קיה סיד 2013 יד 2 — מה צריך לדעת

כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.

מצאתם קיה סיד 2013 למכירה? בדקו את הרכב עצמו

ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.

קיה סיד 2013 במספרים

על הכביש

622

רכבים פרטיים פעילים

עדיין נוסעים

—

אין נתון על ירידה מהכביש

ק"מ אופייני

—

משרד התחבורה מפרסם ק"מ רק לרכבים מ-2017 ואילך

הצבע הנפוץ

שנהב לבן

38% מהדגימה

שרידות קיה סיד (כל השנים)

מקום 86 מתוך 131

29% יותר ירידות מהכביש מהממוצע

מבחן ריסוק לשנה הזו

★★★★★

Euro NCAP 2012

תקלות ידועות בקיה סיד 2013

קלה מרכב וחלודה

קיה סיד — סדקים בלוח המחוונים (דשבורד) מעל כרית האוויר של הנוסע

קיה סיד · 2013–2018

בקיה סיד מהשנים 2013–2018 הדשבורד נסדק, בעיקר באזור כרית האוויר של הנוסע. בעקבות תביעה ייצוגית אפשר להחליף אותו בעלות מוזלת.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

סדקים בולטים בחלק העליון של הדשבורד, בצד הנוסע
דשבורד שמתרומם או מתעוות

מה לבדוק לפני שקונים

לבדוק את הדשבורד מקרוב, במיוחד מעל כרית האוויר של הנוסע
אם יש סדקים — לברר במוסך מורשה של קיה על ההחלפה במחיר ההסדר (תקף שנתיים מ-3.2.2025)

עלות תיקון: 1,872 ₪ כולל מע"מ במסגרת הסדר הפשרה (במקום כ-7,400–8,000 ₪ קודם לכן, לפי כתבות ישראליות)

בישראל: הסדר פשרה שאושר ב-3.2.2025 מאפשר לבעלי קיה סיד מייצור 2013–2018 להחליף דשבורד סדוק בדשבורד מקורי חדש ב-1,872 ₪, וגם הנחה חד-פעמית בטיפול.

מקורות

חמורה מנוע

מנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס

כל הדגמים עם מנוע תטא 2 GDI · יונדאי, קיה · 2010–2020 · מנוע G4KJ/G4KH · בנזין

במנועי 'תטא 2' בהזרקה ישירה (בעיקר 2.4 ליטר בסנטה פה ובסורנטו, וגם בסונטה ובאופטימה) יש נטייה לשחיקת מיסבים שמסתיימת לעיתים בהרס המנוע, בלי התרעה מוקדמת. בארה"ב זה הוביל לריקול ענק ולאחריות מורחבת, ובישראל מתנהלת תביעה ייצוגית.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

נקישות/דפיקות מתכתיות מהמנוע שהולכות ומתגברות עם הסיבובים
נורית לחץ שמן או נורית מנוע, ירידה פתאומית בכוח
כיבוי מנוע באמצע נסיעה (במקרים קשים)
צריכת שמן גבוהה מהרגיל

מה לבדוק לפני שקונים

לבקש ספר טיפולים מלא — החלפות שמן בזמן (היצרניות דוחות תביעות כשאין היסטוריה מלאה)
להקשיב למנוע קר ובהאצה — כל נקישה עמוקה היא סימן אדום
לבדוק אם המנוע כבר הוחלף (חשבונית/אישור מהיבואן) — מנוע חדש מוריד את הסיכון
לבקש בדיקת מוסך עם סורק: קודי נקישות מנוע ולחץ שמן
מומלץ להחליף שמן לעיתים קרובות יותר מהנדרש (כתבות מדברות על כל 5,000–7,500 ק"מ)

עלות תיקון: בערך 10,000–30,000 ₪ להחלפת מנוע מחוץ לאחריות (הערכה לפי כתבות TheCar)

בישראל: לפי נתוני משרד התחבורה שנחשפו בייצוגית נגד יונדאי, קיה, כלמוביל וטלקאר — 1,068 מנועי 2.4 (G4KJ) הוחלפו מתוך כ-7,214 סנטה פה וסורנטו משנים 2012–2020 (כ-14.8%). היבואניות טוענות שמדובר בתחזוקה לקויה; בישראל לא ניתנה האחריות המורחבת ל-15 שנה שניתנה בארה"ב ובקנדה.

