קל־קאר צ׳ק
דברים שחייבים ברכבלפינה

קיה ספורטאז' יד 2 — כל מה שצריך לדעת

אמינות, תקלות נפוצות, ריקולים ומבחני ריסוק — לפני שקונים יד שנייה.

מצאתם קיה ספורטאז' למכירה? בדקו את הרכב עצמו

ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.

מקלידים רק ספרות. בלי הרשמה, בלי טלפון. עוד לא בטוחים? צפו בדוח לדוגמה

בקצרה

שרידות

מקום 18 מתוך 131

שורד מצוין

מבחן ריסוק אחרון

★★★★★

Euro NCAP 2022

על הכביש בישראל

98,592

רכבים פרטיים פעילים · 9 ריקולים לדגם

קיה ספורטאז' לפי שנת ייצור

כמה כאלה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים — לכל שנה בנפרד.

כמה קיה ספורטאז' שורדת?

מבין 55,237 רכבים פרטיים שיוצרו בשנים 2008–2018, 5.1% כבר ירדו מהכביש — כשלרכבים באותו גיל היה צפוי 11%. כלומר: 53% פחות ירידות מהכביש מהממוצע

ירידה מהכביש היא לא רק תקלה — גם תאונה קשה, גניבה או ייצוא. מדד אחד מתוך כמה. הדירוג המלא

תקלות נפוצות בקיה ספורטאז'

חמורה מנוע

מנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס

כל הדגמים עם מנוע תטא 2 GDI · יונדאי, קיה · 2010–2020 · מנוע G4KJ/G4KH · בנזין

במנועי 'תטא 2' בהזרקה ישירה (בעיקר 2.4 ליטר בסנטה פה ובסורנטו, וגם בסונטה ובאופטימה) יש נטייה לשחיקת מיסבים שמסתיימת לעיתים בהרס המנוע, בלי התרעה מוקדמת. בארה"ב זה הוביל לריקול ענק ולאחריות מורחבת, ובישראל מתנהלת תביעה ייצוגית.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נקישות/דפיקות מתכתיות מהמנוע שהולכות ומתגברות עם הסיבובים
  • נורית לחץ שמן או נורית מנוע, ירידה פתאומית בכוח
  • כיבוי מנוע באמצע נסיעה (במקרים קשים)
  • צריכת שמן גבוהה מהרגיל

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבקש ספר טיפולים מלא — החלפות שמן בזמן (היצרניות דוחות תביעות כשאין היסטוריה מלאה)
  • להקשיב למנוע קר ובהאצה — כל נקישה עמוקה היא סימן אדום
  • לבדוק אם המנוע כבר הוחלף (חשבונית/אישור מהיבואן) — מנוע חדש מוריד את הסיכון
  • לבקש בדיקת מוסך עם סורק: קודי נקישות מנוע ולחץ שמן
  • מומלץ להחליף שמן לעיתים קרובות יותר מהנדרש (כתבות מדברות על כל 5,000–7,500 ק"מ)

עלות תיקון: בערך 10,000–30,000 ₪ להחלפת מנוע מחוץ לאחריות (הערכה לפי כתבות TheCar)

בישראל: לפי נתוני משרד התחבורה שנחשפו בייצוגית נגד יונדאי, קיה, כלמוביל וטלקאר — 1,068 מנועי 2.4 (G4KJ) הוחלפו מתוך כ-7,214 סנטה פה וסורנטו משנים 2012–2020 (כ-14.8%). היבואניות טוענות שמדובר בתחזוקה לקויה; בישראל לא ניתנה האחריות המורחבת ל-15 שנה שניתנה בארה"ב ובקנדה.

מקורות

חמורה מנוע

מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים

כל הדגמים עם מנוע 1.6 GDI (G4FD) · יונדאי, קיה · 2011–2021 · מנוע G4FD · בנזין

מנוע ה-1.6 בהזרקה ישירה (i30, קיה סיד, ספורטאז' וטוסון 1.6 ועוד) ידוע באכילת שמן בגלל הצטברות פחם על הטבעות. אם לא עוקבים אחרי מפלס השמן, המנוע עלול להיפגע קשות ואף להיהרס.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • צריכת שמן גבוהה — גם חצי ליטר עד ליטר לכל 1,000 ק"מ
  • עשן כחלחל מהאגזוז, ריח שמן שרוף
  • רעידות/גמגום בסרק ונורית מנוע (הצתה לא תקינה)
  • נקישות מהמנוע במקרים מתקדמים

