ניסאן סנטרה 2024 יד 2 — מה צריך לדעת

כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.

מצאתם ניסאן סנטרה 2024 למכירה? בדקו את הרכב עצמו

ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.

מקלידים רק ספרות. בלי הרשמה, בלי טלפון. עוד לא בטוחים? צפו בדוח לדוגמה

כמה שווה ניסאן סנטרה 2024?

85,500 ₪ – 100,400 ₪

לגימור אופייני, יד שנייה פרטית, כ-50,900 ק"מ. גימור בסיסי: כ-91,500 ₪ · גימור גבוה: כ-94,000 ₪.

לחשב לפי הק"מ והגימור שלכם

ניסאן סנטרה 2024 במספרים

על הכביש

662

רכבים פרטיים פעילים

עדיין נוסעים

97.6%

16 ירדו מהכביש

ק"מ אופייני

50,900

כ-22,600 בשנה · דגימה של 299

הצבע הנפוץ

שנהב לבן

55% מהדגימה

הק"מ מהטסט האחרון של כל רכב בדגימה (משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים פרטיים). ניסאן סנטרה 2024 עם הרבה יותר מ-71,000 ק"מ — נסע הרבה יותר מהרגיל.

שרידות ניסאן סנטרה (כל השנים)

מקום 100 מתוך 131

41% יותר ירידות מהכביש מהממוצע

מבחן ריסוק לשנה הזו

—

לא נמצא מבחן לדור הזה

תקלות ידועות בניסאן סנטרה 2024

לא מצאנו תקלה חוזרת מתועדת לשנה הזו במקורות שבדקנו. זה לא מחליף בדיקה של הרכב עצמו.

ריקולים לניסאן סנטרה 2024

לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.

לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.

ניסאן סנטרה לפי שנת ייצור

שאלות נפוצות

כמה ניסאן סנטרה 2024 יש בישראל?

לפי מאגר משרד התחבורה, 662 רכבי ניסאן סנטרה 2024 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 16 כבר ירדו מהכביש (97.6% עדיין נוסעים).

כמה שווה ניסאן סנטרה 2024?

לפי ההערכה שלנו, ניסאן סנטרה 2024 ביד שנייה עם ק"מ אופייני (כ-50,900 ק"מ) שווה היום כ-85,500–100,400 ₪ — מכ-91,500 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-94,000 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.

כמה ק"מ עושה ניסאן סנטרה 2024 בממוצע?

בדגימה של 299 רכבים, הק"מ האופייני בטסט האחרון הוא כ-50,900 ק"מ — בערך 22,600 ק"מ בשנה. רכב שנסע הרבה יותר — כדאי לשאול למה.

יש ריקולים לניסאן סנטרה 2024?

לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.

מה התקלות הנפוצות בניסאן סנטרה 2024?

לא מצאנו תקלה חוזרת מתועדת בניסאן סנטרה 2024 במקורות שבדקנו.

הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.