטיח שלא גולגל לפני כן, אבל זה סימן טוב.
תאריך מלא = תאריך הטסט. חודש/שנה = מתי ראינו את הקריאה (כשתאריך הטסט לא ידוע).
למה רק אצלנו? משרד התחבורה מפרסם רק את הק"מ מהטסט האחרון — וכשיש טסט חדש, הקודם נמחק מהמאגר הציבורי. קל־קאר צ׳ק סורק את המאגר כמה פעמים ביום ושומר כל קריאה של כל רכב, ולכן רק כאן אפשר לראות שהק"מ ירד. איך זה עובד
כל יד, כמה זמן החזיקה ברכב וכמה נסעה — ומה שחסר במאגרים
03.2019 → 07.2022 · 3 שנים ו-4 חודשים
נסע בתקופה ≈51,000 ק"מ (≈15,000 בשנה)אומדן
07.2022 → 03.2026 · 3 שנים ו-8 חודשים
קיבל ב-≈51,000 ק"מנסע בתקופה ≈88,000 ק"מ (≈24,000 בשנה)אומדן
03.2026 → 06.2026 · 3 חודשים
קיבל ב-≈138,000 ק"מנסע בתקופה
השוואה לכל הMAZDA 3 משנת 2019 בישראל — בלעדי לקל־קאר צ׳ק
הרכב הזה הוא אחד מ-4,213 מאזדה MAZDA 3 2019 על הכביש בישראל. רק 386 מהם בצבע לבן פנינה.
אותו דגם, אותה שנה
על הכביש היום
611 ירדו מהכביש מאז 2017
מדגם של 112 רכבים
לרכב הזה: 3
הק"מ של הרכב הזה מול 112 תאומים
71% מהתאומים נסעו יותר מהרכב הזה — קילומטראז' 12% מתחת לממוצע לדגם. נקודת מיקוח לטובתך.
מבוסס על מאגרי משרד התחבורה הפתוחים: רכבים פעילים, רכבים שירדו מהכביש, ק"מ בטסט אחרון והיסטוריית בעלויות. מאגר הירידות מהכביש שבו אנחנו משתמשים מתחיל ב-2017, ולכן בדגמים ותיקים מדד השרידות גבוה מהמציאות. הק"מ, הבעלויות וגיל הירידה מחושבים על מדגם — לא על כולם — ולכן מדובר באומדן.
היסטוריית התביעות מחברות הביטוח (InfoCar) — שלושה צעדים פשוטים
משרד התחבורה לא מפרסם תאונות. היסטוריית התביעות נמצאת אצל חברות הביטוח — ומוכר שמסרב לשלוח את הדוח, זה כבר סימן בפני עצמו.
1 מבקשים מהמוכר
רק בעל הרכב יכול להזמין את הדוח. שלחו לו הודעה מוכנה:
שליחה בוואטסאפ2 המוכר מזמין את הדוח
באתר InfoCar, בכמה דקות, בעלות של כ-12 ₪. מקבלים קובץ PDF.
לאתר InfoCarמידע שגולשים שיתפו על הרכב הספציפי הזה — מחירים שנראו, תקלות מוכרות ועוד
מחיר מבוקש
ראיתי אותו מוצע ב-46,000 ₪ במגרש ברעננה.
2026-08-01
דיווחי הגולשים נכתבים על ידי משתמשי האתר ובאחריותם בלבד — קל־קאר צ׳ק לא מאמתת אותם. נתקלתם בדיווח פוגעני או שגוי? כתבו לנו דרך עמוד המקורות ונסיר אותו.
מחיר מחירון רשמי, שווי מוערך היום ושווי שימוש
ההערכה שלנו מבוססת על מחיר המחירון הרשמי ועל מודל ירידת ערך משלנו. ביד2 רואים את המחירים שמבקשים על רכבים דומים — כדאי להשוות לפי ק"מ, יד ומצב. יד2 הוא אתר עצמאי ללא קשר לקל־קאר צ׳ק.
