ניסאן ג'וק יד 2 — כל מה שצריך לדעת
אמינות, תקלות נפוצות, ריקולים ומבחני ריסוק — לפני שקונים יד שנייה.
מצאתם ניסאן ג'וק למכירה? בדקו את הרכב עצמו
ק"מ, ידיים, ריקולים פתוחים, טסט ושווי — לפי מספר הרישוי, בחינם.
בקצרה
שרידות
מקום 31 מתוך 131
שורד טובמבחן ריסוק אחרון
★★★★★
Euro NCAP 2019
על הכביש בישראל
23,195
רכבים פרטיים פעילים · 8 ריקולים לדגם
ניסאן ג'וק לפי שנת ייצור
כמה כאלה על הכביש, כמה ק"מ הם עושים, תקלות וריקולים — לכל שנה בנפרד.
כמה ניסאן ג'וק שורדת?
מבין 16,946 רכבים פרטיים שיוצרו בשנים 2010–2018, 10.7% כבר ירדו מהכביש — כשלרכבים באותו גיל היה צפוי 17.6%. כלומר: 39% פחות ירידות מהכביש מהממוצע
ירידה מהכביש היא לא רק תקלה — גם תאונה קשה, גניבה או ייצוא. מדד אחד מתוך כמה. הדירוג המלא
תקלות נפוצות בניסאן ג'וק
חמורה תיבת הילוכיםגיר רציף (CVT) בג׳וק, מיקרה וסנטרה — רעשים, רעידות וחוסר כוח
ניסאן ג׳וק, מיקרה, סנטרה · 2011–2019 · בנזין · תיבה אוטומטית
הדגמים האלה עם תיבה אוטומטית מקבלים גיר רציף קטן של ג׳טקו. בג׳וק הבעיה הגיעה לתביעה ייצוגית בישראל שהסתיימה בהחזר כספי לבעלים שתיקנו את הגיר.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- רעשי דפיקות או יללה מהגיר בנסיעה רגילה
- האצה איטית ו'מרוחה'
- רעידות חזקות בתחילת נסיעה
- התחממות הגיר ומעבר למצב חירום
מה לבדוק לפני שקונים
- נסיעת מבחן ארוכה עם עצירות והאצות — להקשיב לרעשים מהגיר
- לשאול אם הגיר תוקן/הוחלף ולבקש חשבונית
- בג׳וק 2010–2013: לבדוק אם הבעלים קיבל החזר במסגרת הפשרה (סימן שהגיר כבר טופל)
- לבקש סריקת מחשב לקודי תקלה של הגיר
עלות תיקון: תיקון גיר בג׳וק עלה לבעלים בערך 4,000–10,300 ₪ (לפי פסק הפשרה, וואלה רכב)
בישראל: בישראל אושרה פשרה בתביעה ייצוגית נגד יבואנית ניסאן: בעלי ג׳וק 2010–2013 (כ-10,000 רכבים) ששילמו על תיקון הגיר לפני 150 אלף ק״מ זכאים להחזר. בארה״ב ניסאן האריכה את האחריות על הגיר בסנטרה 2018–2019 ל-7 שנים.
חמורה מנועמנוע 1.2 טורבו (DIG-T) — צריכת שמן חריגה ונזק לשרשרת התזמון
ניסאן קשקאי, ג׳וק · 2013–2018 · מנוע HRA2/H5F · בנזין
מנוע ה-1.2 טורבו המשותף לרנו וניסאן שורף שמן בגלל בלאי בטבעות הבוכנה. כשהשמן יורד, שרשרת התזמון והמותחן נפגעים, ובמקרים רבים צריך להחליף מנוע.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- צורך להוסיף שמן בין טיפולים
- נורת לחץ שמן
- רעשי שקשוק מהמנוע בהתנעה קרה (שרשרת התזמון)
- ירידה בכוח, רעידות ונורת מנוע
מה לבדוק לפני שקונים
- לבדוק את מד השמן לפני הקנייה — מפלס נמוך הוא סימן אזהרה
- לבקש היסטוריית טיפולים מלאה ולשאול כמה שמן הוסיפו בין טיפולים
- להקשיב להתנעה קרה (מנוע שעמד לילה) — שקשוק בשניות הראשונות
- לשאול אם בוצע עדכון/תיקון במסגרת עלון של ניסאן (החלפת בוכנות/שרשרת)
עלות תיקון: לפי תלונות שפורסמו ב-TheCar — תיקונים בסכומים של חמש ספרות (עשרות אלפי ₪) כשנדרשת החלפת מנוע (הערכה)
בישראל: בישראל הוגשה תביעה ייצוגית נגד רנו, ניסאן ודאצ׳יה (היבואנית כרסו מוטורס) בגלל המנוע הזה, ולפי TheCar התקבלו מעל 500 תלונות של בעלי רכב. הייצור הבעייתי: אוקטובר 2012 עד יולי 2016.
