ניסאן קשקאי 2009 יד 2 — מה צריך לדעת
כמה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים לשנה הזו — לפי משרד התחבורה.
מצאתם ניסאן קשקאי 2009 למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
ניסאן קשקאי 2009 במספרים
המאגר של משרד התחבורה לא ענה כרגע, או שאין רכבים פרטיים רשומים מהשנה הזו. נסו שוב מאוחר יותר.
שרידות ניסאן קשקאי (כל השנים)
מקום 35 מתוך 131
34% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
מבחן ריסוק לשנה הזו
—
Euro NCAP 2007
תקלות ידועות בניסאן קשקאי 2009
חמורה תיבת הילוכיםגיר רציף (CVT) של ג׳טקו — החלקה, רעידות והתחממות
ניסאן קשקאי, אקס-טרייל · 2008–2021 · מנוע MR20/HRA2/H5F/HR16/R9M/R9N · תיבה אוטומטית
בקשקאי ובאקס-טרייל עם תיבה אוטומטית יש גיר רציף (CVT) מתוצרת ג׳טקו, שידוע בבלאי של הרצועה והגלגלות ובהתחממות, במיוחד בפקקים ובקיץ. תיקון מלא יקר מאוד.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעידות בזינוק ובהאצה, במיוחד במהירויות 30–50 קמ״ש
- הסל״ד קופץ בלי שהרכב מאיץ (תחושת החלקה)
- יללה או זמזום מהגיר
- נורת תקלה/מצב חירום שמגביל את הכוח אחרי נסיעה ארוכה או בעלייה
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן של 20 דקות לפחות, כולל פקקים ועלייה — לחפש רעידות, החלקה או קפיצות סל״ד
- לבקש חשבוניות על החלפת שמן גיר (ג׳טקו ממליצה להחליף, גם אם בספר כתוב 'לכל החיים')
- סריקת מחשב לקודי תקלה של הגיר לפני הקנייה
- לשאול אם הגיר כבר הוחלף או שופץ, ומתי
עלות תיקון: שיפוץ גיר רציף מלא בערך 10,000–18,000 ₪; החלפה בגיר מחודש 15,000–25,000 ₪ (הערכה לפי מוסכי גירים בישראל)
בישראל: מוסכי גירים בישראל מדווחים על שכיחות גבוהה יחסית בקשקאי 2014–2017, בעיקר אחרי 100 אלף ק״מ, והקיץ והפקקים מחמירים. בארה״ב ניסאן האריכה אחריות על הגיר הרציף בדגמים רבים (כמו רוג, שהיא אקס-טרייל בשם אחר); בישראל לא ידוע על הארכה דומה לדגמים האלה.
ריקולים לניסאן קשקאי 2009
לא נמצאה קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה.
לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי — גם ריקולים חדשים.
ניסאן קשקאי לפי שנת ייצור
שאלות נפוצות
יש ריקולים לניסאן קשקאי 2009?
לא מצאנו קריאת שירות לדגם בשנה הזו במאגר משרד התחבורה. לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
מה התקלות הנפוצות בניסאן קשקאי 2009?
גיר רציף (CVT) של ג׳טקו — החלקה, רעידות והתחממות
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ק"מ בטסט, ריקולים), Euro NCAP ומחקר תקלות. הספירה לפי הכינוי המסחרי במאגר ושנת הייצור, רכבים פרטיים בלבד; הק"מ — מדגימה. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.