פיג׳ו 2008 2014 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם פיג׳ו 2008 2014 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
פיג׳ו 2008 2014 במספרים
המאגר של משרד התחבורה לא ענה כרגע, או שאין רכבים פרטיים רשומים מהשנה הזו. נסו שוב מאוחר יותר.
שרידות פיג׳ו 2008 (כל השנים)
מקום 109 מתוך 131
74% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
★★★★★
Euro NCAP 2013
תקלות ידועות בפיג׳ו 2008 2014
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.2 PureTech — רצועת תזמון "רטובה" (בתוך השמן) שמתפוררת, וצריכת שמן
כל הדגמים עם מנוע 1.2 PureTech · פיג׳ו, סיטרואן, DS, אופל · 2012–2022 · מנוע HM01/HM05/HMZ/HN01/HN02/HN03 · בנזין
במנוע 1.2 ליטר של פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל רצועת התזמון עובדת בתוך השמן ועלולה להתפורר לפני הזמן. שאריות הגומי סותמות את מעברי השמן ועלולות לפגוע בבלמים, בטורבו ואף להרוס את המנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נורית לחץ שמן נדלקת, בעיקר בסרק כשהמנוע חם
- דוושת בלם קשה (משאבת הוואקום של הבלמים נפגעת)
- צריכת שמן מוגברת — צריך להוסיף שמן בין טיפולים
- נורית מנוע, רעש מתכתי בהתנעה או התנעה קשה
- ירידה בכוח המנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש את כל חשבוניות הטיפולים — טיפול כל שנה/כל 10,000–15,000 ק"מ בשמן לפי מפרט היצרן
- לשאול אם רצועת התזמון כבר הוחלפה (ומתי) ולבקש חשבונית
- לבקש מהמוסך מדידת בלאי של הרצועה (יש כלי מדידה ייעודי) לפני הקנייה
- לבדוק מפלס שמן במקום ולוודא שאין נורית לחץ שמן
- לברר מול היבואן אם הרכב זכאי להרחבת האחריות (לפי מספר שלדה)
עלות תיקון: הסבה לשרשרת תזמון (ערכת Prochain): כ-5,000 ₪ לחלקים ועוד 2,500–5,000 ₪ עבודה (הערכה לפי auto.co.il)
בישראל: בישראל נמכרו לפחות 25,000 רכבים עם המנוע. בינואר 2026 הודיעה לובינסקי (היבואנית) על הרחבת אחריות ל-10 שנים או 180,000 ק"מ — בתנאי שהרכב טופל באופן סדיר בשלוש השנים האחרונות — ועל פלטפורמת פיצויים. מתנהלת גם תביעה ייצוגית נגד היבואנית והיצרנית.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.6 VTi/THP (EP6, "פרינס") — שרשרת ומותחן תזמון, פיח וצריכת שמן
כל הדגמים עם מנוע 1.6 VTi/THP · פיג׳ו, סיטרואן, DS · 2006–2014 · מנוע 5FW/5FT/5FV/5F02 · בנזין
במנועי 1.6 ליטר הראשונים שפותחו יחד עם ב.מ.וו (VTi 120 ו-THP 150/156) יש בעיות ידועות בשרשרת התזמון ובמותחן שלה. בגרסאות הטורבו מצטבר גם פיח על השסתומים. מ-2012 המנוע שודרג עם שרשרת ומותחן משופרים.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש שקשוק מהמנוע בשניות הראשונות אחרי התנעה קרה
- נורית מנוע ורעידות
- צריכת שמן מוגברת
- ירידה בכוח ובתגובה (בגרסת הטורבו)
מה לבדוק לפני שקונים
- להתניע מנוע קר ולהקשיב לשקשוק בשניות הראשונות
- לבקש חשבונית החלפת שרשרת ומותחן תזמון
- לבדוק היסטוריית טיפולים — החלפות שמן תכופות
- סריקת מחשב לתקלות תזמון
בישראל: המנוע הותקן בישראל בפיג'ו 207/308/3008/5008, סיטרואן C4 ו-DS. לפי יוסי אהרון (מומחה רכב ישראלי), גרסת ה-THP 156 בעייתית במיוחד, והגרסה המשודרגת מ-2012 פתרה את רוב הבעיות.
בינונית תיבת הילוכיםפיג׳ו וסיטרואן אוטומטיות 4 הילוכים (AL4, 2000–2014) — מכות בהעברת הילוכים ו"מצב חירום"
פיג׳ו 206, 207, 307, 308, 3008, 407 וסיטרואן C3, C4, C4 פיקאסו, C5 (אוטומטית 4 הילוכים, בנזין) · 2000–2014 · מנוע NFU/NFS/NFZ/NFX/NFP/N6A · בנזין · תיבה אוטומטית
התיבה האוטומטית בת 4 ההילוכים (AL4) בפיג׳ו 206, 207, 307, 308, 3008, 407 ובסיטרואן C3, C4, C4 פיקאסו ו-C5 ידועה בתקלה בשסתומי ויסות הלחץ (סולנואידים): מכות חזקות בהעברת הילוכים, בעיקר כשהמנוע קר, ובסוף מעבר ל"מצב חירום" עם נורות מהבהבות. לרוב המקור הוא שמן תיבה שלא הוחלף.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- מכה חזקה בהעברה מ-1 ל-2 או מ-2 ל-3
- המנוע מסתובב בלי שהרכב מאיץ (החלקה)
- נורות "ספורט"/"שלג" מהבהבות — מצב חירום
- התיבה נתקעת בהילוך 3
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן כשהמנוע קר ושוב כשהוא חם
- לשאול מתי הוחלף שמן התיבה ולבקש חשבונית
- לבקש חשבוניות על החלפת סולנואידים או שיפוץ תיבה
- סריקת מחשב לקודי ויסות לחץ בתיבה
ריקולים לפיג׳ו 2008 2014
לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
פיג׳ו 2008 לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
יש ריקולים לפיג׳ו 2008 2014?
לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
מה התקלות הנפוצות בפיג׳ו 2008 2014?
מנוע 1.2 PureTech — רצועת תזמון "רטובה" (בתוך השמן) שמתפוררת, וצריכת שמן · מנוע 1.6 VTi/THP (EP6, "פרינס") — שרשרת ומותחן תזמון, פיח וצריכת שמן · פיג׳ו וסיטרואן אוטומטיות 4 הילוכים (AL4, 2000–2014) — מכות בהעברת הילוכים ו"מצב חירום"
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.