סקודה סיטיגו 2013 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם סקודה סיטיגו 2013 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה סקודה סיטיגו 2013?
10,700 ₪ – 13,600 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית. גימור בסיסי: כ-10,500 ₪ · גימור גבוה: כ-14,000 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםסקודה סיטיגו 2013 במספרים
על הכביש
749
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
78.8%
202 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
—
משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים מ-2017 ואילך
הצבע הנפוץ
כסף
21% מהדגימה
שרידות סקודה סיטיגו (כל השנים)
מקום 90 מתוך 131
34% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
—
לא נמצא מבחן לדור הזה
תקלות ידועות בסקודה סיטיגו 2013
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.2 TSI הישן (CBZ) — מתיחת שרשרת התזמון
כל הדגמים עם מנוע 1.2 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2009–2015 · מנוע CBZA/CBZB/CBZC · בנזין
במנוע 1.2 טורבו של הדור הקודם (פביה, פולו, איביזה, אוקטביה, יטי, גולף בשנים 2009–2015) שרשרת התזמון והמותחן שלה נוטים להימתח מוקדם. אם השרשרת קופצת, המנוע עלול להיהרס.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש קרקוש או שקשוק חזק מהמנוע בהתנעה קרה, בשניות או בדקות הראשונות
- נורת מנוע ("צ'ק אנג'ין") ועבודה לא חלקה של המנוע
- במקרה חמור: המנוע נכבה ולא מניע — נזק לשסתומים
מה לבדוק לפני שקונים
- להתניע את הרכב כשהמנוע קר לגמרי (לבקש מהמוכר לא להניע לפני הפגישה) ולהקשיב לקרקוש
- לשאול אם הוחלפו שרשרת ומותחן ולבקש חשבונית — ברכבים שיוצרו עד סוף 2011 מומלץ שהסט כולו הוחלף לגרסה המשופרת
- בדיקת מחשב לקודי תקלה של תזמון גל הזיזים
בישראל: בפורומים הישראליים (VAGIT, קארספורום, ג'יפולוג) יש דיווחים רבים על החלפת שרשרת ומותחנים בפולו, יטי ופביה 1.2 TSI; חלק מהבעלים דיווחו שהמוסך המורשה החליף בחינם או בהנחה.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.4 TSI הישן (EA111) — מותחן ושרשרת תזמון
כל הדגמים עם מנוע 1.4 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2007–2014 · מנוע BMY/BWK/CAXA/CAXC/CAVA/CAVD · בנזין
במנוע 1.4 טורבו של הדור הקודם (גולף 6, אוקטביה 2, ליאון, סירוקו, טיגואן ועוד, עד 2014 בערך) המותחן של שרשרת התזמון נכשל לעתים והשרשרת נמתחת. שרשרת שקופצת עלולה להרוס את ראש המנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש קרקוש חזק מאזור השרשרת בהתנעה קרה
- נורת מנוע ועבודה לא סדירה
- במקרה חמור: נזק לשסתומים ולראש המנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- התנעה קרה בנוכחותכם והקשבה לרעש בשניות הראשונות
- לבקש חשבוניות החלפת שרשרת ומותחן (המותחן עודכן כמה פעמים, הגרסה האחרונה מ-2012 בערך)
- בדיקת מחשב לקודי תקלה של תזמון
בישראל: בקארספורום ובפורום VAGIT יש שרשורים של בעלי גולף 6 1.4 TSI על רשרוש חזק מאזור השרשרת; עד 2013–2014 המנוע הוחלף בדור החדש (EA211) שבו הבעיה כמעט נעלמה.