מה לבדוק לפני שקונים

  • לשלוף את מדיד השמן: מפלס נמוך או שמן שחור וסמיך — סימן אזהרה
  • לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
  • לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שבוצע עדכון תוכנה של מחשב המנוע (אם בוצע במסגרת ההסדר)
  • בדיקת מוסך: בדיקת לחץ דחיסה וסריקת קודי הצתה

עלות תיקון: החלפת מנוע או שיפוץ עולים 'עשרות אלפי שקלים' לפי כתבות TheCar (הערכה)

בישראל: בישראל הוגשה ייצוגית על מנוע ה-1.6 (G4FD) בקיה סיד 2013–2018, והיא הסתיימה בהסדר פשרה שבו חלק מהבעלים קיבלו רק עדכון תוכנה למחשב המנוע. בארה"ב מנועי גמא GDI נכללו בהסדר שנתן אחריות של 15 שנה.

מקורות

חמורה בלמים

קיה ספורטאז׳ (2009–2016) — יחידת ABS שעלולה לגרום לקצר ולשריפה

קיה ספורטאז׳ · 2009–2016

ביחידת הבקרה ההידראולית של מערכת ה-ABS (HECU) עלול להיווצר קצר חשמלי שיגרום לשריפה בתא המנוע — גם כשהרכב כבוי. קיה קראה לתיקון (החלפת נתיכים והוספת נתיך רגיש יותר) בארה״ב ובישראל; בארה״ב נאמר לבעלים לחנות בחוץ עד התיקון. בישראל נכללו גם דגמי קיה נוספים (סול, אופטימה, פורטה, סורנטו, ריו וקארנס).

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נורת ABS דולקת
  • ריח שרוף או עשן מתא המנוע
  • נורות בלמים ויציבות (ESP) דולקות יחד

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבדוק לפי מספר רישוי באתר קיה ישראל או משרד התחבורה אם יש קריאה חוזרת פתוחה
  • לוודא שאין נורת ABS או ESP בלוח השעונים
  • לבקש מהמוסך לבדוק שאין סימני חום או נוזל סביב יחידת ה-ABS

בישראל: בינואר 2023 הכריזה טלקאר (יבואנית קיה) על קריאה חוזרת ל-15,000 ספורטאז׳ שיוצרו ב-2014–2015 להחלפת נתיך ביחידת ה-HECU, ובמרץ 2025 על קריאה נוספת ל-56 אלף רכבי קיה שיוצרו בין 2009 ל-2018 — בהם ספורטאז׳ 2009–2014, סול, אופטימה, פורטה, סורנטו, ריו וקארנס.

מקורות

חמורה מנוע

מנוע 2.0 בנזין (G4KD) ב-ix35, ספורטאז׳ ואחרים — שריטות בצילינדרים ואכילת שמן

כל הדגמים עם מנוע 2.0 בנזין G4KD (יונדאי ix35, סונטה; קיה ספורטאז׳, אופטימה, מג׳נטיס, קארנס) · 2008–2016 · מנוע G4KD · בנזין

במנוע 2.0 בנזין בהזרקה רגילה של יונדאי-קיה (G4KD, ממשפחת Theta II) מוסכים ומשפצי מנועים מדווחים על שריטות בדפנות הצילינדרים ובלאי בטבעות הבוכנה. זה מתחיל בנקישות ובאכילת שמן, ובלי טיפול עלול להסתיים בנזק כבד למנוע. אין על כך ריקול או הכרה של היצרן — המידע מבוסס על דיווחים מהשטח. שמן איכותי ומפלס שמן תקין הם ההגנה העיקרית.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נקישות מהמנוע, בעיקר כשהוא קר
  • אכילת שמן בין טיפולים
  • עשן כחלחל מהאגזוז
  • רעש שהולך ומחמיר עם הזמן

מה לבדוק לפני שקונים

  • להתניע מנוע קר ולהקשיב לנקישות
  • לבדוק מפלס שמן ולשאול כמה שמן מוסיפים
  • לבקש במוסך בדיקת דחיסה או מצלמה בצילינדרים (בורוסקופ)
  • לבקש היסטוריית החלפות שמן סדירה

מקורות

בינונית מנוע

מנועי 2.0 GDI (נו, G4NC) ו-2.4 MPI (תטא 2, G4KE) — סכנת שחיקת מיסבים והרס מנוע

כל הדגמים עם מנוע 2.0 GDI או 2.4 MPI · יונדאי, קיה · 2010–2021 · מנוע G4NC/G4KE · בנזין

