קל־קאר צ׳ק
דברים שחייבים ברכבלפינה

שברולט קרוז 2012 יד 2 — מה צריך לדעת

כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.

מצאתם שברולט קרוז 2012 למכירה? בדקו את הרכב עצמו

ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.

מקלידים רק ספרות. בלי הרשמה, בלי טלפון. עוד לא בטוחים? צפו בדוח לדוגמה

כמה שווה שברולט קרוז 2012?

9,300 ₪ – 11,800 ₪

לגימור אופייני, יד שנייה פרטית. גימור בסיסי: כ-10,000 ₪ · גימור גבוה: כ-11,000 ₪.

לחשב לפי הק"מ והגימור שלכם

שברולט קרוז 2012 במספרים

על הכביש

378

רכבים פרטיים פעילים

עדיין נוסעים

64.1%

212 ירדו מהכביש

ק"מ אופייני

—

משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים מ-2017 ואילך

הצבע הנפוץ

שחור מטלי

23% מהדגימה

שרידות שברולט קרוז (כל השנים)

מקום 129 מתוך 131

155% יותר ירידות מהכביש מהממוצע

מבחן ריסוק לשנה הזו

—

לא נמצא מבחן לדור הזה

תקלות ידועות בשברולט קרוז 2012

חמורה תיבת הילוכים

תיבה אוטומטית GF6 (6T30/6T40) — החלקות, רכב שלא זז ברוורס/דרייב, תקיעה בהילוך 5

שברולט קרוז, סוניק, קפטיבה, אורלנדו · 2010–2013 · תיבה אוטומטית

תיבת 6 ההילוכים האוטומטית מהדור הראשון (GF6) בשברולט של 2010–2013 סבלה מתקלה ידועה. היבואן בישראל (UMI) הכריז ב-2016 על תיקון חינם ועל החזר כספי למי ששילם על תיקון.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • הרכב לא זז כשמעבירים ל-R או ל-D
  • החלקה / 'ברקס' בהעברת הילוכים
  • תקיעה בהילוך 5 אחרי נסיעה ארוכה
  • נורת שירות וקוד תקלה P0776
  • העברות גסות ודפיקות כשהמנוע קר

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבדוק מול היבואן (UMI) לפי מספר שלדה שהרכב עבר את קריאת השירות לתיבה
  • נסיעת מבחן ארוכה: מעבר R↔D, התחלת נסיעה, והעברות אחרי שהתיבה חמה
  • סריקת מחשב לקודי תיבה (P0776, P0700)
  • לבקש חשבוניות שיפוץ/החלפת תיבה

בישראל: דצמבר 2016: UMI הודיעה על תיקון חינם לכ-20,000 רכבי קרוז, סוניק, קפטיבה ואורלנדו שיוצרו ב-2010–2013, והחזר כספי מלא למי שכבר שילם על תיקון או החלפת תיבה (בעקבות הארכת אחריות של GM ל-5 שנים/150,000 ק״מ).

מקורות

בינונית מערכת קירור

מנוע 1.4 טורבו — דליפות נוזל קירור (בית טרמוסטט, יציאת מים מפלסטיק, משאבת מים)

שברולט קרוז, טראקס, אורלנדו, סוניק · 2011–2020 · מנוע A14NET/B14NET/D14NET/K14NET/U14NET/A14NEL

במנוע 1.4 טורבו של שברולט חלקי הפלסטיק במערכת הקירור (בית הטרמוסטט ויציאת המים) נסדקים עם הזמן, וגם משאבת המים נוטה לדלוף. דליפה שלא מטופלת עלולה להביא להתחממות המנוע.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • מפלס נוזל הקירור במיכל יורד שוב ושוב
  • ריח מתקתק או אדים קלים מתא המנוע אחרי נסיעה
  • כתמים או משקעים ורודים-לבנים סביב בית הטרמוסטט והצינורות
  • מחוג החום עולה / נורת התחממות
  • חימום חלש בתא הנוסעים

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבדוק מפלס נוזל קירור כשהמנוע קר ולשאול כמה פעמים הוסיפו
  • להסתכל על בית הטרמוסטט, יציאת המים והצינור הדק למיכל — לחפש סדקים ומשקעים יבשים
  • לבקש חשבוניות החלפת בית טרמוסטט / משאבת מים
  • במוסך: בדיקת לחץ למערכת הקירור לפני הקנייה
  • לוודא שאין סימנים להתחממות (אטם ראש) — שמן חלבי, עשן לבן

בישראל: המנוע הזה (קוד A14NET/B14NET) הותקן בישראל בקרוז 2014–2017, בטראקס, באורלנדו ובחלק מהסוניק. כיסוי האחריות המורחב של GM למשאבת המים (10 שנים) הוכרז בארה״ב לדגמי 2011–2014 — לא ידוע על תוכנית מקבילה בישראל.

