מפענח קודי תקלה

P0100 — מד זרימת האוויר (MAF) — מעגל חשמלי

דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים)

דלק ואוויר (תערובת, חיישנים, מזרקים) · תיקון פשוט · משפיע על בדיקת הפליטה בטסט · עלול לגרור מצב חירום (כוח מופחת)

מד זרימת האוויר מודד כמה אוויר נכנס למנוע, והמחשב קובע לפיו כמה דלק להזריק. יש תקלה חשמלית בחיישן או בחיווט.

אפשר להמשיך לנסוע? אפשר לנסוע; המנוע עובר לערך חלופי — צריכה גבוהה וביצועים ירודים.

מה לבדוק (מהזול לנפוץ):

  1. מחבר החיישן (אחרי מסנן האוויר) — מחובר? חלוד?
  2. דליפת אוויר/צינור יניקה סדוק אחרי החיישן
  3. ניקוי החיישן בספריי ייעודי בלבד
  4. החיישן עצמו

מה להגיד במוסך: לבדוק את מד זרימת האוויר והחיווט, ולחפש דליפות בצינור היניקה.

מה בדרך כלל מרגישים:

  • נורת המנוע (צ'ק אנג'ין) דולקת
  • Rough idle, hesitation, lack of power (substitute value)
  • התנעה קשה או כיבוי
  • צריכת דלק גבוהה יותר

קודים קשורים: P0101, P0102, P0103, P0104, P010A, P0113

לאבחון יחד עם התסמינים

יש גם רעש, ריח או תחושה? לתאר אותם יחד עם הקודהאבחון החכם משלב את משמעות הקוד עם התסמינים — ואומר מה לבדוק קודם

לבדוק קוד אחר, או כמה קודים יחד עם מספר הרכב

ההסבר כללי ואינו מחליף אבחון ברכב עצמו. קוד תקלה מצביע על מה המחשב ראה — לא בהכרח על החלק שצריך להחליף. בכל ספק: לעצור בבטחה ולהתייעץ עם מוסך.