מקורות

חמורה מנוע

מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים

כל הדגמים עם מנוע 1.6 GDI (G4FD) · יונדאי, קיה · 2011–2021 · מנוע G4FD · בנזין

מנוע ה-1.6 בהזרקה ישירה (i30, קיה סיד, ספורטאז' וטוסון 1.6 ועוד) ידוע באכילת שמן בגלל הצטברות פחם על הטבעות. אם לא עוקבים אחרי מפלס השמן, המנוע עלול להיפגע קשות ואף להיהרס.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

צריכת שמן גבוהה — גם חצי ליטר עד ליטר לכל 1,000 ק"מ
עשן כחלחל מהאגזוז, ריח שמן שרוף
רעידות/גמגום בסרק ונורית מנוע (הצתה לא תקינה)
נקישות מהמנוע במקרים מתקדמים

מה לבדוק לפני שקונים

לשלוף את מדיד השמן: מפלס נמוך או שמן שחור וסמיך — סימן אזהרה
לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שבוצע עדכון תוכנה של מחשב המנוע (אם בוצע במסגרת ההסדר)
בדיקת מוסך: בדיקת לחץ דחיסה וסריקת קודי הצתה

עלות תיקון: החלפת מנוע או שיפוץ עולים 'עשרות אלפי שקלים' לפי כתבות TheCar (הערכה)

בישראל: בישראל הוגשה ייצוגית על מנוע ה-1.6 (G4FD) בקיה סיד 2013–2018, והיא הסתיימה בהסדר פשרה שבו חלק מהבעלים קיבלו רק עדכון תוכנה למחשב המנוע. בארה"ב מנועי גמא GDI נכללו בהסדר שנתן אחריות של 15 שנה.

מקורות

בינונית מנוע

מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע

כל הדגמים עם מנוע 2.0 GDI או 2.4 MPI · יונדאי, קיה · 2010–2021 · מנוע G4NC/G4KE · בנזין

בארה"ב נכללו המנועים האלה בהסדר פשרה גדול בגלל אותה בעיה של שחיקת מיסבים שעלולה להרוס את המנוע, והיצרן התקין להם תוכנה שמזהה נקישות מוקדמות. ברכב עם מנוע כזה חשוב לוודא תחזוקה צמודה.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

נקישות מהמנוע שמתגברות
נורית לחץ שמן / נורית מנוע
צריכת שמן חריגה
ירידה בכוח או מעבר למצב חירום

מה לבדוק לפני שקונים

ספר טיפולים מלא עם החלפות שמן סדירות
בדיקת מפלס ומצב השמן לפני הקנייה
להקשיב לנקישות במנוע קר ובהאצה
בדיקת מוסך עם סורק

בישראל: מנוע ה-2.0 GDI (G4NC) הותקן בין השאר בטוסון בישראל (2015 ואילך). TheCar מדווח על מאות תלונות של בעלי יונדאי וקיה בישראל על מנועים שהתפגרו, בעוד שבישראל לא ניתנה האחריות המורחבת שניתנה בצפון אמריקה.

מקורות

ריקולים לקיה סיד 2013

לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.

לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.

קיה סיד לפי שנת ייצור

שאלות נפוצות

כמה קיה סיד 2013 יש בישראל?

לפי מאגר משרד התחבורה, 622 רכבי קיה סיד 2013 פרטיים רשומים כפעילים.

יש ריקולים לקיה סיד 2013?

לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.

מה התקלות הנפוצות בקיה סיד 2013?

קיה סיד — סדקים בלוח המחוונים (דשבורד) מעל כרית האוויר של הנוסע · מנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס · מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים · מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע

הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.