הונדה ג'אז יד 2 — כל מה שצריך לדעת
אמינות, תקלות נפוצות, ריקולים ומבחני ריסוק — לפני שקונים יד שנייה.
מצאתם הונדה ג'אז למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
בקצרה
שרידות
מקום 41 מתוך 131
שורד טובמבחן ריסוק אחרון
★★★★★
Euro NCAP 2020
על הכביש בישראל
20,355
רכבים פרטיים פעילים · 25 ריקולים לדגם
הונדה ג'אז לפי שנת ייצור
כמה כאלה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים — לכל שנה בנפרד.
כמה הונדה ג'אז שורדת?
מבין 17,947 רכבים פרטיים שיוצרו בשנים 2005–2018, 11.8% כבר ירדו מהכביש — כשלרכבים באותו גיל היה צפוי 17.3%. כלומר: 32% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
ירידה מהכביש היא לא רק תקלה — גם תאונה קשה, גניבה או ייצוא. מדד אחד מתוך כמה. הדירוג המלא
תקלות נפוצות בהונדה ג'אז
חמורה סוללת מתח גבוההיברידיות הונדה (IMA) — סוללה היברידית שנחלשת
הונדה סיוויק, אינסייט, ג׳אז, CR-Z · 2006–2015 · מנוע LDA/LEA · היברידי
בסיוויק היברידית, אינסייט, ג׳אז היברידית ו-CR-Z הסוללה ההיברידית (מערכת IMA) נחלשת עם השנים. הונדה עדכנה תוכנה שמפחיתה את העומס עליה — אבל אז הרכב פחות חזק וחסכוני.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- נורת IMA דולקת
- העזרה החשמלית בהאצה נעלמת והרכב מרגיש חלש
- צריכת דלק גבוהה מהרגיל
- מד הטעינה קופץ בין מלא לריק
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש בדיקת סוללה היברידית במוסך שמתמחה בהונדה היברידית
- לבדוק שנורת IMA לא דולקת ולבקש סריקת מחשב
- לשאול אם הסוללה הוחלפה או חודשה, ומתי
בישראל: סיוויק היברידית הייתה נפוצה בישראל בשנים 2006–2011 בזכות הטבות המס לרכב היברידי, ורבות מהן היום עם סוללה מקורית שחוקה.
חמורה אלקטרוניקההונדה (2001–2015) — כריות אוויר של טקאטה שעלולות לפזר רסיסי מתכת
הונדה סיוויק, אקורד, ג׳אז, CR-V, סטרים, FR-V, לג׳נד · 2001–2015
מנפח כרית האוויר (החלק שממלא אותה בגז) מתוצרת טקאטה מתבלה עם השנים, בעיקר בחום ובלחות, ובתאונה עלול להתפוצץ ולפזר רסיסי מתכת לתוך הרכב. זו הקריאה לתיקון הגדולה בתולדות הרכב, עם הרוגים בעולם. בישראל הונדה קראה לתיקון עשרות אלפי רכבים בכמה סבבים. רכב שהקריאה בו לא בוצעה — אי אפשר לחדש לו רישיון או להעביר בעלות.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- אין סימנים מראש — הסכנה מתגלה רק בתאונה
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק לפי מספר רישוי באתר משרד התחבורה או באתר היבואן (מאיר) אם יש קריאה חוזרת פתוחה
- לבקש מהמוכר אישור שהוחלפו מנפחי כריות האוויר (נהג ונוסע)
- לא להשלים את הקנייה לפני שהקריאה החוזרת בוצעה
בישראל: ב-2017 הונדה (מאיר) זימנה כ-35 אלף רכבים: ג׳אז 2009–2014, ג׳אז היברידית 2012–2015, סיוויק 2006–2010, CR-V 2007–2012, FR-V 2005–2009 ולג׳נד 2007–2010. בספטמבר 2019 זומנו כ-31 אלף נוספים (סיוויק, אקורד, ג׳אז, CR-V וסטרים שיוצרו בין 2001 ל-2015) להחלפת כרית הנוסע.
