טויוטה ורסו 2017 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם טויוטה ורסו 2017 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה טויוטה ורסו 2017?
52,300 ₪ – 64,200 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית, כ-173,900 ק"מ. גימור בסיסי: כ-58,500 ₪ · גימור גבוה: כ-71,500 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםטויוטה ורסו 2017 במספרים
על הכביש
1,329
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
95.3%
65 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
173,900
כ-18,800 בשנה · דגימה של 394
הצבע הנפוץ
שנהב לבן
46% מהדגימה
הק"מ מהטסט האחרון של כל רכב בדגימה (משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים פרטיים). טויוטה ורסו 2017 עם הרבה יותר מ-243,000 ק"מ — נסע הרבה יותר מהרגיל.
שרידות טויוטה ורסו (כל השנים)
מקום 13 מתוך 131
56% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
—
לא נמצא מבחן לדור הזה
תקלות ידועות בטויוטה ורסו 2017
לא מצאנו תקלה חוזרת מתועדת לשנה הזו במקורות שבדקנו. זה לא מחליף בדיקה של הרכב עצמו.
ריקולים לטויוטה ורסו 2017
- קיימת אפשרות שחגורת הבטיחות במושב הנוסע שלצד הנהג עלולה להינתק בעת בלימה חזקה, ובכך להגדיל את הסיכון לפגיעה · 2019
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
טויוטה ורסו לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה טויוטה ורסו 2017 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 1,329 רכבי טויוטה ורסו 2017 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 65 כבר ירדו מהכביש (95.3% עדיין נוסעים).
כמה שווה טויוטה ורסו 2017?
לפי ההערכה שלנו, טויוטה ורסו 2017 ביד שנייה עם ק"מ אופייני (כ-173,900 ק"מ) שווה היום כ-52,300–64,200 ₪ — מכ-58,500 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-71,500 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
כמה ק"מ עושה טויוטה ורסו 2017 בממוצע?
בדגימה של 394 רכבים, הק"מ האופייני בטסט האחרון הוא כ-173,900 ק"מ — בערך 18,800 ק"מ בשנה. רכב שנסע הרבה יותר — כדאי לשאול למה.
יש ריקולים לטויוטה ורסו 2017?
נמצאו 1 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.
מה התקלות הנפוצות בטויוטה ורסו 2017?
לא מצאנו תקלה חוזרת מתועדת בטויוטה ורסו 2017 במקורות שבדקנו.
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.