אופל אסטרה 2018 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם אופל אסטרה 2018 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
כמה שווה אופל אסטרה 2018?
27,000 ₪ – 32,700 ₪
לגימור אופייני, יד שנייה פרטית, כ-120,200 ק"מ. גימור בסיסי: כ-29,500 ₪ · גימור גבוה: כ-32,000 ₪.
לחשב לפי הק"מ והגימור שלכםאופל אסטרה 2018 במספרים
על הכביש
488
רכבים פרטיים פעילים
עדיין נוסעים
89.7%
56 ירדו מהכביש
ק"מ אופייני
120,200
כ-14,600 בשנה · דגימה של 397
הצבע הנפוץ
אפור מטל
16% מהדגימה
הק"מ מהטסט האחרון של כל רכב בדגימה (משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים פרטיים). אופל אסטרה 2018 עם הרבה יותר מ-168,000 ק"מ — נסע הרבה יותר מהרגיל.
שרידות אופל אסטרה (כל השנים)
מקום 124 מתוך 131
125% יותר ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
★★★★★
Euro NCAP 2015
תקלות ידועות באופל אסטרה 2018
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןמנוע 1.2 PureTech — רצועת תזמון "רטובה" (בתוך השמן) שמתפוררת, וצריכת שמן
כל הדגמים עם מנוע 1.2 PureTech · פיג׳ו, סיטרואן, DS, אופל · 2012–2022 · מנוע HM01/HM05/HMZ/HN01/HN02/HN03 · בנזין
במנוע 1.2 ליטר של פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל רצועת התזמון עובדת בתוך השמן ועלולה להתפורר לפני הזמן. שאריות הגומי סותמות את מעברי השמן ועלולות לפגוע בבלמים, בטורבו ואף להרוס את המנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נורית לחץ שמן נדלקת, בעיקר בסרק כשהמנוע חם
- דוושת בלם קשה (משאבת הוואקום של הבלמים נפגעת)
- צריכת שמן מוגברת — צריך להוסיף שמן בין טיפולים
- נורית מנוע, רעש מתכתי בהתנעה או התנעה קשה
- ירידה בכוח המנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש את כל חשבוניות הטיפולים — טיפול כל שנה/כל 10,000–15,000 ק"מ בשמן לפי מפרט היצרן
- לשאול אם רצועת התזמון כבר הוחלפה (ומתי) ולבקש חשבונית
- לבקש מהמוסך מדידת בלאי של הרצועה (יש כלי מדידה ייעודי) לפני הקנייה
- לבדוק מפלס שמן במקום ולוודא שאין נורית לחץ שמן
- לברר מול היבואן אם הרכב זכאי להרחבת האחריות (לפי מספר שלדה)
עלות תיקון: הסבה לשרשרת תזמון (ערכת Prochain): כ-5,000 ₪ לחלקים ועוד 2,500–5,000 ₪ עבודה (הערכה לפי auto.co.il)
בישראל: בישראל נמכרו לפחות 25,000 רכבים עם המנוע. בינואר 2026 הודיעה לובינסקי (היבואנית) על הרחבת אחריות ל-10 שנים או 180,000 ק"מ — בתנאי שהרכב טופל באופן סדיר בשלוש השנים האחרונות — ועל פלטפורמת פיצויים. מתנהלת גם תביעה ייצוגית נגד היבואנית והיצרנית.
חמורה שרשרת/רצועת תזמוןדיזל 1.5 BlueHDi — שרשרת תזמון שנמתחת או נקרעת
כל הדגמים עם דיזל 1.5 BlueHDi · פיג׳ו, סיטרואן, DS, אופל · 2017–2023 · מנוע YH01/YHZ/YHY · דיזל
במנוע הדיזל 1.5 ליטר של פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל (ייצור אוקטובר 2017 עד ינואר 2023) הותקנה שרשרת תזמון דקה מדי שעלולה להימתח או להיקרע ולגרום לנזק כבד למנוע. היצרנית החליפה אותה בשרשרת עבה יותר.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעש מתכתי מהמנוע בהתנעה קרה ובסרק
- ירידה בכוח המנוע ונורית מנוע
- צריכת שמן מוגברת
- במקרה קיצון — המנוע נכבה ולא מתניע
מה לבדוק לפני שקונים
- לשאול אם הוחלפה שרשרת התזמון לגרסה המשופרת (8 מ"מ) ולבקש חשבונית
- לבדוק שהטיפולים נעשו בזמן ובשמן לפי מפרט היצרן
- להקשיב למנוע בהתנעה קרה — אסור שיהיה רעש שקשוק
- לברר מול היבואן את זכאות הרכב להרחבת האחריות
בישראל: היצרנית הרחיבה באירופה את האחריות ל-10 שנים או 240,000 ק"מ. לפי TheCar, לובינסקי לא פרסמה באופן שקוף את התנאים בישראל — כדאי לפנות ליבואנית עם מספר השלדה.