חמורה מנועמנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — צריכת שמן גבוהה
כל הדגמים עם מנוע 1.8/2.0 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2008–2013 · מנוע BYT/BZB/CABA/CABB/CDAA/CDAB · בנזין
במנועי 1.8 ו-2.0 טורבו של השנים 2008–2013 (אוקטביה, סופרב, פאסאט, ליאון, אאודי A4/A5/Q5 ועוד) טבעות הבוכנה תוכננו דקות מדי, והמנוע "שורף" הרבה שמן — לפעמים ליטר ל-1,000 ק"מ. אם לא מוסיפים שמן, המנוע עלול להינזק.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- צורך להוסיף שמן בין טיפולים, נורת מפלס שמן
- עשן כחלחל מהאגזוז, פיח על המצתים
- במקרים קשים: פגיעה בממיר הקטליטי ובמנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים; לבדוק את מפלס השמן בנוכחותכם
- לבקש חשבונית אם הוחלפו בוכנות וטבעות לגרסה המעודכנת (זה התיקון היחיד שפותר את הבעיה)
- להסתכל על צבע העשן באגזוז בהאצה אחרי סרק ארוך
עלות תיקון: סט בוכנות כ-7,200 ₪ וסט טלטלים כ-4,500 ₪ — חלקים בלבד, בלי עבודה (הערכה לפי פורום VAGIT)
בישראל: בפורום הישראלי VAGIT בעלי מנועי 1.8 TSI (אוקטביה, סופרב, ליאון, פאסאט CC) דיווחו על צריכת שמן חריגה ותיקון באובראול; לפי הדיווחים היבואן לרוב סירב לממן מחוץ לאחריות. באותה תקופה צ'מפיון אמרה שצריכה של עד חצי ליטר ל-1,000 ק"מ נחשבת תקינה.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — כשל מותחן שרשרת התזמון
כל הדגמים עם מנוע 1.8/2.0 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2008–2013 · מנוע BYT/BZB/CABA/CABB/CDAA/CDAB · בנזין
במנועי 1.8 ו-2.0 טורבו מהשנים 2008–2013 מותחן השרשרת המקורי חלש, ואם הוא נכשל השרשרת קופצת והמנוע נהרס. בארה"ב זה הוביל לתביעה ייצוגית ולהארכת אחריות; המותחן עודכן לגרסה חזקה יותר.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- קרקוש שנמשך כמה שניות בהתנעה קרה (במיוחד אחרי חניה של יום-יומיים)
- נורת מנוע עם קוד תזמון גל זיזים
- במקרה חמור: המנוע נכבה בנסיעה ולא מניע — נזק כבד
מה לבדוק לפני שקונים
- התנעה קרה והקשבה לרעש
- לבקש חשבונית שהמותחן הוחלף לגרסה המעודכנת (ואם לא — לתקצב החלפה מונעת)
- בדיקת מחשב לערכי תזמון גל הזיזים
בישראל: בקארספורום התקיים "סקר אמינות מותחן שרשרת תזמון במנועי TSI" של בעלים ישראלים. בישראל לא הוכרזה הארכת אחריות בנושא.
בינונית מערכת קירורמשאבת מים ובית תרמוסטט מפלסטיק — דליפת נוזל קירור (1.2/1.4 TSI החדשים ו-1.8/2.0 TSI)
כל הדגמים עם מנועי 1.2/1.4/1.8/2.0 TSI החדשים · פולקסווגן, סקודה, סיאט, קופרה, אאודי · 2013–2021 · מנוע CJZA/CJZB/CJZC/CJZD/CYVA/CYVB
במנועי הטורבו של השנים 2013–2021 משאבת המים משולבת בבית תרמוסטט מפלסטיק שנסדק ודולף עם החום והזמן. דליפה שלא מטפלים בה עלולה לגרום להתחממות המנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ירידה במפלס נוזל הקירור והודעה להוסיף נוזל
- ריח מתקתק מתא המנוע, כתמים או שלולית מתחת לרכב
- עלייה בחום המנוע או נורת חום
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק את מפלס נוזל הקירור במיכל ולחפש שאריות נוזל יבש (ורוד/סגול) סביב המשאבה בצד האחורי של המנוע
- לשאול אם המשאבה כבר הוחלפו ולבקש חשבונית
- לברר במוסך המורשה אם הרכב עדיין בתוך האחריות המורחבת למשאבת המים מהפשרה הייצוגית
בישראל: בישראל אושרה פשרה בתביעה ייצוגית נגד צ'מפיון בגלל שחיקה מהירה של משאבות המים בכ-200 אלף רכבים: מנועי EA888 (1.8/2.0) משנים 2013–2020 ו-EA211 (1.2/1.4) משנים 2014–2021. הפשרה כוללת 18 חודשי אחריות מורחבת למשאבה (עד 200 אלף ק"מ) והחזר על עד שתי החלפות בשבע השנים הראשונות.