בארה"ב נכללו המנועים האלה בהסדר פשרה גדול בגלל אותה בעיה של שחיקת מיסבים שעלולה להרוס את המנוע, והיצרן התקין להם תוכנה שמזהה נקישות מוקדמות. ברכב עם מנוע כזה חשוב לוודא תחזוקה צמודה.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • נקישות מהמנוע שמתגברות
  • נורית לחץ שמן / נורית מנוע
  • צריכת שמן חריגה
  • ירידה בכוח או מעבר למצב חירום

מה לבדוק לפני שקונים

  • ספר טיפולים מלא עם החלפות שמן סדירות
  • בדיקת מפלס ומצב השמן לפני הקנייה
  • להקשיב לנקישות במנוע קר ובהאצה
  • בדיקת מוסך עם סורק

בישראל: מנוע ה-2.0 GDI (G4NC) הותקן בין השאר בטוסון בישראל (2015 ואילך). TheCar מדווח על מאות תלונות של בעלי יונדאי וקיה בישראל על מנועים שהתפגרו, בעוד שבישראל לא ניתנה האחריות המורחבת שניתנה בצפון אמריקה.

מקורות

בינונית תיבת הילוכים

תיבה רובוטית כפולת מצמדים 7DCT — התחממות מצמדים, גמגום והשהיה ביציאה מעמידה

יונדאי i20, i30, אלנטרה, ולוסטר, קונה, טוסון, באיון · קיה ריו, סטוניק, סיד, XCeed, סראטו, סלטוס, ספורטאז׳, אופטימה · 2015–2024 · מנוע G4FJ/G4FP/G4LD/G3LC · בנזין · תיבה אוטומטית

בדגמי טורבו של יונדאי וקיה (1.0, 1.4 ו-1.6 טורבו) עם תיבה רובוטית של 7 הילוכים, המצמדים נוטים להתחמם ולהישחק בנסיעה איטית בפקקים. התוצאה: רעידות, השהיה ביציאה מעמידה ולעיתים החלפת מצמד יקרה.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • רעידות וגמגום ביציאה מעמידה ובזחילה בפקקים
  • השהיה של שנייה-שתיים לפני שהרכב מתחיל לנסוע
  • הודעת התחממות תיבה / מעבר למצב חירום
  • החלפות הילוך לא חלקות במהירויות נמוכות

מה לבדוק לפני שקונים

  • לוודא שהתיבה ברכב היא אכן רובוטית 7DCT (בדגמים האלה עם מנוע טורבו)
  • נסיעת מבחן בפקק: עצירות ויציאות חוזרות — לחפש רעידות והשהיה
  • לבקש חשבוניות על עדכוני תוכנה לתיבה או החלפת מצמד
  • בנסיעה איטית לא 'לזחול' בלי דוושות — היצרן עצמו ממליץ ללחוץ על הבלם או הגז

עלות תיקון: בערך 8,000 ₪ להחלפת מצמד (הערכה לפי מקרים בייצוגית 2026, TheCar)

בישראל: ייצוגית ראשונה (כל רכבי יונדאי וקיה בישראל עם תיבת 7DCT) הסתיימה בהסדר שבו הבעלים קיבלו רק מכתב עם הנחיית נהיגה. בספטמבר 2026 הוגשה ייצוגית חדשה (טוסון 2021 ואילך, סטוניק 2020 ואילך ועוד) על שחיקה מוקדמת של רפידות המצמד, עם החלפות ב-8,000 ₪ בערך.

מקורות

בינונית מערכת חשמל

קיה ספורטאז' 2015–2018 — פנסי חזית חלשים שלא עוברים טסט

קיה ספורטאז׳ · 2015–2018

בספורטאז' מהדור של 2015–2018 דווח על פנסי חזית שלא מפיקים את עוצמת האור הנדרשת בתקנות, כך שהרכב נכשל בטסט. הנושא נמצא בהליך תביעה ייצוגית.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • אור חלש מהפנסים הקדמיים
  • כישלון בבדיקת אורות בטסט השנתי

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבדוק את עוצמת האור בחושך ולבקש את תוצאות הטסט האחרון
  • לשאול אם הוחלפו הפנסים

בישראל: ייצוגית על פנסי ספורטאז' 2015–2018 מתנהלת בישראל; בהחלטת ביניים נקבע שיצרן שיודע על תקלה חייב ליידע את בעלי הרכבים.