בינונית פליטהדיזל BlueHDi — תקלות במערכת האדבלו (AdBlue)
כל הדגמים עם דיזל BlueHDi · פיג׳ו, סיטרואן, DS, אופל · 2015–2024 · מנוע YH01/YHZ/YHY/BH01/BH02/BHO · דיזל
בדיזלים החדשים של פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל יש מערכת אדבלו לניקוי הפליטה. מדווחות תקלות רבות במיכל, במשאבה ובמזרק, וכשהמערכת ננעלת הרכב עלול לא להתניע עד לתיקון.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- הודעה על תקלת אדבלו / ספירה לאחור של קילומטרים עד שהרכב לא יתניע
- נורית מנוע ונורית זיהום
- דליפה או גבישים לבנים סביב מיכל האדבלו
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק שאין הודעות אדבלו או זיהום בלוח המחוונים
- לשאול אם הוחלפו מיכל או משאבת האדבלו ולבקש חשבונית
- לבקש סריקת תקלות במחשב לפני הקנייה
בינונית מערכת קירוראופל אסטרה, מוקה, מריבה וזאפירה 1.4 טורבו (2010–2019) — בית טרמוסטט שנסדק ושסתום אוורור במכסה המנוע
אופל אסטרה, מוקה, מריבה, זאפירה טורר ואדם עם מנוע 1.4 טורבו · 2010–2019 · מנוע A14NET/B14NET/D14NET/K14NET/U14NET/V14NET · בנזין
במנוע 1.4 טורבו של אופל בית הטרמוסטט מפלסטיק נסדק עם הזמן ומשאבת המים נוטה לדלוף — נוזל הקירור יורד לאט ובלי שלולית נראית, עד שהמנוע מתחמם. תקלה נפוצה נוספת היא ממברנה (קרום גומי) סדוקה בשסתום האוורור (PCV) שבתוך מכסה השסתומים: סרק לא יציב, נורת מנוע ואיבוד כוח. התיקון הקבוע הוא החלפת מכסה השסתומים כולו.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ירידה איטית במפלס נוזל הקירור
- נזילה או משקעים סביב הטרמוסטט
- סרק לא יציב, שריקה ונורת מנוע (קודים P0171 / P1101)
- צריכת שמן או דליפת שמן ממכסה השסתומים
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק מפלס נוזל קירור ולשאול אם הוסיפו
- לבקש בדיקת לחץ למערכת הקירור
- סריקת מחשב לקודי תערובת רזה (P0171)
- לבקש חשבוניות: טרמוסטט, משאבת מים, מכסה שסתומים
ריקולים לאופל אסטרה 2018
- חשש לתקלה בעת התנפחות כרית אוויר של גלגל ההגה. חובה לעצור שימוש ברכב באופן מידי תוך תיאום כניסה למרכז שירות. · 2025
- אפשרות לפליטת NOX · 2022
האם הריקול בוצע ברכב מסוים — בודקים לפי מספר הרישוי. התיקון אצל היבואן בחינם.
אופל אסטרה לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
כמה אופל אסטרה 2018 יש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, 488 רכבי אופל אסטרה 2018 פרטיים רשומים כפעילים, ועוד 56 כבר ירדו מהכביש (89.7% עדיין נוסעים).
כמה שווה אופל אסטרה 2018?
לפי ההערכה שלנו, אופל אסטרה 2018 ביד שנייה עם ק"מ אופייני (כ-120,200 ק"מ) שווה היום כ-27,000–32,700 ₪ — מכ-29,500 ₪ בגימור הבסיסי ועד כ-32,000 ₪ בגימור הגבוה. הק"מ, מספר הידיים, ליסינג בעבר ומצב הרכב משנים את המחיר.
כמה ק"מ עושה אופל אסטרה 2018 בממוצע?
בדגימה של 397 רכבים, הק"מ האופייני בטסט האחרון הוא כ-120,200 ק"מ — בערך 14,600 ק"מ בשנה. רכב שנסע הרבה יותר — כדאי לשאול למה.
יש ריקולים לאופל אסטרה 2018?
נמצאו 2 קריאות שירות לדגם בשנה הזו. לכל רכב בודקים לפי מספר הרישוי אם הריקול בוצע — התיקון אצל היבואן בחינם.
מה התקלות הנפוצות באופל אסטרה 2018?
מנוע 1.2 PureTech — רצועת תזמון "רטובה" (בתוך השמן) שמתפוררת, וצריכת שמן · דיזל 1.5 BlueHDi — שרשרת תזמון שנמתחת או נקרעת · דיזל BlueHDi — תקלות במערכת האדבלו (AdBlue) · אופל אסטרה, מוקה, מריבה וזאפירה 1.4 טורבו (2010–2019) — בית טרמוסטט שנסדק ושסתום אוורור במכסה המנוע
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.