הונדה CR-V יד 2 — כל מה שצריך לדעת
אמינות, תקלות נפוצות, ריקולים ומבחני ריסוק — לפני שקונים יד שנייה.
מצאתם הונדה CR-V למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
בקצרה
שרידות
מקום 11 מתוך 131
שורד מצויןמבחן ריסוק אחרון
—
לא נמצא מבחן
על הכביש בישראל
7,058
רכבים פרטיים פעילים · 28 ריקולים לדגם
הונדה CR-V לפי שנת ייצור
כמה כאלה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים — לכל שנה בנפרד.
כמה הונדה CR-V שורדת?
מבין 5,824 רכבים פרטיים שיוצרו בשנים 2005–2018, 8.5% כבר ירדו מהכביש — כשלרכבים באותו גיל היה צפוי 20.1%. כלומר: 58% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
ירידה מהכביש היא לא רק תקלה — גם תאונה קשה, גניבה או ייצוא. מדד אחד מתוך כמה. הדירוג המלא
תקלות נפוצות בהונדה CR-V
חמורה אלקטרוניקההונדה (2001–2015) — כריות אוויר של טקאטה שעלולות לפזר רסיסי מתכת
הונדה סיוויק, אקורד, ג׳אז, CR-V, סטרים, FR-V, לג׳נד · 2001–2015
מנפח כרית האוויר (החלק שממלא אותה בגז) מתוצרת טקאטה מתבלה עם השנים, בעיקר בחום ובלחות, ובתאונה עלול להתפוצץ ולפזר רסיסי מתכת לתוך הרכב. זו הקריאה לתיקון הגדולה בתולדות הרכב, עם הרוגים בעולם. בישראל הונדה קראה לתיקון עשרות אלפי רכבים בכמה סבבים. רכב שהקריאה בו לא בוצעה — אי אפשר לחדש לו רישיון או להעביר בעלות.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- אין סימנים מראש — הסכנה מתגלה רק בתאונה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר רישוי באתר משרד התחבורה או באתר היבואן (מאיר) אם יש קריאה חוזרת פתוחה
- לבקש מהמוכר אישור שהוחלפו מנפחי כריות האוויר (נהג ונוסע)
- לא להשלים את הקנייה לפני שהקריאה החוזרת בוצעה
בישראל: ב-2017 הונדה (מאיר) זימנה כ-35 אלף רכבים: ג׳אז 2009–2014, ג׳אז היברידית 2012–2015, סיוויק 2006–2010, CR-V 2007–2012, FR-V 2005–2009 ולג׳נד 2007–2010. בספטמבר 2019 זומנו כ-31 אלף נוספים (סיוויק, אקורד, ג׳אז, CR-V וסטרים שיוצרו בין 2001 ל-2015) להחלפת כרית הנוסע.
בינונית מרכב וחלודהצבע שנסדק ומתקלף (בעיקר בלבן)
כל דגמי הונדה · 2012–2018
בעלי הונדה משנים 2012–2018 מדווחים על סדקים בצבע שהופכים ל'פיצוצים' ולבסוף לקילוף מלא, ואז מתחילה חלודה. על כך הוגשה בישראל תביעה ייצוגית.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- סדקים דקים בצבע, בעיקר בגג, מכסה המנוע ותא המטען
- שכבת הלכה או הצבע מתקלפת בכתמים
- חלודה במקומות שהצבע ירד
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק היטב את הגג ומכסה המנוע באור יום
- לשים לב לצביעה חוזרת (לבקש מד עובי צבע)
- במיוחד ברכבים לבנים
עלות תיקון: צביעה מחדש של הרכב: 18,000–25,000 ₪, וירידת ערך של כ-15% (לפי הנטען בתביעה, TheCar)
בישראל: התביעה הייצוגית הוגשה נגד היבואנית (מאיר) על ידי בעלי סיוויק 2012–2013 מתוצרת בריטניה, וטוענת לפגם בכל דגמי הונדה 2012–2018. יש שרשורים רבים על כך בקארספורום (סיוויק, ג׳אז).
קלה מנועמנוע 1.5 טורבו — דלק שנמהל בשמן המנוע
הונדה סיוויק, CR-V · 2016–2018 · 1450–1550 סמ״ק · בנזין
במנוע 1.5 טורבו של סיוויק ו-CR-V חלק מהדלק לא נשרף ונכנס לשמן, מה שמקטין את הסיכה. הבעיה בעיקר באקלים קר ובנסיעות קצרות, ולכן פחות נפוצה בישראל.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- מפלס השמן במדיד עולה מעל המקסימום
- ריח דלק בתא הנוסעים או מהשמן
- לעתים גמגום או כיבוי המנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק את מד השמן — מפלס גבוה מדי וריח דלק הם סימן
- לשאול אם בוצע עדכון התוכנה של הונדה
- לבקש היסטוריית טיפולים — החלפת שמן בזמן חשובה במיוחד כאן
בישראל: הבעיה דווחה בעיקר במדינות קרות (הונדה עדכנה תוכנה ב-21 מדינות קרות בארה״ב ובקנדה); בישראל החמה היא נדירה יותר. מדגם 2019 הבעיה תוקנה בייצור.
