הונדה CR-V 2011 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם הונדה CR-V 2011 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה הונדה CR-V 2011?
21,400 ₪ – 27,300 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית. גימור בסיסי: כ-20,500 ₪ · גימור גבוה: כ-29,000 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםהונדה CR-V 2011 במספרים
על הכביש
455
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
88.9%
57 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
—
משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים מ-2017 ואילך
הצבע הנפוץ
שנהב לבן
35% מהדגימה
שרידות הונדה CR-V (כל השנים)
מקום 11 מתוך 131
58% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
—
לא נמצא מבחן לדור הזה
תקלות ידועות בהונדה CR-V 2011
חמורה אלקטרוניקההונדה (2001–2015) — כריות אוויר של טקאטה שעלולות לפזר רסיסי מתכת
הונדה סיוויק, אקורד, ג׳אז, CR-V, סטרים, FR-V, לג׳נד · 2001–2015
מנפח כרית האוויר (החלק שממלא אותה בגז) מתוצרת טקאטה מתבלה עם השנים, בעיקר בחום ובלחות, ובתאונה עלול להתפוצץ ולפזר רסיסי מתכת לתוך הרכב. זו הקריאה לתיקון הגדולה בתולדות הרכב, עם הרוגים בעולם. בישראל הונדה קראה לתיקון עשרות אלפי רכבים בכמה סבבים. רכב שהקריאה בו לא בוצעה — אי אפשר לחדש לו רישיון או להעביר בעלות.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- אין סימנים מראש — הסכנה מתגלה רק בתאונה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר רישוי באתר משרד התחבורה או באתר היבואן (מאיר) אם יש קריאה חוזרת פתוחה
- לבקש מהמוכר אישור שהוחלפו מנפחי כריות האוויר (נהג ונוסע)
- לא להשלים את הקנייה לפני שהקריאה החוזרת בוצעה
בישראל: ב-2017 הונדה (מאיר) זימנה כ-35 אלף רכבים: ג׳אז 2009–2014, ג׳אז היברידית 2012–2015, סיוויק 2006–2010, CR-V 2007–2012, FR-V 2005–2009 ולג׳נד 2007–2010. בספטמבר 2019 זומנו כ-31 אלף נוספים (סיוויק, אקורד, ג׳אז, CR-V וסטרים שיוצרו בין 2001 ל-2015) להחלפת כרית הנוסע.
קלה מיזוגCR-V (2007–2011) — מצמד מדחס המזגן שנשחק, ולפעמים מדחס שמתפרק
הונדה CR-V (הדור השלישי) · 2007–2011
ב-CR-V מהדור השלישי מצמד מדחס המזגן נשחק, והמזגן מקרר חלש או מפסיק לקרר. בארה״ב הונדה האריכה את האחריות על המצמד ל-7 שנים. במקרים קשים המדחס מתפרק מבפנים ומפזר שבבים בכל המערכת (״Black Death״), ואז צריך להחליף גם את המעבה והשסתומים ולשטוף את הצנרת — אחרת התקלה חוזרת.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- המזגן מקרר חלש או מפסיק לקרר, לפעמים לסירוגין
- רעש מאזור המדחס כשהמזגן פועל
- המזגן מפסיק לקרר ביום חם במיוחד או בנסיעה ארוכה
מה לבדוק לפני שקונים
- להפעיל מזגן על מקסימום לפחות 10 דקות ולבדוק שהוא ממשיך לקרר
- להקשיב לרעשים מהמדחס בחזית המנוע
- לשאול אם הוחלף מדחס — ואם הוחלפו איתו גם המעבה ושאר המערכת
- לבקש בדיקה במוסך מיזוג
קלה שרשרת/רצועת תזמוןאקורד / CR-V 2.4 (K24, 2007–2012) — שקשוק של כשתי שניות בהתנעה קרה
הונדה אקורד 2.4, CR-V 2.4 · 2007–2012 · מנוע K24 · בנזין
במנוע 2.4 של הונדה, יחידת תזמון השסתומים (VTC) על גל הזיזים מתקלקלת ומשמיעה שקשוק חזק למשך כשתי שניות בהתנעה אחרי שהרכב עמד כמה שעות. הונדה פרסמה (בארה״ב) הודעת שירות שבה מחליפים את היחידה. זה לא מסוכן מיד, אבל שווה לתקן.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- שקשוק או ״טרטור״ חזק של 1–2 שניות בהתנעה קרה
- הרעש נעלם מיד ולא חוזר עד ההתנעה הקרה הבאה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש לראות את הרכב אחרי שעמד לילה ולהתניע בעצמכם
- לשאול אם הוחלפה יחידת ה-VTC ולבקש חשבונית
- לבדוק שמפלס השמן תקין ושהשמן הוחלף בזמן
ריקולים להונדה CR-V 2011
לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
הונדה CR-V לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה הונדה CR-V 2011 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 455 רכבי הונדה CR-V 2011 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 57 כבר ירדו מהכביש (88.9% עדיין נוסעים).
כמה שווה הונדה CR-V 2011?
לפי ההערכה שלנו, הונדה CR-V 2011 ביד שנייה עם ק"מ אופייני שווה היום כ-21,400–27,300 ₪ — מכ-20,500 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-29,000 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
יש ריקולים להונדה CR-V 2011?
לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
מה התקלות הנפוצות בהונדה CR-V 2011?
הונדה (2001–2015) — כריות אוויר של טקאטה שעלולות לפזר רסיסי מתכת · CR-V (2007–2011) — מצמד מדחס המזגן שנשחק, ולפעמים מדחס שמתפרק · אקורד / CR-V 2.4 (K24, 2007–2012) — שקשוק של כשתי שניות בהתנעה קרה
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.