סקודה סופרב 2010 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם סקודה סופרב 2010 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה סקודה סופרב 2010?
15,900 ₪ – 20,200 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית. גימור בסיסי: כ-15,500 ₪ · גימור גבוה: כ-25,000 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםסקודה סופרב 2010 במספרים
על הכביש
403
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
47.3%
449 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
—
משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים מ-2017 ואילך
הצבע הנפוץ
פלטינה
17% מהדגימה
שרידות סקודה סופרב (כל השנים)
מקום 106 מתוך 131
62% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
★★★★★
Euro NCAP 2009
תקלות ידועות בסקודה סופרב 2010
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.2 TSI הישן (CBZ) — מתיחת שרשרת התזמון
כל הדגמים עם מנוע 1.2 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2009–2015 · מנוע CBZA/CBZB/CBZC · בנזין
במנוע 1.2 טורבו של הדור הקודם (פביה, פולו, איביזה, אוקטביה, יטי, גולף בשנים 2009–2015) שרשרת התזמון והמותחן שלה נוטים להימתח מוקדם. אם השרשרת קופצת, המנוע עלול להיהרס.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש קרקוש או שקשוק חזק מהמנוע בהתנעה קרה, בשניות או בדקות הראשונות
- נורת מנוע ("צ'ק אנג'ין") ועבודה לא חלקה של המנוע
- במקרה חמור: המנוע נכבה ולא מניע — נזק לשסתומים
מה לבדוק לפני שקונים
- להתניע את הרכב כשהמנוע קר לגמרי (לבקש מהמוכר לא להניע לפני הפגישה) ולהקשיב לקרקוש
- לשאול אם הוחלפו שרשרת ומותחן ולבקש חשבונית — ברכבים שיוצרו עד סוף 2011 מומלץ שהסט כולו הוחלף לגרסה המשופרת
- בדיקת מחשב לקודי תקלה של תזמון גל הזיזים
בישראל: בפורומים הישראליים (VAGIT, קארספורום, ג'יפולוג) יש דיווחים רבים על החלפת שרשרת ומותחנים בפולו, יטי ופביה 1.2 TSI; חלק מהבעלים דיווחו שהמוסך המורשה החליף בחינם או בהנחה.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.4 TSI הישן (EA111) — מותחן ושרשרת תזמון
כל הדגמים עם מנוע 1.4 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2007–2014 · מנוע BMY/BWK/CAXA/CAXC/CAVA/CAVD · בנזין
במנוע 1.4 טורבו של הדור הקודם (גולף 6, אוקטביה 2, ליאון, סירוקו, טיגואן ועוד, עד 2014 בערך) המותחן של שרשרת התזמון נכשל לעתים והשרשרת נמתחת. שרשרת שקופצת עלולה להרוס את ראש המנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש קרקוש חזק מאזור השרשרת בהתנעה קרה
- נורת מנוע ועבודה לא סדירה
- במקרה חמור: נזק לשסתומים ולראש המנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- התנעה קרה בנוכחותכם והקשבה לרעש בשניות הראשונות
- לבקש חשבוניות החלפת שרשרת ומותחן (המותחן עודכן כמה פעמים, הגרסה האחרונה מ-2012 בערך)
- בדיקת מחשב לקודי תקלה של תזמון
בישראל: בקארספורום ובפורום VAGIT יש שרשורים של בעלי גולף 6 1.4 TSI על רשרוש חזק מאזור השרשרת; עד 2013–2014 המנוע הוחלף בדור החדש (EA211) שבו הבעיה כמעט נעלמה.