מאגר משרד התחבורה
אחרי 8 שנות ירידת ערך · ק"מ -9%
יגיע ל-43,700 ₪
נוסף לשכר ברכב צמוד
איפה הרכב על סקאלת הערך
הרכב איבד כ-67% ממחיר המחירון המקורי, לפי ההערכה שלנו לגילו ולסוג הבעלות.
מה בנתונים של הרכב הזה מצדיק לבקש הנחה — ומה המוכר יטען לזכותו
הרישיון (הטסט) לא בתוקף
הרכב לא חוקי לנסיעה עד שיעבור טסט. אם ייכשל — התיקונים עליכם.
מה להגיד: "אני מוכן להתקדם אחרי שהרכב יעבור טסט על חשבונך, או שנוריד את העלות מהמחיר."
ריקול פתוח שלא בוצע
התיקון חינם אצל היבואן — אבל לוקח זמן, ומעיד שהרכב לא טופל במוסך המורשה לאחרונה.
מה להגיד: "לפני שסוגרים — תבצע את הריקול אצל היבואן ותביא אישור."
תקלה ידועה בדגם: מאזדה 3 / CX-30 (ייצור 2019)
אם אין חשבונית שהטיפול כבר נעשה — זה סיכון שעובר אליכם.
מה להגיד: "יש לך חשבונית שזה טופל? אם לא — אני צריך לקחת את זה בחשבון במחיר."
הרכב היה רכב השכרה
הרבה נהגים שונים ושימוש אינטנסיבי. רכב כזה נמכר בדרך כלל בפחות מרכב פרטי.
מה להגיד: "הרכב היה בהשכרה — זה משפיע על המחיר שאני מוכן לשלם."
הרכב צפוי לאבד כ-7,400 ₪ בשנה הקרובה
לפי ירידת הערך של הדגם. כדאי לדעת לפני שמתחייבים למחיר.
הנימוקים מבוססים רק על המאגרים הפתוחים. המצב האמיתי של הרכב — רק בבדיקה במכון מורשה, וגם היא נימוק טוב למיקוח.
הערכה שנתית לפי 15,000 ק"מ
15,000 ק"מ בשנה
12 ק"מ לליטר · 7.75 ₪ לליטר (מחיר מפוקח ספטמבר 2026)
קבוצה 3 · 141–167 אלף ₪ · כולל אגרת שידור · הערכה לפי המחיר
הערכה לנהג ותיק ללא תביעות — משתנה מאוד לפי פרופיל הנהג
רכב בן 8 · שמן, פילטרים, רפידות, צמיגים
המחיר המפוקח במכון הרישוי לרכב פרטי (מיוני 2026)
ב-5 השנים הקרובות
130,200 ₪
רשימה מותאמת לרכב הזה — לשאול לפני שנפגשים או בזמן הבדיקה
5 שאלות נולדו ממה שהמאגרים מספרים על הרכב הזה, ואחריהן השאלות שכדאי לשאול על כל רכב משומש. סמנו מה כבר שאלתם.
על כל רכב משומש
לבקש מהמוכר תמונות — לפני שנוסעים
11 צילומים שחוסכים נסיעה מיותרת. מוכר שמסרב לשלוח — זה כבר מידע.
המידע הזה לא קיים בשום מאגר פתוח
צלמו את הרכב מסביבהעוזר החכם יחפש חלק בגוון אחר, מרווחים לא שווים ופנס אחד חדש — סימנים לתאונה שתוקנהשוקלים לקנות אותו, או שמכרתם אותו? נבדוק כל יום במאגרי משרד התחבורה ונכתוב רק כשמשהו משתנה — גם בלי חשבון
תמונה עם QR למודעה ביד2 ובפייסבוק, טקסט מוכן ושלט לשמשה — קונים סומכים על רכב שקוף
קונים סומכים על רכב שקוף. צרפו את התמונה למודעה ביד2, בפייסבוק או בקבוצות וואטסאפ — הקונה סורק את ה-QR ורואה את הדוח בעצמו, ישירות מהמאגרים הממשלתיים. מוכרים פרטיים שמצרפים דוח נחסכים משיחות של "כמה ידיים?" ו"יש ריקול?".
