קל־קאר צ׳ק
דברים שחייבים ברכבלפינה

קיה נירו 2017 יד 2 — מה צריך לדעת

כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.

מצאתם קיה נירו 2017 למכירה? בדקו את הרכב עצמו

ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.

מקלידים רק ספרות. בלי הרשמה, בלי טלפון. עוד לא בטוחים? צפו בדוח לדוגמה

כמה שווה קיה נירו 2017?

45,700 ₪ – 56,100 ₪

לגימור אופייני, יד שנייה פרטית, כ-166,200 ק"מ. גימור בסיסי: כ-51,000 ₪ · גימור גבוה: כ-51,000 ₪.

לחשב לפי הק"מ והגימור שלכם

קיה נירו 2017 במספרים

על הכביש

3,506

רכבים פרטיים פעילים

עדיין נוסעים

95.5%

165 ירדו מהכביש

ק"מ אופייני

166,200

כ-18,000 בשנה · דגימה של 398

הצבע הנפוץ

שנהב לבן

36% מהדגימה

הק"מ מהטסט האחרון של כל רכב בדגימה (משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים פרטיים). קיה נירו 2017 עם הרבה יותר מ-233,000 ק"מ — נסע הרבה יותר מהרגיל.

שרידות קיה נירו (כל השנים)

מקום 43 מתוך 131

31% פחות ירידות מהכביש מהממוצע

מבחן ריסוק לשנה הזו

—

לא נמצא מבחן לדור הזה

תקלות ידועות בקיה נירו 2017

חמורה מנוע

מנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס

כל הדגמים עם מנוע תטא 2 GDI · יונדאי, קיה · 2010–2020 · מנוע G4KJ/G4KH · בנזין

במנועי 'תטא 2' בהזרקה ישירה (בעיקר 2.4 ליטר בסנטה פה ובסורנטו, וגם בסונטה ובאופטימה) יש נטייה לשחיקת מיסבים שמסתיימת לעיתים בהרס המנוע, בלי התרעה מוקדמת. בארה"ב זה הוביל לריקול ענק ולאחריות מורחבת, ובישראל מתנהלת תביעה ייצוגית.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נקישות/דפיקות מתכתיות מהמנוע שהולכות ומתגברות עם הסיבובים
  • נורית לחץ שמן או נורית מנוע, ירידה פתאומית בכוח
  • כיבוי מנוע באמצע נסיעה (במקרים קשים)
  • צריכת שמן גבוהה מהרגיל

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבקש ספר טיפולים מלא — החלפות שמן בזמן (היצרניות דוחות תביעות כשאין היסטוריה מלאה)
  • להקשיב למנוע קר ובהאצה — כל נקישה עמוקה היא סימן אדום
  • לבדוק אם המנוע כבר הוחלף (חשבונית/אישור מהיבואן) — מנוע חדש מוריד את הסיכון
  • לבקש בדיקת מוסך עם סורק: קודי נקישות מנוע ולחץ שמן
  • מומלץ להחליף שמן לעיתים קרובות יותר מהנדרש (כתבות מדברות על כל 5,000–7,500 ק"מ)

עלות תיקון: בערך 10,000–30,000 ₪ להחלפת מנוע מחוץ לאחריות (הערכה לפי כתבות TheCar)

בישראל: לפי נתוני משרד התחבורה שנחשפו בייצוגית נגד יונדאי, קיה, כלמוביל וטלקאר — 1,068 מנועי 2.4 (G4KJ) הוחלפו מתוך כ-7,214 סנטה פה וסורנטו משנים 2012–2020 (כ-14.8%). היבואניות טוענות שמדובר בתחזוקה לקויה; בישראל לא ניתנה האחריות המורחבת ל-15 שנה שניתנה בארה"ב ובקנדה.

מקורות

חמורה מנוע

מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים

כל הדגמים עם מנוע 1.6 GDI (G4FD) · יונדאי, קיה · 2011–2021 · מנוע G4FD · בנזין

מנוע ה-1.6 בהזרקה ישירה (i30, קיה סיד, ספורטאז' וטוסון 1.6 ועוד) ידוע באכילת שמן בגלל הצטברות פחם על הטבעות. אם לא עוקבים אחרי מפלס השמן, המנוע עלול להיפגע קשות ואף להיהרס.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • צריכת שמן גבוהה — גם חצי ליטר עד ליטר לכל 1,000 ק"מ
  • עשן כחלחל מהאגזוז, ריח שמן שרוף
  • רעידות/גמגום בסרק ונורית מנוע (הצתה לא תקינה)
  • נקישות מהמנוע במקרים מתקדמים

מה לבדוק לפני שקונים

  • לשלוף את מדיד השמן: מפלס נמוך או שמן שחור וסמיך — סימן אזהרה
  • לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
  • לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שבוצע עדכון תוכנה של מחשב המנוע (אם בוצע במסגרת ההסדר)
  • בדיקת מוסך: בדיקת לחץ דחיסה וסריקת קודי הצתה

עלות תיקון: החלפת מנוע או שיפוץ עולים 'עשרות אלפי שקלים' לפי כתבות TheCar (הערכה)

בישראל: בישראל הוגשה ייצוגית על מנוע ה-1.6 (G4FD) בקיה סיד 2013–2018, והיא הסתיימה בהסדר פשרה שבו חלק מהבעלים קיבלו רק עדכון תוכנה למחשב המנוע. בארה"ב מנועי גמא GDI נכללו בהסדר שנתן אחריות של 15 שנה.