חמורה מנועמנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — צריכת שמן גבוהה
כל הדגמים עם מנוע 1.8/2.0 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2008–2013 · מנוע BYT/BZB/CABA/CABB/CDAA/CDAB · בנזין
במנועי 1.8 ו-2.0 טורבו של השנים 2008–2013 (אוקטביה, סופרב, פאסאט, ליאון, אאודי A4/A5/Q5 ועוד) טבעות הבוכנה תוכננו דקות מדי, והמנוע "שורף" הרבה שמן — לפעמים ליטר ל-1,000 ק"מ. אם לא מוסיפים שמן, המנוע עלול להינזק.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- צורך להוסיף שמן בין טיפולים, נורת מפלס שמן
- עשן כחלחל מהאגזוז, פיח על המצתים
- במקרים קשים: פגיעה בממיר הקטליטי ובמנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים; לבדוק את מפלס השמן בנוכחותכם
- לבקש חשבונית אם הוחלפו בוכנות וטבעות לגרסה המעודכנת (זה התיקון היחיד שפותר את הבעיה)
- להסתכל על צבע העשן באגזוז בהאצה אחרי סרק ארוך
עלות תיקון: סט בוכנות כ-7,200 ₪ וסט טלטלים כ-4,500 ₪ — חלקים בלבד, בלי עבודה (הערכה לפי פורום VAGIT)
בישראל: בפורום הישראלי VAGIT בעלי מנועי 1.8 TSI (אוקטביה, סופרב, ליאון, פאסאט CC) דיווחו על צריכת שמן חריגה ותיקון באובראול; לפי הדיווחים היבואן לרוב סירב לממן מחוץ לאחריות. באותה תקופה צ'מפיון אמרה שצריכה של עד חצי ליטר ל-1,000 ק"מ נחשבת תקינה.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — כשל מותחן שרשרת התזמון
כל הדגמים עם מנוע 1.8/2.0 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2008–2013 · מנוע BYT/BZB/CABA/CABB/CDAA/CDAB · בנזין
במנועי 1.8 ו-2.0 טורבו מהשנים 2008–2013 מותחן השרשרת המקורי חלש, ואם הוא נכשל השרשרת קופצת והמנוע נהרס. בארה"ב זה הוביל לתביעה ייצוגית ולהארכת אחריות; המותחן עודכן לגרסה חזקה יותר.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- קרקוש שנמשך כמה שניות בהתנעה קרה (במיוחד אחרי חניה של יום-יומיים)
- נורת מנוע עם קוד תזמון גל זיזים
- במקרה חמור: המנוע נכבה בנסיעה ולא מניע — נזק כבד
מה לבדוק לפני שקונים
- התנעה קרה והקשבה לרעש
- לבקש חשבונית שהמותחן הוחלף לגרסה המעודכנת (ואם לא — לתקצב החלפה מונעת)
- בדיקת מחשב לערכי תזמון גל הזיזים
בישראל: בקארספורום התקיים "סקר אמינות מותחן שרשרת תזמון במנועי TSI" של בעלים ישראלים. בישראל לא הוכרזה הארכת אחריות בנושא.
בינונית תיבת הילוכיםתיבת DSG רטובה (DQ250 / DQ381) — תקלות מכטרוניק
פולקסווגן גולף, ג׳טה, פאסאט, טיגואן, ארטאון, T-Roc, שירוקו, ביטל · סקודה אוקטביה, סופרב, קודיאק, קארוק, ייטי · סיאט/קופרה לאון, אטקה, פורמנטור · אאודי A3, TT, Q3 · מ-2004 · 1900–2100 סמ״ק · תיבה אוטומטית
בגרסאות עם מנוע 2.0 (בנזין או דיזל) מותקנת תיבת DSG "רטובה" שהמצמדים שלה טובלים בשמן. היא עמידה יותר מהיבשה, אבל יחידת השליטה שלה (מכטרוניק) עלולה להתקלקל, במיוחד כשלא מחליפים את שמן הגיר בזמן.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- מעבר ל"מצב חירום" עם נורת גיר והילוכים מוגבלים
- איבוד הילוך אחורי או הילוכים מסוימים, העברות גסות או מכות
- רעידות בזינוק שמחמירות עם הזמן
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש הוכחה להחלפת שמן גיר ומסנן כל 60 אלף ק"מ (בתיבה הרטובה זה טיפול חובה)
- בדיקת מחשב לקודי תקלה של הגיר, ונסיעת מבחן כולל רוורס ועלייה
- לשאול על עדכוני תוכנה לגיר ועל החלפת מכטרוניק בעבר
עלות תיקון: מכטרוניק חדש ומקורי כ-8,000 ₪ (הערכה לפי כתבת אוטו על קודיאק עם תיבת DQ381)
בישראל: אתר אוטו הישראלי תיאר תקלת מכטרוניק בסקודה קודיאק 2019 עם תיבה רטובה DQ381. בתוך תקופת האחריות היבואן מחליף את היחידה.
