קיה ריו 2011 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם קיה ריו 2011 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה קיה ריו 2011?
10,500 ₪ – 13,400 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית. גימור בסיסי: כ-12,000 ₪ · גימור גבוה: כ-12,500 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםקיה ריו 2011 במספרים
על הכביש
2,204
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
65.4%
1,164 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
—
משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים מ-2017 ואילך
הצבע הנפוץ
שנהב לבן
46% מהדגימה
שרידות קיה ריו (כל השנים)
מקום 73 מתוך 131
11% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
★★★★★
Euro NCAP 2011
תקלות ידועות בקיה ריו 2011
חמורה מנועמנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס
כל הדגמים עם מנוע תטא 2 GDI · יונדאי, קיה · 2010–2020 · מנוע G4KJ/G4KH · בנזין
במנועי 'תטא 2' בהזרקה ישירה (בעיקר 2.4 ליטר בסנטה פה ובסורנטו, וגם בסונטה ובאופטימה) יש נטייה לשחיקת מיסבים שמסתיימת לעיתים בהרס המנוע, בלי התרעה מוקדמת. בארה"ב זה הוביל לריקול ענק ולאחריות מורחבת, ובישראל מתנהלת תביעה ייצוגית.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נקישות/דפיקות מתכתיות מהמנוע שהולכות ומתגברות עם הסיבובים
- נורית לחץ שמן או נורית מנוע, ירידה פתאומית בכוח
- כיבוי מנוע באמצע נסיעה (במקרים קשים)
- צריכת שמן גבוהה מהרגיל
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש ספר טיפולים מלא — החלפות שמן בזמן (היצרניות דוחות תביעות כשאין היסטוריה מלאה)
- להקשיב למנוע קר ובהאצה — כל נקישה עמוקה היא סימן אדום
- לבדוק אם המנוע כבר הוחלף (חשבונית/אישור מהיבואן) — מנוע חדש מוריד את הסיכון
- לבקש בדיקת מוסך עם סורק: קודי נקישות מנוע ולחץ שמן
- מומלץ להחליף שמן לעיתים קרובות יותר מהנדרש (כתבות מדברות על כל 5,000–7,500 ק"מ)
עלות תיקון: בערך 10,000–30,000 ₪ להחלפת מנוע מחוץ לאחריות (הערכה לפי כתבות TheCar)
בישראל: לפי נתוני משרד התחבורה שנחשפו בייצוגית נגד יונדאי, קיה, כלמוביל וטלקאר — 1,068 מנועי 2.4 (G4KJ) הוחלפו מתוך כ-7,214 סנטה פה וסורנטו משנים 2012–2020 (כ-14.8%). היבואניות טוענות שמדובר בתחזוקה לקויה; בישראל לא ניתנה האחריות המורחבת ל-15 שנה שניתנה בארה"ב ובקנדה.
מקורות
- TheCar — יותר מ-1,000 מנועי 2.4 ליטר של יונדאי וקיה התפגרו בישראל (אוגוסט 2023)
- TheCar — יונדאי וקיה בתגובה למנועי ה-2.4 ליטר המתפגרים: בעלי הרכב אשמים (אפריל 2023)
- TheCar — האם מנועי ה-2.4 ליטר של יונדאי וקיה מתפגרים גם בישראל? (דצמבר 2022)
- אוטו — קריאה לתיקון ליונדאי וקיה בגלל תקלה במנוע (תטא, 2017)
- NHTSA Safety Recall Report 17V-226 (Sonata / Santa Fe Sport 2.0T / 2.4 GDI)
- NHTSA Recall 17V-224 (Kia Optima / Sorento / Sportage 2.4 GDI / 2.0T)
חמורה מנועמנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים
כל הדגמים עם מנוע 1.6 GDI (G4FD) · יונדאי, קיה · 2011–2021 · מנוע G4FD · בנזין
מנוע ה-1.6 בהזרקה ישירה (i30, קיה סיד, ספורטאז' וטוסון 1.6 ועוד) ידוע באכילת שמן בגלל הצטברות פחם על הטבעות. אם לא עוקבים אחרי מפלס השמן, המנוע עלול להיפגע קשות ואף להיהרס.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- צריכת שמן גבוהה — גם חצי ליטר עד ליטר לכל 1,000 ק"מ
