יונדאי i30 2008 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם יונדאי i30 2008 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
יונדאי i30 2008 במספרים
על הכביש
3,712
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
70%
1,588 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
—
משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים מ-2017 ואילך
הצבע הנפוץ
כסף
27% מהדגימה
שרידות יונדאי i30 (כל השנים)
מקום 54 מתוך 131
21% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
—
Euro NCAP 2007
תקלות ידועות ביונדאי i30 2008
קלה מתלים והיגוינקישות בהגה (קופלונג גומי במנוע ההגה החשמלי) — i30 ואלנטרה/i35
יונדאי i30, אלנטרה, i35 · 2007–2017
חלק גומי קטן שמחבר בין מנוע ההגה החשמלי לעמוד ההגה נשחק עם השנים, ואז נשמעות נקישות בסיבובי ההגה. זו תקלה מוכרת, זולה לתיקון ולא מסוכנת בפני עצמה.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נקישה או 'תק' בתחילת סיבוב ההגה ימינה או שמאלה
- תקתוק בהגה בנסיעה איטית ובחניה
- תחושת חופש קטן בהגה
מה לבדוק לפני שקונים
- בנסיעת מבחן ובחניה: לסובב את ההגה מצד לצד ולהקשיב לנקישות מאזור עמוד ההגה
- ב-i30 מהשנים 2008, 2011–2012: לוודא שבוצעה קריאת השירות להידוק בורג במוט ההגה
- ב-i30 2009–2010: לוודא שבוצע עדכון התוכנה של ההגה החשמלי
עלות תיקון: החלק עצמו זול מאוד (עשרות שקלים); העלות העיקרית היא העבודה במוסך (הערכה לפי מדריך 'הכנופיה')
בישראל: תקלה נפוצה בקרב בעלי אלנטרה/i35 ו-i30 בישראל. בנוסף, כלמוביל ביצעה ב-2015 קריאה לתיקון ל-5,249 i30 (שנים 2008, 2011, 2012) בגלל בורג לא מהודק במוט ההגה שגורם לנקישות וחופש בהגה.
ריקולים ליונדאי i30 2008
לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
יונדאי i30 לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה יונדאי i30 2008 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 3,712 רכבי יונדאי i30 2008 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 1,588 כבר ירדו מהכביש (70% עדיין נוסעים).
יש ריקולים ליונדאי i30 2008?
לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
מה התקלות הנפוצות ביונדאי i30 2008?
נקישות בהגה (קופלונג גומי במנוע ההגה החשמלי) — i30 ואלנטרה/i35
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.