מקורות

בינונית מנוע

מנוע 1.4 טורבו — סדק בממברנת ה-PCV שבמכסה השסתומים

שברולט קרוז, טראקס, אורלנדו, סוניק · 2011–2020 · מנוע A14NET/B14NET/D14NET/K14NET/U14NET/A14NEL

במכסה השסתומים של מנוע 1.4 טורבו יש שסתום אוורור (PCV) עם ממברנת גומי שנסדקת. אז נשאב אוויר לא מבוקר למנוע: סרק לא יציב, נורת מנוע, צריכת שמן ודליפות שמן. GM הכירה בתקלה בארה״ב ונתנה כיסוי מורחב.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נורת 'צ׳ק אנג׳ין' עם קוד P0171 (תערובת רזה)
  • סרק רועד / לא יציב, היסוס בהאצה
  • שריקה מאזור מכסה המנוע
  • צריכת שמן מוגברת או ריח שמן שרוף
  • דליפות שמן סביב מכסה השסתומים

מה לבדוק לפני שקונים

  • נסיעת מבחן + בדיקת סרק כשהמנוע חם — לחפש רעידות
  • סריקת מחשב לקודי תקלה P0171/P0106
  • לשאול אם מכסה השסתומים (שבתוכו ה-PCV) הוחלף ולבקש חשבונית
  • לבדוק רטיבות שמן סביב מכסה השסתומים

בישראל: אותו מנוע (A14NET/B14NET) נמכר בישראל בקרוז, טראקס, אורלנדו וסוניק. הכיסוי המורחב של GM (10 שנים/193,000 ק״מ) הוכרז לרכבים בארה״ב — אין מידע על תוכנית מקבילה אצל היבואן בישראל.

מקורות

בינונית מערכת קירור

מנועי 1.6/1.8 (F16D4/F18D4) — בית טרמוסטט מפלסטיק נסדק ודליפות במצנן השמן

שברולט קרוז, טראקס, סוניק · 2009–2016 · מנוע F16D4/F18D4

במנועי 1.6 ו-1.8 הרגילים (בלי טורבו) של הקרוז בית הטרמוסטט עשוי פלסטיק ונסדק מחום, ואטמי צינור מצנן השמן נוטים לדלוף. במקרים מסוימים אטם מצנן השמן נכשל ושמן מגיע לנוזל הקירור.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • ירידה במפלס נוזל הקירור בלי דליפה ברורה על הרצפה
  • נוזל קירור שנוטף מאזור הטרמוסטט (צד שמאל של המנוע)
  • המנוע לא מגיע לחום עבודה בכביש מהיר / חום עולה
  • שמן או 'בוץ' חום במיכל נוזל הקירור (אטם מצנן שמן)

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבדוק את מיכל נוזל הקירור — צבע נקי, בלי שכבת שמן
  • לחפש סדקים ומשקעים על בית הטרמוסטט ובחיבור צינור מצנן השמן
  • לשאול אם בית הטרמוסטט / מצנן השמן הוחלפו
  • שמן במים — לבקש בדיקת לחץ ובדיקת אטם ראש לפני קנייה

בישראל: בפורום השאלות של carz.co.il בעלי קרוז בישראל מדווחים על טרמוסטט תקול (מנוע קר בכביש מהיר) ועל דליפות מים שקשה לאתר. המנועים האלה היו הנפוצים בקרוז בישראל עד 2014.

מקורות

קלה מנוע

קרוז — סליל הצתה (קויל) שנכשל: רעידות ונורת מנוע

שברולט קרוז · 2009–2017 · בנזין

יחידת סלילי ההצתה של הקרוז נוטה לקורוזיה ולמגע רע עם המצתים, והמנוע מתחיל 'לקפוץ' (מיספייר). זו תקלה זולה יחסית, אבל כדאי לדעת עליה.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • רעידות בסרק ובהאצה
  • נורת מנוע מהבהבת / דולקת
  • ירידה בכוח ועלייה בצריכת הדלק

מה לבדוק לפני שקונים

  • נסיעת מבחן: לחפש רעידות בסרק ובעלייה
  • סריקת מחשב לקודי מיספייר (P0300–P0304)
  • לשאול מתי הוחלפו מצתים וסליל הצתה

בישראל: בשאלות-תשובות של carz.co.il על הקרוז, נורת מנוע מקושרת לרוב לסלילי ההצתה.

מקורות

ריקולים לשברולט קרוז 2012

  • ייתכן וקיים פגם ביחידת ניפוח כרית האוויר הקדמית בצד הנהג · 2021
  • חשש לנזילה בצינורות בלמים קדמיים · 2015
  • עלול להיווצר מצב בו מתג הוואקום ליחידת מגבל הבלם לא יפעיל כמתוכנן את משאבת הווקום החשמלית · 2013

לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.

שברולט קרוז לפי שנת ייצור

שאלות נפוצות

כמה שברולט קרוז 2012 יש בישראל?

לפי מאגר משרד התחבורה, 378 רכבי שברולט קרוז 2012 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 212 כבר ירדו מהכביש (64.1% עדיין נוסעים).

כמה שווה שברולט קרוז 2012?

לפי ההערכה שלנו, שברולט קרוז 2012 ביד שנייה עם ק"מ אופייני שווה היום כ-9,300–11,800 ₪ — מכ-10,000 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-11,000 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.

יש ריקולים לשברולט קרוז 2012?

נמצאו 3 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.

מה התקלות הנפוצות בשברולט קרוז 2012?

תיבה אוטומטית GF6 (6T30/6T40) — החלקות, רכב שלא זז ברוורס/דרייב, תקיעה בהילוך 5 · מנוע 1.4 טורבו — דליפות נוזל קירור (בית טרמוסטט, יציאת מים מפלסטיק, משאבת מים) · מנוע 1.4 טורבו — סדק בממברנת ה-PCV שבמכסה השסתומים · מנועי 1.6/1.8 (F16D4/F18D4) — בית טרמוסטט מפלסטיק נסדק ודליפות במצנן השמן

הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.