- עשן כחלחל מהאגזוז, ריח שמן שרוף
- רעידות/גמגום בסרק ונורית מנוע (הצתה לא תקינה)
- נקישות מהמנוע במקרים מתקדמים
מה לבדוק לפני שקונים
- לשלוף את מדיד השמן: מפלס נמוך או שמן שחור וסמיך — סימן אזהרה
- לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
- לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שבוצע עדכון תוכנה של מחשב המנוע (אם בוצע במסגרת ההסדר)
- בדיקת מוסך: בדיקת לחץ דחיסה וסריקת קודי הצתה
עלות תיקון: החלפת מנוע או שיפוץ עולים 'עשרות אלפי שקלים' לפי כתבות TheCar (הערכה)
בישראל: בישראל הוגשה ייצוגית על מנוע ה-1.6 (G4FD) בקיה סיד 2013–2018, והיא הסתיימה בהסדר פשרה שבו חלק מהבעלים קיבלו רק עדכון תוכנה למחשב המנוע. בארה"ב מנועי גמא GDI נכללו בהסדר שנתן אחריות של 15 שנה.
מקורות
- TheCar — קיה סיד: כל הצרות בדגם אחד (יוני 2024)
- TheCar — יש לכם יונדאי או קיה עם מנוע מתפגר? כך אולי תוכלו להציל אותו
- TheCar — מדוע נהרסים כל כך הרבה מנועים של יונדאי וקיה ברחבי העולם?
- Kia America — Kia America and Hyundai Motor America Resolve Engine Litigation (Gamma GDI / Nu GDI / Theta II MPI)
- קארספורום — יונדאי i30cw אכילת שמן מנוע GDI
בינונית מנועמנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע
כל הדגמים עם מנוע 2.0 GDI או 2.4 MPI · יונדאי, קיה · 2010–2021 · מנוע G4NC/G4KE · בנזין
בארה"ב נכללו המנועים האלה בהסדר פשרה גדול בגלל אותה בעיה של שחיקת מיסבים שעלולה להרוס את המנוע, והיצרן התקין להם תוכנה שמזהה נקישות מוקדמות. ברכב עם מנוע כזה חשוב לוודא תחזוקה צמודה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נקישות מהמנוע שמתגברות
- נורית לחץ שמן / נורית מנוע
- צריכת שמן חריגה
- ירידה בכוח או מעבר למצב חירום
מה לבדוק לפני שקונים
- ספר טיפולים מלא עם החלפות שמן סדירות
- בדיקת מפלס ומצב השמן לפני הקנייה
- להקשיב לנקישות במנוע קר ובהאצה
- בדיקת מוסך עם סורק
בישראל: מנוע ה-2.0 GDI (G4NC) הותקן בין השאר בטוסון בישראל (2015 ואילך). TheCar מדווח על מאות תלונות של בעלי יונדאי וקיה בישראל על מנועים שהתפגרו, בעוד שבישראל לא ניתנה האחריות המורחבת שניתנה בצפון אמריקה.
ריקולים לקיה ריו 2011
- במקרים מסוימים תתכן תקלה ביחידת הבקרה (HECU) בתא המנוע. · 2025
האם הריקול בוצע ברכב מסוים — בודקים לפי מספר הרישוי. התיקון אצל היבואן בחינם.
קיה ריו לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה קיה ריו 2011 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 2,204 רכבי קיה ריו 2011 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 1,164 כבר ירדו מהכביש (65.4% עדיין נוסעים).
כמה שווה קיה ריו 2011?
לפי ההערכה שלנו, קיה ריו 2011 ביד שנייה עם ק"מ אופייני שווה היום כ-10,500–13,400 ₪ — מכ-12,000 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-12,500 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
יש ריקולים לקיה ריו 2011?
נמצאו 1 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.
מה התקלות הנפוצות בקיה ריו 2011?
מנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס · מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים · מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.