קיה קרניבל 2021 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם קיה קרניבל 2021 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה קיה קרניבל 2021?
150,900 ₪ – 177,100 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית, כ-76,600 ק"מ. גימור בסיסי: כ-146,000 ₪ · גימור גבוה: כ-187,500 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםקיה קרניבל 2021 במספרים
על הכביש
427
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
97.7%
10 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
76,600
כ-14,600 בשנה · דגימה של 396
הצבע הנפוץ
שנהב לבן
38% מהדגימה
הק"מ מהטסט האחרון של כל רכב בדגימה (משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים פרטיים). קיה קרניבל 2021 עם הרבה יותר מ-107,000 ק"מ — נסע הרבה יותר מהרגיל.
שרידות קיה קרניבל (כל השנים)
מקום 62 מתוך 131
13% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
—
לא נמצא מבחן לדור הזה
תקלות ידועות בקיה קרניבל 2021
קלה מערכת חשמלצופר שמפסיק לעבוד (חדירת מים וקורוזיה)
יונדאי אלנטרה, סנטה פה, ונו, איוניק 6 · קיה סורנטו, סול, סלטוס, קרניבל · 2021–2023
בדגמים רבים של יונדאי וקיה מהשנים האחרונות מים ולחות חודרים לצופר, המגעים מחלידים והצופר מפסיק לצפור. בקנדה ובארה"ב היצרן האריך את האחריות לצופר; בישראל הבעלים משלמים.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- הצופר לא עובד, עובד לסירוגין או חלש
מה לבדוק לפני שקונים
- ללחוץ על הצופר כמה פעמים בבדיקה
- אם לא עובד — לשאול במוסך מורשה על החלפה
עלות תיקון: בערך 1,160 ₪ כולל עבודה ומע"מ מחוץ לאחריות (לפי TheCar)
בישראל: לפי ייצוגית שהוגשה במאי 2026, יותר מ-90 אלף רכבי יונדאי, קיה וג׳נסיס בישראל מושפעים. בקנדה הוכרזה קריאה ל-332 אלף רכבים והאחריות על הצופר הוארכה ל-10 שנים.
חמורה מנועמנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים
כל הדגמים עם מנוע 1.6 GDI (G4FD) · יונדאי, קיה · 2011–2021 · מנוע G4FD · בנזין
מנוע ה-1.6 בהזרקה ישירה (i30, קיה סיד, ספורטאז' וטוסון 1.6 ועוד) ידוע באכילת שמן בגלל הצטברות פחם על הטבעות. אם לא עוקבים אחרי מפלס השמן, המנוע עלול להיפגע קשות ואף להיהרס.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- צריכת שמן גבוהה — גם חצי ליטר עד ליטר לכל 1,000 ק"מ
- עשן כחלחל מהאגזוז, ריח שמן שרוף
- רעידות/גמגום בסרק ונורית מנוע (הצתה לא תקינה)
- נקישות מהמנוע במקרים מתקדמים
מה לבדוק לפני שקונים
- לשלוף את מדיד השמן: מפלס נמוך או שמן שחור וסמיך — סימן אזהרה
- לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
- לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שבוצע עדכון תוכנה של מחשב המנוע (אם בוצע במסגרת ההסדר)
- בדיקת מוסך: בדיקת לחץ דחיסה וסריקת קודי הצתה
עלות תיקון: החלפת מנוע או שיפוץ עולים 'עשרות אלפי שקלים' לפי כתבות TheCar (הערכה)
בישראל: בישראל הוגשה ייצוגית על מנוע ה-1.6 (G4FD) בקיה סיד 2013–2018, והיא הסתיימה בהסדר פשרה שבו חלק מהבעלים קיבלו רק עדכון תוכנה למחשב המנוע. בארה"ב מנועי גמא GDI נכללו בהסדר שנתן אחריות של 15 שנה.
מקורות
- TheCar — קיה סיד: כל הצרות בדגם אחד (יוני 2024)
- TheCar — יש לכם יונדאי או קיה עם מנוע מתפגר? כך אולי תוכלו להציל אותו
- TheCar — מדוע נהרסים כל כך הרבה מנועים של יונדאי וקיה ברחבי העולם?
- Kia America — Kia America and Hyundai Motor America Resolve Engine Litigation (Gamma GDI / Nu GDI / Theta II MPI)
- קארספורום — יונדאי i30cw אכילת שמן מנוע GDI
בינונית מנועמנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע
כל הדגמים עם מנוע 2.0 GDI או 2.4 MPI · יונדאי, קיה · 2010–2021 · מנוע G4NC/G4KE · בנזין
בארה"ב נכללו המנועים האלה בהסדר פשרה גדול בגלל אותה בעיה של שחיקת מיסבים שעלולה להרוס את המנוע, והיצרן התקין להם תוכנה שמזהה נקישות מוקדמות. ברכב עם מנוע כזה חשוב לוודא תחזוקה צמודה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נקישות מהמנוע שמתגברות
- נורית לחץ שמן / נורית מנוע
- צריכת שמן חריגה
- ירידה בכוח או מעבר למצב חירום
מה לבדוק לפני שקונים
- ספר טיפולים מלא עם החלפות שמן סדירות
- בדיקת מפלס ומצב השמן לפני הקנייה
- להקשיב לנקישות במנוע קר ובהאצה
- בדיקת מוסך עם סורק
בישראל: מנוע ה-2.0 GDI (G4NC) הותקן בין השאר בטוסון בישראל (2015 ואילך). TheCar מדווח על מאות תלונות של בעלי יונדאי וקיה בישראל על מנועים שהתפגרו, בעוד שבישראל לא ניתנה האחריות המורחבת שניתנה בצפון אמריקה.
ריקולים לקיה קרניבל 2021
- במקרים מסוימים יתכן הידוק לקוי של צינור הדלק. · 2026
- במקרים מסוימים, דלת הזזה אחורית ימין, אינה נסגרת כראוי ונורית חיווי דולקת בלוח שעונים · 2021
האם הריקול בוצע ברכב מסוים — בודקים לפי מספר הרישוי. התיקון אצל היבואן בחינם.
קיה קרניבל לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה קיה קרניבל 2021 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 427 רכבי קיה קרניבל 2021 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 10 כבר ירדו מהכביש (97.7% עדיין נוסעים).
כמה שווה קיה קרניבל 2021?
לפי ההערכה שלנו, קיה קרניבל 2021 ביד שנייה עם ק"מ אופייני (כ-76,600 ק"מ) שווה היום כ-150,900–177,100 ₪ — מכ-146,000 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-187,500 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
כמה ק"מ עושה קיה קרניבל 2021 בממוצע?
בדגימה של 396 רכבים, הק"מ האופייני בטסט האחרון הוא כ-76,600 ק"מ — בערך 14,600 ק"מ בשנה. רכב שנסע הרבה יותר — כדאי לשאול למה.
יש ריקולים לקיה קרניבל 2021?
נמצאו 2 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.
מה התקלות הנפוצות בקיה קרניבל 2021?
צופר שמפסיק לעבוד (חדירת מים וקורוזיה) · מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים · מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.