התגית מציגה את מצב הרכב במאגרים ברגע הסריקה — לא אישור טכני ולא תחליף לבדיקה במכון. הקישור kalcar.co.il/r/demo תמיד מוביל לנתונים המעודכנים.
מוסיפים מחיר וכמה מילים — ומקבלים מודעה ליד2 ולפייסבוק עם הנתונים מהמאגרים וקישור לדוח.
שמן, פילטרים, צמיגים ומרווחי טיפול
205/60R16
הערכה: החלפה כל 40–60 אלף ק"מ או 6 שנים
5W-30
כל 10–15 אלף ק"מ או שנה
הצמיגות המדויקת והתקן (ACEA/API/אישור יצרן) מופיעים בספר הרכב ועל מכסה המילוי.
4.3–5.5 ליטר
מוחלף יחד עם השמן
בכל טיפול שמן
לפי דגם מנוע PEY7
כל 20–30 אלף ק"מ
—
כל שנה או לפני הקיץ
—
קדמיות 30–50 אלף ק"מ · אחוריות 60–80 אלף
גרור לסיבוב · לחץ על מכלול לבחירה · 'הפרדה לפי חלקים' פורש את הרכב לגורמים
חייב להיות זהה לרישיון ולמספר שמוטבע ברכב
דגם אצל היצרן: BM5H41
לחלקים ולתקלות לפי סוג המנוע
מחירון היבואן לדגם ולשנה
מקור הנתונים: המאגרים הפתוחים של משרד התחבורה ב-data.gov.il. אין קשר רשמי או חסות מצד משרד התחבורה.
המידע נאסף מכתבות, ריקולים ודיווחי מכונאים — לכל תקלה מצורפים מקורות. עלויות הן הערכה. כל התקלות הנפוצות של היצרן
138,400 ק"מ בטסט האחרון (כ-19,839 בשנה)
בתחום הממוצע הישראלי. הנתון נמדד בטסט — ייתכן פער של עד שנה מהיום.
עבר פעם אחת דרך סוחר רכב
מהלך שגרתי (טרייד-אין / מגרש). לא דגל בפני עצמו.
רשום תו נכה בתוקף על הרכב
לרוב מדובר ברכב עם נסועה נמוכה ושימוש עירוני. התו שייך לאדם ולא לרכב — הוא לא עובר לקונה. אם הרכב הותאם (מעלון, בקרות יד) — בדקו שההתאמה רשומה ברישיון.
הק"מ עולה באופן עקבי — 4 קריאות שמורות מאז 2023
בדקנו מול כל קריאות הק"מ שקל־קאר צ׳ק שמר לרכב הזה (משרד התחבורה מפרסם רק את האחרונה) — אין ירידה.
רמת אבזור בטיחותי גבוהה — 7 מתוך 8
לפי משרד התחבורה: יש ברכב הרבה מערכות בטיחות מתקדמות (כמו בלימה אוטומטית ושמירה על נתיב).
5 כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP (2019)
הדירוג הגבוה ביותר: הגנה טובה על הנוסעים, על ילדים ועל הולכי רגל, ומערכות עזר מתקדמות.
התוצאה באתר Euro NCAP ↗06.2026 → היום · 5 חודשים
קיבל ב-≈145,000 ק"מנסע עד היום ≈11,000 ק"מאומדן
מקור: מאגר היסטוריית הבעלויות של משרד התחבורה (חודש וסוג בעלות בלבד, מ-2017). ק"מ בעת ההעברה אינו מתפרסם. החישוב עובר דרך 0 ק"מ בעלייה לכביש וכל קריאות הטסט שנשמרו אצלנו, בהנחת קצב נסיעה קבוע בין טסט לטסט. "לפי הטסטים" = יש קריאת טסט סמוך לתחילת התקופה ולסופה; "אומדן" = חישוב לפי הקצב הממוצע.
3 מעלים את הקובץ כאן
ומקבלים תמונה ברורה: כמה תביעות, מתי, כמה שולם, והאם היה אובדן מוחלט.
