יונדאי אקסנט 2021 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם יונדאי אקסנט 2021 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
יונדאי אקסנט 2021 במספרים
המאגר של משרד התחבורה לא ענה כרגע, או שאין רכבים פרטיים רשומים מהשנה הזו. נסו שוב מאוחר יותר.
שרידות יונדאי אקסנט (כל השנים)
מקום 89 מתוך 131
34% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
—
לא נמצא מבחן לדור הזה
תקלות ידועות ביונדאי אקסנט 2021
חמורה מנועמנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים
כל הדגמים עם מנוע 1.6 GDI (G4FD) · יונדאי, קיה · 2011–2021 · מנוע G4FD · בנזין
מנוע ה-1.6 בהזרקה ישירה (i30, קיה סיד, ספורטאז' וטוסון 1.6 ועוד) ידוע באכילת שמן בגלל הצטברות פחם על הטבעות. אם לא עוקבים אחרי מפלס השמן, המנוע עלול להיפגע קשות ואף להיהרס.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- צריכת שמן גבוהה — גם חצי ליטר עד ליטר לכל 1,000 ק"מ
- עשן כחלחל מהאגזוז, ריח שמן שרוף
- רעידות/גמגום בסרק ונורית מנוע (הצתה לא תקינה)
- נקישות מהמנוע במקרים מתקדמים
מה לבדוק לפני שקונים
- לשלוף את מדיד השמן: מפלס נמוך או שמן שחור וסמיך — סימן אזהרה
- לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
- לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שבוצע עדכון תוכנה של מחשב המנוע (אם בוצע במסגרת ההסדר)
- בדיקת מוסך: בדיקת לחץ דחיסה וסריקת קודי הצתה
עלות תיקון: החלפת מנוע או שיפוץ עולים 'עשרות אלפי שקלים' לפי כתבות TheCar (הערכה)
בישראל: בישראל הוגשה ייצוגית על מנוע ה-1.6 (G4FD) בקיה סיד 2013–2018, והיא הסתיימה בהסדר פשרה שבו חלק מהבעלים קיבלו רק עדכון תוכנה למחשב המנוע. בארה"ב מנועי גמא GDI נכללו בהסדר שנתן אחריות של 15 שנה.
מקורות
- TheCar — קיה סיד: כל הצרות בדגם אחד (יוני 2024)
- TheCar — יש לכם יונדאי או קיה עם מנוע מתפגר? כך אולי תוכלו להציל אותו
- TheCar — מדוע נהרסים כל כך הרבה מנועים של יונדאי וקיה ברחבי העולם?
- Kia America — Kia America and Hyundai Motor America Resolve Engine Litigation (Gamma GDI / Nu GDI / Theta II MPI)
- קארספורום — יונדאי i30cw אכילת שמן מנוע GDI
בינונית מנועמנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע
כל הדגמים עם מנוע 2.0 GDI או 2.4 MPI · יונדאי, קיה · 2010–2021 · מנוע G4NC/G4KE · בנזין
בארה"ב נכללו המנועים האלה בהסדר פשרה גדול בגלל אותה בעיה של שחיקת מיסבים שעלולה להרוס את המנוע, והיצרן התקין להם תוכנה שמזהה נקישות מוקדמות. ברכב עם מנוע כזה חשוב לוודא תחזוקה צמודה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נקישות מהמנוע שמתגברות
- נורית לחץ שמן / נורית מנוע
- צריכת שמן חריגה
- ירידה בכוח או מעבר למצב חירום
מה לבדוק לפני שקונים
- ספר טיפולים מלא עם החלפות שמן סדירות
- בדיקת מפלס ומצב השמן לפני הקנייה
- להקשיב לנקישות במנוע קר ובהאצה
- בדיקת מוסך עם סורק
בישראל: מנוע ה-2.0 GDI (G4NC) הותקן בין השאר בטוסון בישראל (2015 ואילך). TheCar מדווח על מאות תלונות של בעלי יונדאי וקיה בישראל על מנועים שהתפגרו, בעוד שבישראל לא ניתנה האחריות המורחבת שניתנה בצפון אמריקה.
ריקולים ליונדאי אקסנט 2021
לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
יונדאי אקסנט לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
יש ריקולים ליונדאי אקסנט 2021?
לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
מה התקלות הנפוצות ביונדאי אקסנט 2021?
מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים · מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.