בינונית מרכב וחלודהצבע שנסדק ומתקלף (בעיקר בלבן)
כל דגמי הונדה · 2012–2018
בעלי הונדה משנים 2012–2018 מדווחים על סדקים בצבע שהופכים ל'פיצוצים' ולבסוף לקילוף מלא, ואז מתחילה חלודה. על כך הוגשה בישראל תביעה ייצוגית.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- סדקים דקים בצבע, בעיקר בגג, מכסה המנוע ותא המטען
- שכבת הלכה או הצבע מתקלפת בכתמים
- חלודה במקומות שהצבע ירד
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק היטב את הגג ומכסה המנוע באור יום
- לשים לב לצביעה חוזרת (לבקש מד עובי צבע)
- במיוחד ברכבים לבנים
עלות תיקון: צביעה מחדש של הרכב: 18,000–25,000 ₪, וירידת ערך של כ-15% (לפי הנטען בתביעה, TheCar)
בישראל: התביעה הייצוגית הוגשה נגד היבואנית (מאיר) על ידי בעלי סיוויק 2012–2013 מתוצרת בריטניה, וטוענת לפגם בכל דגמי הונדה 2012–2018. יש שרשורים רבים על כך בקארספורום (סיוויק, ג׳אז).
בינונית תיבת הילוכיםג׳אז (2002–2008) אוטומטית — גיר רציף (CVT) שמרעיד ביציאה מעמידה
הונדה ג׳אז (הדור הראשון) אוטומטית · 2002–2008 · תיבה אוטומטית
בג׳אז מהדור הראשון הגיר הרציף (CVT — גיר בלי הילוכים קבועים) רגיש מאוד לשמן: כשהשמן לא מוחלף בזמן ובסוג שהונדה מציינת, מצטבר לכלוך ומופיעות רעידות (״ג׳אדר״) ביציאה מעמידה. במקרים קלים שתי החלפות שמן סמוכות פותרות את הבעיה; בקשים צריך לתקן את המצמד שבתוך הגיר או להחליף את הגיר. הונדה קיצרה בהמשך את מרווח החלפת השמן בגיר.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעידות (״ג׳אדר״) ביציאה מעמידה ובמהירות נמוכה
- מכות או החלקה בהאצה
- יללה או רעש מהגיר
- השהיה כשמעבירים ל-D או ל-R
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן עם הרבה עצירות ויציאות — לחוש ברעידות
- לשאול מתי הוחלף שמן הגיר ובאיזה שמן (שמן CVT מקורי של הונדה) ולבקש חשבוניות
- להעדיף רכב עם היסטוריית החלפות שמן גיר מסודרת
מה לבדוק לפני שקונים הונדה ג'אז
- לבקש בדיקת סוללה היברידית במוסך שמתמחה בהונדה היברידית
- לבדוק שנורת IMA לא דולקת ולבקש סריקת מחשב
- לשאול אם הסוללה הוחלפה או חודשה, ומתי
- לבדוק לפי מספר רישוי באתר משרד התחבורה או באתר היבואן (מאיר) אם יש קריאה חוזרת פתוחה
- לבקש מהמוכר אישור שהוחלפו מנפחי כריות האוויר (נהג ונוסע)
- לא להשלים את הקנייה לפני שהקריאה החוזרת בוצעה
- לבדוק היטב את הגג ומכסה המנוע באור יום
- לשים לב לצביעה חוזרת (לבקש מד עובי צבע)
- ריקולים פתוחים לרכב הספציפי — בדיקה לפי מספר הרישוי (התיקון אצל היבואן בחינם).
- היסטוריית ק"מ ובעלויות — שהמספרים הגיוניים לגיל הרכב.
מבחני ריסוק (Euro NCAP)
Euro NCAP בודקת את הגרסה האירופית. האבזור בישראל יכול להיות שונה — בדוח של כל רכב מופיעה רמת האבזור שלו.
שאלות נפוצות
האם הונדה ג'אז רכב אמין?
מבין 17,947 רכבי הונדה ג'אז פרטיים שיוצרו ב-2005–2018, 11.8% כבר ירדו מהכביש — מול 17.3% שהיה צפוי לרכבים באותו גיל (32% פחות ירידות מהכביש מהממוצע). מקום 41 מתוך 131 בדירוג השרידות.
מה התקלות הנפוצות בהונדה ג'אז?
היברידיות הונדה (IMA) — סוללה היברידית שנחלשת · הונדה (2001–2015) — כריות אוויר של טקאטה שעלולות לפזר רסיסי מתכת · צבע שנסדק ומתקלף (בעיקר בלבן) · ג׳אז (2002–2008) אוטומטית — גיר רציף (CVT) שמרעיד ביציאה מעמידה
כמה כוכבים קיבלה הונדה ג'אז במבחני הריסוק?
5 כוכבים ב-Euro NCAP (מבחן 2020). הדירוג תקף לשנות הייצור שאחרי המבחן — לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
דגמים נוספים
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ריקולים), Euro NCAP, ומחקר תקלות ממקורות ישראליים ובינלאומיים. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.