פיג׳ו 3008 2020 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם פיג׳ו 3008 2020 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה פיג׳ו 3008 2020?
64,800 ₪ – 76,400 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית, כ-92,200 ק"מ. גימור בסיסי: כ-65,000 ₪ · גימור גבוה: כ-105,500 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםפיג׳ו 3008 2020 במספרים
על הכביש
2,554
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
95.9%
108 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
92,200
כ-14,800 בשנה · דגימה של 399
הצבע הנפוץ
שנהב לבן
53% מהדגימה
הק"מ מהטסט האחרון של כל רכב בדגימה (משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים פרטיים). פיג׳ו 3008 2020 עם הרבה יותר מ-129,000 ק"מ — נסע הרבה יותר מהרגיל.
שרידות פיג׳ו 3008 (כל השנים)
מקום 105 מתוך 131
57% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
★★★★★
Euro NCAP 2016
תקלות ידועות בפיג׳ו 3008 2020
בינונית פליטהפיג׳ו 308, 3008, 5008 ו-DS7 (2018–2021) — מסנן חלקיקים שעלול להיסדק
פיג׳ו 308, 3008, 5008 ו-DS7 · 2018–2021
בחלק מרכבי פיג׳ו 308/3008/5008 ו-DS7 שיוצרו ב-2018–2021 מסנן החלקיקים באגזוז עלול להיסדק בגלל התחממות פתאומית. היבואן זימן לריקול — ב-DS7 עדכון תוכנה, ובפיג׳ו החלפת המסנן.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נורת מנוע או הודעת תקלה במערכת הפליטה
- איבוד כוח
- רעש או ריח חריג מהאגזוז
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר שלדה אצל לובינסקי שהריקול בוצע
- סריקת מחשב לתקלות במסנן החלקיקים
- לבקש חשבונית אם המסנן הוחלף
בישראל: משרד התחבורה פרסם ריקולים ל-DS7 (14462, ייצור 2018–2021) ולפיג׳ו 308/3008/5008 (14980, ייצור 11/2018–01/2020), דרך דוד לובינסקי.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.2 PureTech — רצועת תזמון "רטובה" (בתוך השמן) שמתפוררת, וצריכת שמן
כל הדגמים עם מנוע 1.2 PureTech · פיג׳ו, סיטרואן, DS, אופל · 2012–2022 · מנוע HM01/HM05/HMZ/HN01/HN02/HN03 · בנזין
במנוע 1.2 ליטר של פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל רצועת התזמון עובדת בתוך השמן ועלולה להתפורר לפני הזמן. שאריות הגומי סותמות את מעברי השמן ועלולות לפגוע בבלמים, בטורבו ואף להרוס את המנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נורית לחץ שמן נדלקת, בעיקר בסרק כשהמנוע חם
- דוושת בלם קשה (משאבת הוואקום של הבלמים נפגעת)
- צריכת שמן מוגברת — צריך להוסיף שמן בין טיפולים
- נורית מנוע, רעש מתכתי בהתנעה או התנעה קשה
- ירידה בכוח המנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש את כל חשבוניות הטיפולים — טיפול כל שנה/כל 10,000–15,000 ק"מ בשמן לפי מפרט היצרן
- לשאול אם רצועת התזמון כבר הוחלפה (ומתי) ולבקש חשבונית
- לבקש מהמוסך מדידת בלאי של הרצועה (יש כלי מדידה ייעודי) לפני הקנייה
- לבדוק מפלס שמן במקום ולוודא שאין נורית לחץ שמן
- לברר מול היבואן אם הרכב זכאי להרחבת האחריות (לפי מספר שלדה)
עלות תיקון: הסבה לשרשרת תזמון (ערכת Prochain): כ-5,000 ₪ לחלקים ועוד 2,500–5,000 ₪ עבודה (הערכה לפי auto.co.il)
בישראל: בישראל נמכרו לפחות 25,000 רכבים עם המנוע. בינואר 2026 הודיעה לובינסקי (היבואנית) על הרחבת אחריות ל-10 שנים או 180,000 ק"מ — בתנאי שהרכב טופל באופן סדיר בשלוש השנים האחרונות — ועל פלטפורמת פיצויים. מתנהלת גם תביעה ייצוגית נגד היבואנית והיצרנית.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןדיזל 1.5 BlueHDi — שרשרת תזמון שנמתחת או נקרעת
כל הדגמים עם דיזל 1.5 BlueHDi · פיג׳ו, סיטרואן, DS, אופל · 2017–2023 · מנוע YH01/YHZ/YHY · דיזל
במנוע הדיזל 1.5 ליטר של פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל (ייצור אוקטובר 2017 עד ינואר 2023) הותקנה שרשרת תזמון דקה מדי שעלולה להימתח או להיקרע ולגרום לנזק כבד למנוע. היצרנית החליפה אותה בשרשרת עבה יותר.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש מתכתי מהמנוע בהתנעה קרה ובסרק
- ירידה בכוח המנוע ונורית מנוע
- צריכת שמן מוגברת
- במקרה קיצון — המנוע נכבה ולא מתניע
מה לבדוק לפני שקונים
- לשאול אם הוחלפה שרשרת התזמון לגרסה המשופרת (8 מ"מ) ולבקש חשבונית
- לבדוק שהטיפולים נעשו בזמן ובשמן לפי מפרט היצרן
- להקשיב למנוע בהתנעה קרה — אסור שיהיה רעש שקשוק
- לברר מול היבואן את זכאות הרכב להרחבת האחריות
בישראל: היצרנית הרחיבה באירופה את האחריות ל-10 שנים או 240,000 ק"מ. לפי TheCar, לובינסקי לא פרסמה באופן שקוף את התנאים בישראל — כדאי לפנות ליבואנית עם מספר השלדה.