בינונית פליטהמנועי דיזל TDI מסדרת EA189 — פרשת זיהום האוויר ("דיזלגייט") ועדכון תוכנה
כל הדגמים עם דיזל TDI מסדרת EA189 · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2009–2015 · מנוע CAYA/CAYB/CAYC/CAYD/CAYE/CBAB · דיזל
במנועי הדיזל 1.2/1.6/2.0 TDI מהשנים 2009–2015 הותקנה תוכנה שהסתירה פליטות מזהמות בבדיקות. היצרן הוציא קריאת שירות לעדכון תוכנה (ובחלק מהמנועים גם חלק קטן בצנרת האוויר).
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- בדרך כלל אין תסמין בנסיעה — הבעיה היא פליטה מזהמת מעל התקן
- חלק מהבעלים דיווחו אחרי העדכון על שינוי בתחושת המנוע או בצריכת הדלק
- במנועים האלה נפוצה גם סתימה של שסתום ה-EGR (החזר גזי פליטה) ומסנן החלקיקים: נורת מנוע, איבוד כוח, מצב חירום — בעיקר בנסיעה עירונית קצרה
מה לבדוק לפני שקונים
- לברר במוסך המורשה (לפי מספר שלדה) אם עדכון התוכנה של קריאת השירות בוצע
- בדיקת מחשב למערכת הפליטה, לשסתום ה-EGR ולמסנן החלקיקים
- רכב דיזל שנסע רק בעיר — לשאול על ניקוי או החלפת מסנן חלקיקים
בישראל: בישראל נכללו בפרשה כ-12,000 רכבי דיזל שיוצרו 2009–2015: כ-5,500 סקודה אוקטביה, כ-5,000 פולקסווגן, כ-300 אאודי וכ-200 סיאט. העדכונים בארץ התעכבו שנים, ונגד פולקסווגן וצ'מפיון אושרה תביעה ייצוגית.
בינונית טורבומנועי 1.2/1.4 TSI הישנים — מפעיל שסתום הטורבו (Wastegate) ותקלות טורבו
כל הדגמים עם מנוע 1.2/1.4 TSI הישן · פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי · 2008–2015 · מנוע CBZA/CBZB/CBZC/CAXA/CAXC · בנזין
במנועי 1.2 ו-1.4 טורבו של הדור הקודם, המנגנון שמווסת את לחץ הטורבו נתקע או נשחק, ובמקרים מסוימים הטורבו כולו נכשל. זה מתבטא בנקישות מהטורבו ובאיבוד כוח פתאומי.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש נקישות או זמזום מאזור הטורבו, בעיקר בסרק ובהורדת רגל מהגז
- איבוד כוח פתאומי ונורת מנוע (קודים כמו P2563 או P00AF)
- עשן כחלחל או צריכת שמן כשהטורבו עצמו נשחק
מה לבדוק לפני שקונים
- להקשיב לנקישות מהטורבו כשהמנוע חם, בסרק ובשחרור הגז
- בדיקת מחשב לקודי תקלה של לחץ טורבו
- לבקש חשבוניות על החלפת טורבו או מפעיל; להקפיד על שמן תקני
עלות תיקון: החלפת טורבו בערך 6,000 ₪ (הערכה לפי שאלות ותשובות של בעלי סקודה פביה ב-carz)
בישראל: באתר carz הישראלי בעלי סקודה פביה 1.2 TSI דיווחו על כשל טורבו כבר ב-40 אלף ק"מ.
ריקולים לסקודה סופרב 2010
לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
סקודה סופרב לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה סקודה סופרב 2010 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 403 רכבי סקודה סופרב 2010 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 449 כבר ירדו מהכביש (47.3% עדיין נוסעים).
כמה שווה סקודה סופרב 2010?
לפי ההערכה שלנו, סקודה סופרב 2010 ביד שנייה עם ק"מ אופייני שווה היום כ-15,900–20,200 ₪ — מכ-15,500 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-25,000 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
יש ריקולים לסקודה סופרב 2010?
לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
מה התקלות הנפוצות בסקודה סופרב 2010?
מנוע 1.2 TSI הישן (CBZ) — מתיחת שרשרת התזמון · מנוע 1.4 TSI הישן (EA111) — מותחן ושרשרת תזמון · מנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — צריכת שמן גבוהה · מנועי 1.8/2.0 TSI הישנים (EA888 דור 1–2) — כשל מותחן שרשרת התזמון
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.