קלה מיזוגCR-V (2007–2011) — מצמד מדחס המזגן שנשחק, ולפעמים מדחס שמתפרק
הונדה CR-V (הדור השלישי) · 2007–2011
ב-CR-V מהדור השלישי מצמד מדחס המזגן נשחק, והמזגן מקרר חלש או מפסיק לקרר. בארה״ב הונדה האריכה את האחריות על המצמד ל-7 שנים. במקרים קשים המדחס מתפרק מבפנים ומפזר שבבים בכל המערכת (״Black Death״), ואז צריך להחליף גם את המעבה והשסתומים ולשטוף את הצנרת — אחרת התקלה חוזרת.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- המזגן מקרר חלש או מפסיק לקרר, לפעמים לסירוגין
- רעש מאזור המדחס כשהמזגן פועל
- המזגן מפסיק לקרר ביום חם במיוחד או בנסיעה ארוכה
מה לבדוק לפני שקונים
- להפעיל מזגן על מקסימום לפחות 10 דקות ולבדוק שהוא ממשיך לקרר
- להקשיב לרעשים מהמדחס בחזית המנוע
- לשאול אם הוחלף מדחס — ואם הוחלפו איתו גם המעבה ושאר המערכת
- לבקש בדיקה במוסך מיזוג
קלה שרשרת/רצועת תזמוןאקורד / CR-V 2.4 (K24, 2007–2012) — שקשוק של כשתי שניות בהתנעה קרה
הונדה אקורד 2.4, CR-V 2.4 · 2007–2012 · מנוע K24 · בנזין
במנוע 2.4 של הונדה, יחידת תזמון השסתומים (VTC) על גל הזיזים מתקלקלת ומשמיעה שקשוק חזק למשך כשתי שניות בהתנעה אחרי שהרכב עמד כמה שעות. הונדה פרסמה (בארה״ב) הודעת שירות שבה מחליפים את היחידה. זה לא מסוכן מיד, אבל שווה לתקן.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- שקשוק או ״טרטור״ חזק של 1–2 שניות בהתנעה קרה
- הרעש נעלם מיד ולא חוזר עד ההתנעה הקרה הבאה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש לראות את הרכב אחרי שעמד לילה ולהתניע בעצמכם
- לשאול אם הוחלפה יחידת ה-VTC ולבקש חשבונית
- לבדוק שמפלס השמן תקין ושהשמן הוחלף בזמן
מה לבדוק לפני שקונים הונדה CR-V
- לבדוק לפי מספר רישוי באתר משרד התחבורה או באתר היבואן (מאיר) אם יש קריאה חוזרת פתוחה
- לבקש מהמוכר אישור שהוחלפו מנפחי כריות האוויר (נהג ונוסע)
- לא להשלים את הקנייה לפני שהקריאה החוזרת בוצעה
- לבדוק היטב את הגג ומכסה המנוע באור יום
- לשים לב לצביעה חוזרת (לבקש מד עובי צבע)
- במיוחד ברכבים לבנים
- לבדוק את מד השמן — מפלס גבוה מדי וריח דלק הם סימן
- לשאול אם בוצע עדכון התוכנה של הונדה
- ריקולים פתוחים לרכב הספציפי — בדיקה לפי מספר הרישוי (התיקון אצל היבואן בחינם).
- היסטוריית ק"מ ובעלויות — שהמספרים הגיוניים לגיל הרכב.
שאלות נפוצות
האם הונדה CR-V רכב אמין?
מבין 5,824 רכבי הונדה CR-V פרטיים שיוצרו ב-2005–2018, 8.5% כבר ירדו מהכביש — מול 20.1% שהיה צפוי לרכבים באותו גיל (58% פחות ירידות מהכביש מהממוצע). מקום 11 מתוך 131 בדירוג השרידות.
מה התקלות הנפוצות בהונדה CR-V?
הונדה (2001–2015) — כריות אוויר של טקאטה שעלולות לפזר רסיסי מתכת · צבע שנסדק ומתקלף (בעיקר בלבן) · מנוע 1.5 טורבו — דלק שנמהל בשמן המנוע · CR-V (2007–2011) — מצמד מדחס המזגן שנשחק, ולפעמים מדחס שמתפרק
כמה כוכבים קיבלה הונדה CR-V במבחני הריסוק?
לא מצאנו מבחן Euro NCAP עם דירוג כוכבים לדגם הזה.
דגמים נוספים
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ריקולים), Euro NCAP, ומחקר תקלות ממקורות ישראליים ובינלאומיים. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.