יש לכם את דוח המסלקה (תביעות ביטוח)? העלו אותו
הפירוש נעשה בדפדפן שלכם — הקובץ לא עולה לשרת. איך משיגים אותו (כ-12 ₪)
המדריך המלא: איך קוראים את דוח התביעות · הקובץ נקרא בדפדפן שלכם בלבד ולא נשלח אלינו.
מה הוא יהיה שווה קדימה — תחזית ירידת ערך
לפי אותה עקומת ירידת ערך (הערכה שלנו). זה מידע שכדאי לדעת לפני קנייה — וזה ההבדל האמיתי בין שני דגמים במחיר דומה.
הפסד צפוי: 20,300 ₪ (40%)
החזר חודשי מוערך: 780 ₪
סה"כ תשלום כולל מקדמה: 59,800 ₪ · עלות המימון: 8,800 ₪
הערכה בלבד לפי לוח שפיצר. הריבית בפועל נקבעת לפי פרופיל הלווה. איננו גוף מממן, איננו מקבלים עמלה, וזו אינה המלצה לנטילת הלוואה.
הפחתה בגלל סוג הבעלות: השכרה
רכב השכרה עבר נהגים רבים. שחיקה גבוהה במתלים, בלמים ופנים הרכב. לפי ההערכה שלנו, השוק מפחית בדרך כלל 17–22% ממחיר רכב זהה בבעלות פרטית — כבר חושב בטווח שלמעלה.
מודל ליניארי: מחיר מחירון × 2.48% בחודש, פחות הפחתה להנעה מתקדמת.
• מחיר המחירון מוצמד למדד משנת העלייה לכביש — ההצמדה אינה כלולה כאן.
למחשבון שווי השימוש המלא — עם מדרגת המס שלכם וביטוח לאומי
הסכום המחייב מחושב במחשבון הרשמי של רשות המסים. מחשבון רשות המסים
רוצים הצלבה מול המחירונים המסחריים?
נכנסים ישירות לעמוד המחירון — ושם רק מקלידים את מספר הרכב או בוחרים את הדגם.
אתרים חיצוניים ועצמאיים — אין קשר מסחרי בינם לבין קל־קאר צ׳ק, והבדיקה אצלם עשויה להיות בתשלום.
הקלידו את המחיר מהמודעה ותקבלו מיד: הוגן, יקר, או חשוד.
בממוצע כ-2,170 ₪ לחודש, כולל ירידת הערך. ההנחות: העלויות עולות בכ-4% בשנה, וירידת הערך קטנה בכ-10% בכל שנה.
לא כלולה ירידת ערך של כ-7,400 ₪ בשנה — היא ההוצאה הגדולה ביותר ברכב, אבל היא לא יוצאת מהכיס עד שמוכרים.
כל השורות הן הערכות שמרניות המבוססות על הנחות גלויות (צריכת דלק לפי נפח מנוע, ביטוח לנהג ותיק, טיפולים לפי גיל). העלות בפועל תלויה בפרופיל הנהג ובמצב הרכב.
50–65 אמפר-שעה
3–5 שנים
—
שנה–שנתיים
אנחנו לא מציגים מק"טים. מק"ט שגוי עולה כסף וזמן, ואין בישראל מאגר מק"טים פתוח. עד שנחבר קטלוג מורשה — הנה חיפוש מוכן עם פרטי הרכב שלך:
חיפוש לפי הדגם והשנה, מהנמכרים ביותר באליאקספרס.
קישורי שותפים: אם תקנו דרכם, קל־קאר צ׳ק עשוי לקבל עמלה קטנה — בלי עלות נוספת לכם. בדקו התאמה בתיאור המוצר לפני הקנייה.
מערכות בטיחות מתקדמות · לא מבחני ריסוק
רכב + נוסעים + מטען
חישוק 16 אינץ'
נמוך = נקי יותר
ציון משרד התחבורה · נמוך = נקי יותר
לפי מאגר הדגמים של משרד התחבורה. "רמת אבזור בטיחותי" סופרת מערכות בטיחות מתקדמות שמותקנות ברכב — היא ציון מבחני ריסוק, ולכן יכולה להיות שונה מכוכבי מבחני הריסוק של Euro NCAP. את כוכבי מבחני הריסוק הרשמיים אפשר לבדוק באתר .