חמורה סוללת מתח גבוהפיג׳ו 3008 ו-508 פלאג-אין (2020–2023) — התחממות/עשן וחלודה בתושבת הסוללה
פיג׳ו 3008 ו-508 פלאג-אין (Hybrid/Hybrid4) · 2020–2023 · היברידי
בגרסאות הפלאג-אין של 3008 ו-508 היבואן זימן לכמה ריקולים: תקלה שעלולה לגרום להתחממות ופליטת עשן (עדכון תוכנה), וחלודה בתושבת סוללת המתח הגבוה שבמקרים קיצוניים עלולה להביא להתלקחות הסוללה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- הודעת תקלה במערכת ההיברידית
- ריח שרוף או עשן
- טווח חשמלי קצר מהרגיל
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר שלדה אצל לובינסקי שכל הריקולים בוצעו
- לבקש במוסך בדיקה של תושבת הסוללה מתחת לרכב
- לבדוק טווח חשמלי אחרי טעינה מלאה
בישראל: משרד התחבורה פרסם ריקולים (14811, 14816, 14822) ל-3008 ו-508 פלאג-אין שיוצרו ב-2020–2023, דרך דוד לובינסקי.
בינונית פליטהדיזל BlueHDi — תקלות במערכת האדבלו (AdBlue)
כל הדגמים עם דיזל BlueHDi · פיג׳ו, סיטרואן, DS, אופל · 2015–2024 · מנוע YH01/YHZ/YHY/BH01/BH02/BHO · דיזל
בדיזלים החדשים של פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל יש מערכת אדבלו לניקוי הפליטה. מדווחות תקלות רבות במיכל, במשאבה ובמזרק, וכשהמערכת ננעלת הרכב עלול לא להתניע עד לתיקון.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- הודעה על תקלת אדבלו / ספירה לאחור של קילומטרים עד שהרכב לא יתניע
- נורית מנוע ונורית זיהום
- דליפה או גבישים לבנים סביב מיכל האדבלו
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק שאין הודעות אדבלו או זיהום בלוח המחוונים
- לשאול אם הוחלפו מיכל או משאבת האדבלו ולבקש חשבונית
- לבקש סריקת תקלות במחשב לפני הקנייה
ריקולים לפיג׳ו 3008 2020
- אפשרות לאי התאמת תקן פליטת מזהמים · 2025
- חשש לתקלה בשרשרת התזמון · 2025
- ליקוי באבחון כשלים בסוללת המתח הגבוה. לתשומת לבך, לפי הנחיות היצרן ועל מנת שניתן יהיה לבצע את הטיפול ברכבך, עליך להגיע ל · 2024
- אפשרות להתחממות ו/או פליטת עשן · 2023
- סיכוי להיווצרות קורוזיה בתושבת סוללת המתח הגבוה עד כדי התלקחות הסוללה. · 2023
- סיכוי לפליטת מזהמים מעבר למוגדר על פי תקן היצרן · 2023
- סיכוי לסדק במסנן חלקיקים · 2023
- אפשרות לליקוי ברצועת התזמון · 2021
האם הריקול בוצע ברכב מסוים — בודקים לפי מספר הרישוי. התיקון אצל היבואן בחינם.
פיג׳ו 3008 לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה פיג׳ו 3008 2020 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 2,554 רכבי פיג׳ו 3008 2020 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 108 כבר ירדו מהכביש (95.9% עדיין נוסעים).
כמה שווה פיג׳ו 3008 2020?
לפי ההערכה שלנו, פיג׳ו 3008 2020 ביד שנייה עם ק"מ אופייני (כ-92,200 ק"מ) שווה היום כ-64,800–76,400 ₪ — מכ-65,000 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-105,500 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
כמה ק"מ עושה פיג׳ו 3008 2020 בממוצע?
בדגימה של 399 רכבים, הק"מ האופייני בטסט האחרון הוא כ-92,200 ק"מ — בערך 14,800 ק"מ בשנה. רכב שנסע הרבה יותר — כדאי לשאול למה.
יש ריקולים לפיג׳ו 3008 2020?
נמצאו 9 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.
מה התקלות הנפוצות בפיג׳ו 3008 2020?
פיג׳ו 308, 3008, 5008 ו-DS7 (2018–2021) — מסנן חלקיקים שעלול להיסדק · מנוע 1.2 PureTech — רצועת תזמון "רטובה" (בתוך השמן) שמתפוררת, וצריכת שמן · דיזל 1.5 BlueHDi — שרשרת תזמון שנמתחת או נקרעת · פיג׳ו 3008 ו-508 פלאג-אין (2020–2023) — התחממות/עשן וחלודה בתושבת הסוללה
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.