בינונית פליטהמנועי דיזל TDI מסדרת EA189 — פרשת זיהום האוויר ("דיזלגייט") ועדכון תוכנה
כל הדגמים עם דיזל TDI מסדרת EA189 · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2009–2015 · מנוע CAYA/CAYB/CAYC/CAYD/CAYE/CBAB · דיזל
במנועי הדיזל 1.2/1.6/2.0 TDI מהשנים 2009–2015 הותקנה תוכנה שהסתירה פליטות מזהמות בבדיקות. היצרן הוציא קריאת שירות לעדכון תוכנה (ובחלק מהמנועים גם חלק קטן בצנרת האוויר).
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- בדרך כלל אין תסמין בנסיעה — הבעיה היא פליטה מזהמת מעל התקן
- חלק מהבעלים דיווחו אחרי העדכון על שינוי בתחושת המנוע או בצריכת הדלק
- במנועים האלה נפוצה גם סתימה של שסתום ה-EGR (החזר גזי פליטה) ומסנן החלקיקים: נורת מנוע, איבוד כוח, מצב חירום — בעיקר בנסיעה עירונית קצרה
מה לבדוק לפני שקונים
- לברר במוסך המורשה (לפי מספר שלדה) אם עדכון התוכנה של קריאת השירות בוצע
- בדיקת מחשב למערכת הפליטה, לשסתום ה-EGR ולמסנן החלקיקים
- רכב דיזל שנסע רק בעיר — לשאול על ניקוי או החלפת מסנן חלקיקים
בישראל: בישראל נכללו בפרשה כ-12,000 רכבי דיזל שיוצרו 2009–2015: כ-5,500 סקודה אוקטביה, כ-5,000 פולקסווגן, כ-300 אאודי וכ-200 סיאט. העדכונים בארץ התעכבו שנים, ונגד פולקסווגן וצ'מפיון אושרה תביעה ייצוגית.
בינונית טורבומנועי 1.2/1.4 TSI הישנים — מפעיל שסתום הטורבו (Wastegate) ותקלות טורבו
כל הדגמים עם מנוע 1.2/1.4 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2008–2015 · מנוע CBZA/CBZB/CBZC/CAXA/CAXC · בנזין
במנועי 1.2 ו-1.4 טורבו של הדור הקודם, המנגנון שמווסת את לחץ הטורבו נתקע או נשחק, ובמקרים מסוימים הטורבו כולו נכשל. זה מתבטא בנקישות מהטורבו ובאיבוד כוח פתאומי.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש נקישות או זמזום מאזור הטורבו, בעיקר בסרק ובהורדת רגל מהגז
- איבוד כוח פתאומי ונורת מנוע (קודים כמו P2563 או P00AF)
- עשן כחלחל או צריכת שמן כשהטורבו עצמו נשחק
מה לבדוק לפני שקונים
- להקשיב לנקישות מהטורבו כשהמנוע חם, בסרק ובשחרור הגז
- בדיקת מחשב לקודי תקלה של לחץ טורבו
- לבקש חשבוניות על החלפת טורבו או מפעיל; להקפיד על שמן תקני
עלות תיקון: החלפת טורבו בערך 6,000 ₪ (הערכה לפי שאלות ותשובות של בעלי סקודה פביה ב-carz)
בישראל: באתר carz הישראלי בעלי סקודה פביה 1.2 TSI דיווחו על כשל טורבו כבר ב-40 אלף ק"מ.
ריקולים לסקודה סיטיגו 2013
- עדכון יחידת בקרה של כריות אוויר. יתכן שיחידת הבקרה אינה מסוגלת לזהות תקלות במערכת כריות הצד · 2013
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
סקודה סיטיגו לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה סקודה סיטיגו 2013 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 749 רכבי סקודה סיטיגו 2013 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 202 כבר ירדו מהכביש (78.8% עדיין נוסעים).
כמה שווה סקודה סיטיגו 2013?
לפי ההערכה שלנו, סקודה סיטיגו 2013 ביד שנייה עם ק"מ אופייני שווה היום כ-10,700–13,600 ₪ — מכ-10,500 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-14,000 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
יש ריקולים לסקודה סיטיגו 2013?
נמצאו 1 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.
מה התקלות הנפוצות בסקודה סיטיגו 2013?
מנוע 1.2 TSI הישן (CBZ) — מתיחת שרשרת התזמון · מנוע 1.4 TSI הישן (EA111) — מותחן ושרשרת תזמון · מנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — צריכת שמן גבוהה · מנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — כשל מותחן שרשרת התזמון
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.