מקורות

חמורה תיבת הילוכים

איוניק ונירו היברידיות — דליפה במפעיל המצמד ההידראולי של התיבה (סכנת קצר ושריפה)

יונדאי איוניק · קיה נירו · 2016–2022 · היברידי

בתיבה של איוניק ונירו ההיברידיות, נוזל הידראולי עלול לדלוף אל כרטיס הבקרה של מפעיל המצמד ולגרום לקצר חשמלי, לאובדן כוח ואף לשריפה. קיה ביצעה קריאה לתיקון גם בישראל; יונדאי (איוניק) לא.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נורית מערכת היברידית / קוד תקלה P1744
  • אובדן כוח פתאומי או מצב חירום
  • קושי בהתנעה או בהעברת הילוכים

מה לבדוק לפני שקונים

  • בנירו: לבדוק במוסך מורשה של טלקאר שבוצעה קריאת השירות (נתיכים ובמידת הצורך החלפת מפעיל המצמד)
  • באיוניק: לשאול אם הוחלף מפעיל המצמד ההידראולי ולבקש סריקת תקלות
  • נסיעת מבחן: לוודא שאין נוריות אזהרה ושאין גמגום ביציאה

עלות תיקון: בערך 4,000 ₪ לתיקון על חשבון הבעלים (הערכה לפי TheCar)

בישראל: טלקאר הכריזה על קריאה לתיקון ל-45,419 קיה נירו (2016–2024) — החלפת נתיכים ובמקרים מסוימים המחבר ומכלול המצמד. באוגוסט 2025 הוגשה ייצוגית נגד יונדאי על כ-52 אלף איוניק היברידיות שלא נקראו לתיקון, אף שהרכיב זהה.

מקורות

בינונית מנוע

מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע

כל הדגמים עם מנוע 2.0 GDI או 2.4 MPI · יונדאי, קיה · 2010–2021 · מנוע G4NC/G4KE · בנזין

בארה"ב נכללו המנועים האלה בהסדר פשרה גדול בגלל אותה בעיה של שחיקת מיסבים שעלולה להרוס את המנוע, והיצרן התקין להם תוכנה שמזהה נקישות מוקדמות. ברכב עם מנוע כזה חשוב לוודא תחזוקה צמודה.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נקישות מהמנוע שמתגברות
  • נורית לחץ שמן / נורית מנוע
  • צריכת שמן חריגה
  • ירידה בכוח או מעבר למצב חירום

מה לבדוק לפני שקונים

  • ספר טיפולים מלא עם החלפות שמן סדירות
  • בדיקת מפלס ומצב השמן לפני הקנייה
  • להקשיב לנקישות במנוע קר ובהאצה
  • בדיקת מוסך עם סורק

בישראל: מנוע ה-2.0 GDI (G4NC) הותקן בין השאר בטוסון בישראל (2015 ואילך). TheCar מדווח על מאות תלונות של בעלי יונדאי וקיה בישראל על מנועים שהתפגרו, בעוד שבישראל לא ניתנה האחריות המורחבת שניתנה בצפון אמריקה.

מקורות

ריקולים לקיה נירו 2017

  • תתכן תקלה בבקרת מנוע HCA. · 2025
  • במקרים מסוימים תתכן תקלה במחבר מפעיל המצמד ההידראולי (HCA). · 2024

האם הריקול בוצע ברכב מסוים — בודקים לפי מספר הרישוי. התיקון אצל היבואן בחינם.

קיה נירו לפי שנת ייצור

שאלות נפוצות

כמה קיה נירו 2017 יש בישראל?

לפי מאגר משרד התחבורה, 3,506 רכבי קיה נירו 2017 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 165 כבר ירדו מהכביש (95.5% עדיין נוסעים).

כמה שווה קיה נירו 2017?

לפי ההערכה שלנו, קיה נירו 2017 ביד שנייה עם ק"מ אופייני (כ-166,200 ק"מ) שווה היום כ-45,700–56,100 ₪ — מכ-51,000 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-51,000 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.

כמה ק"מ עושה קיה נירו 2017 בממוצע?

בדגימה של 398 רכבים, הק"מ האופייני בטסט האחרון הוא כ-166,200 ק"מ — בערך 18,000 ק"מ בשנה. רכב שנסע הרבה יותר — כדאי לשאול למה.

יש ריקולים לקיה נירו 2017?

נמצאו 2 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.

מה התקלות הנפוצות בקיה נירו 2017?

מנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס · מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים · איוניק ונירו היברידיות — דליפה במפעיל המצמד ההידראולי של התיבה (סכנת קצר ושריפה) · מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע

הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.