בינונית טורבוג׳וק 1.6 טורבו (MR16, 2010–2019) — צינור שמן לטורבו שנסתם
ניסאן ג׳וק 1.6 טורבו · 2010–2019 · מנוע MR16 · בנזין
בג׳וק עם מנוע טורבו, צינור השמן הדק שמזין את המגדש (הטורבו) עלול להיסתם. טורבו שלא מקבל מספיק שמן מתחמם ונהרס. הסימן הראשון הוא בדרך כלל ירידה בכוח. החלפות שמן בזמן ובשמן הנכון הן ההגנה העיקרית.
מה לבדוק ואיך לזהות ←
איך מזהים
- ירידה בכוח ובתגובת הטורבו
- שריקה או יללה מהטורבו
- עשן כחלחל מהאגזוז
מה לבדוק לפני שקונים
- לבקש חשבוניות של החלפות שמן סדירות
- בנסיעת מבחן — להאיץ ולהקשיב לשריקות מהטורבו
- לבקש מהמוסך לבדוק שאין שמן בצינורות האוויר של הטורבו
- לשאול אם הוחלפו צינור השמן או הטורבו
מה לבדוק לפני שקונים ניסאן ג'וק
- נסיעת מבחן ארוכה עם עצירות והאצות — להקשיב לרעשים מהגיר
- לשאול אם הגיר תוקן/הוחלף ולבקש חשבונית
- בג׳וק 2010–2013: לבדוק אם הבעלים קיבל החזר במסגרת הפשרה (סימן שהגיר כבר טופל)
- לבקש סריקת מחשב לקודי תקלה של הגיר
- לבדוק את מד השמן לפני הקנייה — מפלס נמוך הוא סימן אזהרה
- לבקש היסטוריית טיפולים מלאה ולשאול כמה שמן הוסיפו בין טיפולים
- להקשיב להתנעה קרה (מנוע שעמד לילה) — שקשוק בשניות הראשונות
- לשאול אם בוצע עדכון/תיקון במסגרת עלון של ניסאן (החלפת בוכנות/שרשרת)
- ריקולים פתוחים לרכב הספציפי — בדיקה לפי מספר הרישוי (התיקון אצל היבואן בחינם).
- היסטוריית ק"מ ובעלויות — שהמספרים הגיוניים לגיל הרכב.
מבחני ריסוק (Euro NCAP)
Euro NCAP בודקת את הגרסה האירופית. האבזור בישראל יכול להיות שונה — בדוח של כל רכב מופיעה רמת האבזור שלו.
שאלות נפוצות
האם ניסאן ג'וק רכב אמין?
מבין 16,946 רכבי ניסאן ג'וק פרטיים שיוצרו ב-2010–2018, 10.7% כבר ירדו מהכביש — מול 17.6% שהיה צפוי לרכבים באותו גיל (39% פחות ירידות מהכביש מהממוצע). מקום 31 מתוך 131 בדירוג השרידות.
מה התקלות הנפוצות בניסאן ג'וק?
גיר רציף (CVT) בג׳וק, מיקרה וסנטרה — רעשים, רעידות וחוסר כוח · מנוע 1.2 טורבו (DIG-T) — צריכת שמן חריגה ונזק לשרשרת התזמון · ג׳וק 1.6 טורבו (MR16, 2010–2019) — צינור שמן לטורבו שנסתם
כמה כוכבים קיבלה ניסאן ג'וק במבחני הריסוק?
5 כוכבים ב-Euro NCAP (מבחן 2019). הדירוג תקף לשנות הייצור שאחרי המבחן — לכל רכב כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי.
דגמים נוספים
הנתונים: מאגרי משרד התחבורה (רכבים פעילים, ירידה מהכביש, ריקולים), Euro NCAP, ומחקר תקלות ממקורות ישראליים ובינלאומיים. תקלה ידועה בדגם לא אומרת שהיא קיימת ברכב מסוים — היא אומרת מה כדאי לבדוק.