מקורות

קלה מרכב וחלודה

קיה ספורטאז' — סדקים בדשבורד מעל כרית האוויר של הנוסע

קיה ספורטאז׳ · 2012–2021

גם בספורטאז' מהשנים 2012–2021 הדשבורד נוטה להיסדק בצד הנוסע, מעל כרית האוויר. היבואנית טענה שהחומר רגיש לשמש הישראלית ולחומרי ניקוי, והציעה החלפה בעלות מופחתת.

מה לבדוק ואיך לזהות ←

איך מזהים

  • סדקים בחלק העליון-ימני של הדשבורד, מעל כרית האוויר של הנוסע

מה לבדוק לפני שקונים

  • לבדוק את הדשבורד בצד הנוסע
  • לשאול במוסך מורשה של קיה אם עדיין קיים מסלול החלפה מוזל

עלות תיקון: 2,574 ₪ להחלפת הדשבורד במסלול שהציעה היבואנית ב-2022 (לפי TheCar)

בישראל: לפי TheCar (נובמבר 2022) טלקאר הציעה החלפה ב-2,574 ₪ לרכבים עד גיל 6 או עד סוף 2024; היבואנית טענה שהחומר 'רגיש לשמש ישראלית' ולחומרי ניקוי ומבשמים.

מקורות

כל התקלות ברכבי קיה

מה לבדוק לפני שקונים קיה ספורטאז'

  • לבקש ספר טיפולים מלא — החלפות שמן בזמן (היצרניות דוחות תביעות כשאין היסטוריה מלאה)
  • להקשיב למנוע קר ובהאצה — כל נקישה עמוקה היא סימן אדום
  • לבדוק אם המנוע כבר הוחלף (חשבונית/אישור מהיבואן) — מנוע חדש מוריד את הסיכון
  • לבקש בדיקת מוסך עם סורק: קודי נקישות מנוע ולחץ שמן
  • מומלץ להחליף שמן לעיתים קרובות יותר מהנדרש (כתבות מדברות על כל 5,000–7,500 ק"מ)
  • לשלוף את מדיד השמן: מפלס נמוך או שמן שחור וסמיך — סימן אזהרה
  • לשאול את המוכר כמה שמן הוא מוסיף בין טיפולים
  • לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שבוצע עדכון תוכנה של מחשב המנוע (אם בוצע במסגרת ההסדר)
  • ריקולים פתוחים לרכב הספציפי — בדיקה לפי מספר הרישוי (התיקון אצל היבואן בחינם).
  • היסטוריית ק"מ ובעלויות — שהמספרים הגיוניים לגיל הרכב.
הולכים לראות? בודקים את הרכב בעצמכםמדריך צעד-אחר-צעד ליד הרכב, עם סיכום לוואטסאפ.

מבחני ריסוק (Euro NCAP)

Euro NCAP בודקת את הגרסה האירופית. האבזור בישראל יכול להיות שונה — בדוח של כל רכב מופיעה רמת האבזור שלו.

שאלות נפוצות

האם קיה ספורטאז' רכב אמין?

מבין 55,237 רכבי קיה ספורטאז' פרטיים שיוצרו ב-2008–2018, 5.1% כבר ירדו מהכביש — מול 11% שהיה צפוי לרכבים באותו גיל (53% פחות ירידות מהכביש מהממוצע). מקום 18 מתוך 131 בדירוג השרידות.

מה התקלות הנפוצות בקיה ספורטאז'?

מנוע תטא 2 בהזרקה ישירה (2.4 ליטר G4KJ / 2.0 טורבו) — שחיקת מיסבים ומנוע שנתפס · מנוע 1.6 GDI (גמא, G4FD) — אכילת שמן, פחמימות ושחיקת מיסבים · קיה ספורטאז׳ (2009–2016) — יחידת ABS שעלולה לגרום לקצר ולשריפה · מנוע 2.0 בנזין (G4KD) ב-ix35, ספורטאז׳ ואחרים — שריטות בצילינדרים ואכילת שמן

כמה כוכבים קיבלה קיה ספורטאז' במבחני הריסוק?

5 כוכבים ב-Euro NCAP (מבחן 2022). הדירוג תקף לשנות הייצור שאחרי המבחן — לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.

דגמים נוספים

הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ריקולים), Euro NCAP, ומחקר תקלות ממקורות ישראליים ובינלאומיים. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.